El dise\u00f1o del casco provoc\u00f3 malicia entre el p\u00fablico. Pero detr\u00e1s de esto se esconde la cuesti\u00f3n del futuro del ciclismo.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n Gian Mattia D’Alberto \/ AP<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n Los equipos ciclistas han estado modificando sus equipos durante a\u00f1os, superando los l\u00edmites de las reglas de la federaci\u00f3n internacional de ciclismo, la UCI. Y para algunos ahora tambi\u00e9n el del buen gusto.<\/p>\n \u00abh. \u00abR. Giger debe haber dise\u00f1ado este casco\u00bb, escribi\u00f3 un usuario en las redes sociales esta semana. Se refer\u00eda al nuevo casco del equipo ciclista Visma \u2013 Lease a Bike. Se refer\u00eda a la similitud del casco con las cabezas alargadas de los extraterrestres de Giger en las pel\u00edculas ganadoras del Oscar.<\/p>\n Este casco, el \u201cGiro Aerohead 2.0\u201d, es especialmente aerodin\u00e1mico y, por tanto, tiene una forma inusual. Esta semana se utiliz\u00f3 por primera vez en la contrarreloj de la carrera por etapas Tirreno-Adri\u00e1tico. Desde entonces, numerosos aficionados al ciclismo se han burlado unos de otros.<\/p>\n El \u201cAerohead 2.0\u201d se ha convertido en objeto de burla, pero tambi\u00e9n en s\u00edmbolo de un importante debate en el ciclismo. Porque detr\u00e1s de los chistes en Internet se esconde una pregunta seria: \u00bfdeben el rendimiento deportivo o el equipamiento de alta tecnolog\u00eda determinar las cent\u00e9simas necesarias de una victoria en una contrarreloj?<\/p>\n Para muchos aficionados al ciclismo est\u00e1 claro que un casco debe servir principalmente a la seguridad de los ciclistas y no a la velocidad. Entonces compitieron en varias plataformas para idear el mejor chiste sobre el nuevo casco.<\/p>\n Refiri\u00e9ndose al color del equipo Visma, un usuario escribi\u00f3 que los Beatles ya hab\u00edan cantado sobre este casco hace d\u00e9cadas en su canci\u00f3n \u201cYellow Submarine\u201d. Otros crearon memes con Darth Vader o la comedia de los noventa \u201cConeheads\u201d. En alem\u00e1n: cabezas de cono.<\/p>\n Un usuario llev\u00f3 todo el asunto al extremo y compar\u00f3 el casco con un falo.<\/p>\n El martes, la UCI emiti\u00f3 un comunicado. Ella se abstiene de burlarse de ello, pero va en una direcci\u00f3n similar a las reacciones en Internet.<\/p>\n La UCI escribi\u00f3: El equipo debe constar de componentes que se utilicen exclusivamente para vestimenta o seguridad. Los equipos profesionales desarrollar\u00edan \u201cdise\u00f1os cada vez m\u00e1s radicales\u201d para el equipo. El comunicado lo deja claro: \u201cAerohead 2.0\u201d no es un caso aislado. Otros equipos tambi\u00e9n utilizan cascos cada vez m\u00e1s inusuales.<\/p>\n Un ejemplo de ello es el casco del proveedor americano Specialized. Su nombre oficial es \u201cTT5\u201d. Es m\u00e1s conocido como el casco con \u201ccalcet\u00edn para la cabeza\u201d. El \u00abcalcet\u00edn para la cabeza\u00bb es esencialmente un pasamonta\u00f1as cuyo objetivo es reducir la resistencia del aire en la cara del conductor. Pero la UCI ahora est\u00e1 poniendo fin a esto.<\/p>\n A partir del 2 de abril, el \u201cTT5\u201d s\u00f3lo estar\u00e1 permitido sin calcet\u00edn en la cabeza, ya que, seg\u00fan la UCI, es un \u201ccomponente no esencial\u201d del casco.<\/p>\n Esto es diferente en el caso del \u201cAerohead 2.0\u201d de Visma. La UCI escribi\u00f3 en el comunicado que el casco \u201cno viola directamente\u201d la normativa vigente. Por lo que sigue ingresado. Por ahora.<\/p>\n Hay una consideraci\u00f3n pr\u00e1ctica detr\u00e1s del peculiar dise\u00f1o del nuevo casco. Debido a que, seg\u00fan las nuevas reglas, los soportes para los brazos pueden montarse m\u00e1s alto en las contrarreloj, se acercan m\u00e1s a las cabezas de los corredores. La forma extravagante del casco pretende cerrar el espacio entre la cabeza y los brazos del ciclista y reducir la resistencia del aire. En el mejor de los casos, el nuevo casco ofrece a sus usuarios esos segundos cruciales.<\/p>\n Existe la acusaci\u00f3n de que equipos con presupuestos elevados como Visma obtienen una ventaja competitiva con productos de alta tecnolog\u00eda.<\/p>\n La UCI se est\u00e1 ocupando de este tema y ahora est\u00e1 examinando si las normas existentes para el dise\u00f1o y uso de cascos en contrarreloj son suficientes.<\/p>\n\u00bfH. R. Giger dise\u00f1\u00f3 este casco? Ese es uno de los chistes en las redes sociales. Pero detr\u00e1s de todo esto se esconde la cuesti\u00f3n de c\u00f3mo deber\u00eda desarrollarse el ciclismo.<\/h2>\n
De Darth Vader a los Beatles<\/span><\/h2>\n
\u00bfSon los cascos de alta tecnolog\u00eda una distorsi\u00f3n de la competencia?<\/span><\/h2>\n
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El \u201cAerohead 2.0\u201d est\u00e1 destinado a reducir la resistencia del aire entre la cabeza y los brazos.<\/h2>\n