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Piensa r\u00e1pido<\/span> \u00bfCu\u00e1nto cuesta un iPhone 15 Pro Max de primera l\u00ednea? Si dijiste alrededor de $1,600, estar\u00edas en lo cierto, pero solo si resides en los EE. UU. En Turqu\u00eda, el mismo tel\u00e9fono te costar\u00e1 casi $3,000. Esa brecha presenta una oportunidad fant\u00e1stica para el arbitraje y un mercado animado de segunda mano y renovado. Getmobil acaba de recaudar 4 millones de d\u00f3lares para legitimar la restauraci\u00f3n de tel\u00e9fonos dentro del pa\u00eds.<\/p>\n \u00abEl gobierno turco quiere reducir el d\u00e9ficit comercial\u00bb, explica Mehmet Uygun, director ejecutivo y fundador de Getmobil. \u201cEl gobierno quiere crear una econom\u00eda circular. No quieren que los clientes compren tel\u00e9fonos nuevos, porque cada vez que un cliente compra un tel\u00e9fono nuevo, el d\u00f3lar sale del pa\u00eds\u201d.<\/p>\n La econom\u00eda y la pol\u00edtica comercial globales son profundamente fascinantes y pueden causar algunas peculiaridades realmente extra\u00f1as en los mercados locales de telefon\u00eda m\u00f3vil. En 2010, por ejemplo, Argentina introdujo un conjunto de reglas que significaban que si quer\u00edas vender productos en el pa\u00eds, ten\u00edas que fabricarlos all\u00ed. Eso tuvo un mont\u00f3n de efectos extra\u00f1os; Los libros en ingl\u00e9s se volvieron casi imposibles de comprar o incre\u00edblemente caros (recuerdo haber pagado 65 d\u00f3lares por una copia impresa de la biograf\u00eda de Steve Jobs escrita por Walter Isaacson en una librer\u00eda de Buenos Aires, que en ese momento se vend\u00eda por unos 29 d\u00f3lares en Estados Unidos). Tambi\u00e9n signific\u00f3 que Apple qued\u00f3 completamente fuera del mercado y decidi\u00f3 no vender sus iPhones en Argentina. Y de repente, mucho despu\u00e9s de que todos los dem\u00e1s hubieran olvidado m\u00e1s o menos la existencia de BlackBerry, la marca de tel\u00e9fonos resurgi\u00f3 en el pa\u00eds cuando decidi\u00f3 construir una planta de ensamblaje all\u00ed.<\/p>\n Lo mismo est\u00e1 sucediendo en Turqu\u00eda en este momento; Turqu\u00eda, desesperada por mantener su PIB dentro de las fronteras del pa\u00eds, ha impuesto un fuerte impuesto a las importaciones de tel\u00e9fonos. Tampoco es f\u00e1cil sortear esas limitaciones: si introduces un tel\u00e9fono en el pa\u00eds, su IMEI ser\u00e1 bloqueado en las tres redes principales despu\u00e9s de 120 d\u00edas.<\/p>\n El equipo de Getmobil fuera de su sede y laboratorio de reparaciones. Cr\u00e9ditos de imagen:<\/strong> Getmobil<\/p>\n<\/div>\n Obviamente, la gente todav\u00eda necesita tel\u00e9fonos, pero, al no querer o no poder pagar los incre\u00edblemente altos impuestos de importaci\u00f3n, busca otras soluciones. Getmobil tuvo sus humildes comienzos como un modesto taller de reparaci\u00f3n de tel\u00e9fonos y desde entonces ha evolucionado hasta convertirse en una de las plataformas de comercio electr\u00f3nico l\u00edderes en Turqu\u00eda, especializ\u00e1ndose en la venta de productos electr\u00f3nicos reacondicionados.<\/p>\n El principal inversor, el Dutch Founders Fund (DFF), con un nombre algo confuso, invirti\u00f3 en Getmobil. \u00abAunque DFF tiene su sede en los Pa\u00edses Bajos, nuestro objetivo en DFF radica en invertir en mercados B2B durante su fase inicial\u00bb, afirma Hidde Hoogcarspel, cofundador y socio director de DFF. \u201cLas empresas de nuestra cartera no s\u00f3lo est\u00e1n ubicadas en toda Europa sino tambi\u00e9n en regiones como Dubai y Egipto. Estos mercados suelen operar a trav\u00e9s de fronteras y, a veces, incluso a nivel mundial\u201d.<\/p>\n Mientras los fundadores de Getmobil navegaban por las complejidades del mercado de reparaci\u00f3n de productos electr\u00f3nicos, identificaron una brecha significativa entre el alto costo de los dispositivos nuevos y el deseo del consumidor de alternativas econ\u00f3micamente m\u00e1s viables. Esta comprensi\u00f3n impuls\u00f3 un giro desde la mera reparaci\u00f3n de dispositivos a su restauraci\u00f3n y venta, sentando as\u00ed las bases de lo que se convertir\u00eda en el modelo de negocio principal de Getmobil.<\/p>\n Al imponer aranceles elevados, el gobierno turco cre\u00f3 un mercado gris: la gente vend\u00eda y compraba tel\u00e9fonos en efectivo, nada de lo cual fue informado al gobierno. Lo bueno fue que el dinero permaneci\u00f3 dentro de las fronteras del pa\u00eds, pero obviamente nadie recaudaba impuestos en el camino, lo que caus\u00f3 un nuevo problema: s\u00ed, el dinero era circular, pero nada se filtraba a las arcas fiscales del pa\u00eds.<\/p>\n \u201cTurqu\u00eda es un mercado renovado absolutamente at\u00edpico. El precio de un iPhone nuevo en Ankara es mucho m\u00e1s alto que en cualquier otro lugar del mundo. El gobierno ha creado un marco regulatorio y un plan de incentivos \u00fanicos y de gran alcance, y las importaciones son limitadas\u201d, explica Hoogcarspel. \u201cEl sector formal de renovaci\u00f3n en Turqu\u00eda a\u00fan se encuentra en sus primeras etapas; el informal<\/em> El comercio est\u00e1 prosperando y se estima que superar\u00e1 el tama\u00f1o total del mercado de 7 mil millones de d\u00f3lares para las ventas de nuevos dispositivos. En este segmento informal operan decenas de miles de comerciantes\u201d.<\/p>\n Ansioso por controlar la situaci\u00f3n, el gobierno introdujo algunos cambios importantes, incluidas nuevas regulaciones, incentivos fiscales y oportunidades. En 2021, Turqu\u00eda introdujo un conjunto de regulaciones que impulsaron significativamente el mercado de productos electr\u00f3nicos reacondicionados, creando un marco m\u00e1s estructurado y confiable para las empresas que operan en este sector. Estos cambios regulatorios se enmarcaron en el fomento de pr\u00e1cticas de consumo sostenible, la mejora de la calidad y la confiabilidad de los dispositivos reacondicionados y la reducci\u00f3n del impacto ambiental de los desechos electr\u00f3nicos.<\/p>\n \u201c[The Turkish government] introdujo un reglamento para los centros de rehabilitaci\u00f3n. Dijeron: ‘si construyes el centro de rehabilitaci\u00f3n con unos est\u00e1ndares espec\u00edficos, no cobraremos el 20% en impuestos, sino el 1%\u201d, explica Uygun. Adem\u00e1s, el gobierno hizo posible que los centros de reacondicionamiento autorizados ofrecieran pagos a plazos, en lugar de tener que pagar los dispositivos en su totalidad. Esto es extraordinario, explican los fundadores, porque el cr\u00e9dito al consumo est\u00e1 muy regulado en Turqu\u00eda. Dicen que Apple no puede ofrecer planes de pago a plazos.<\/p>\n La trayectoria de crecimiento de Getmobil ha sido notable, impulsada por una combinaci\u00f3n de previsi\u00f3n estrat\u00e9gica, excelencia operativa y un profundo conocimiento del mercado electr\u00f3nico (y regulatorio) turco. El ascenso de la empresa se caracteriza por su capacidad para ofrecer a los consumidores productos electr\u00f3nicos reacondicionados de alta calidad a precios competitivos, llenando as\u00ed un vac\u00edo cr\u00edtico en el mercado. Esta propuesta de valor ayud\u00f3 a que Getmobil se ganara el cari\u00f1o de los consumidores y ha posicionado a la empresa como un actor vital en el sector electr\u00f3nico de Turqu\u00eda. Y, presumiblemente, el gobierno est\u00e1 emocionado de estar un paso m\u00e1s cerca de poder regular el mercado de segunda mano fuera de control.<\/p>\n Si bien no hay duda de que la principal fuerza impulsora detr\u00e1s de las regulaciones del gobierno son los ingresos, forzar un mercado de reparaci\u00f3n y de segunda mano m\u00e1s s\u00f3lido tiene una serie de efectos secundarios positivos, como un aumento dram\u00e1tico en la vida \u00fatil de los dispositivos y una reducci\u00f3n significativa de Residuos electr\u00f3nicos.<\/p>\n Antes de las regulaciones, el mercado de productos electr\u00f3nicos reacondicionados en Turqu\u00eda era ca\u00f3tico y fragmentado, y la calidad y cobertura de garant\u00eda de los dispositivos de segunda mano era muy variable. Los nuevos marcos establecidos establecieron est\u00e1ndares estrictos para los procesos de renovaci\u00f3n, incluidos controles de calidad, requisitos de garant\u00eda y servicios posventa. Este entorno legislativo ha desempe\u00f1ado un papel fundamental a la hora de nivelar el campo de juego. Al aceptar las regulaciones gubernamentales, Getmobil obtuvo una ventaja: al prometer cumplir con las reglas y cumplir con altos est\u00e1ndares de calidad y servicio al cliente, la compa\u00f1\u00eda obtuvo una tremenda ventaja competitiva.<\/p>\n Al alinear los intereses de los clientes (costo y calidad), el gobierno (capacidad de mantener dinero dentro de Turqu\u00eda y recaudar algunos impuestos a lo largo del camino) y Getmobil, todos ganan. Reutilizar, reparar, renovar y reciclar extiende la econom\u00eda circular a una base de usuarios m\u00e1s amplia y significa que el medio ambiente tambi\u00e9n recibe un peque\u00f1o impulso.<\/p>\n Navegar por las complejidades del mercado de la electr\u00f3nica de Turqu\u00eda presenta un conjunto \u00fanico de desaf\u00edos y oportunidades para Getmobil. El equipo le dice a TechCrunch que el omnipresente mercado negro sigue siendo un gran desaf\u00edo: esta econom\u00eda sumergida no solo rebaja los precios de los productos electr\u00f3nicos reacondicionados leg\u00edtimos, sino que a menudo tambi\u00e9n compromete la calidad y los servicios posventa, lo que representa una amenaza significativa para la confianza del consumidor. Adem\u00e1s, mantenerse al tanto y cumplir con el entorno regulatorio en evoluci\u00f3n en Turqu\u00eda agrega otra capa de complejidad a las operaciones de Getmobil.<\/p>\n Por supuesto, el primer paso para suprimir el mercado negro fue crear una alternativa, y ah\u00ed es donde entran en juego las regulaciones y la ronda de financiaci\u00f3n de Getmobil.<\/p>\n Para los inversores, queda por ver si se trata de una buena inversi\u00f3n. DFF cree claramente que hay una gran oportunidad aqu\u00ed, pero en el proceso, est\u00e1 invirtiendo en un negocio que esencialmente es posible gracias a una regulaci\u00f3n gubernamental que suprime el comercio transfronterizo. Turqu\u00eda no es miembro de la UE (las conversaciones se estancaron por supuestas violaciones de derechos humanos perpetradas por el gobierno turco), pero si se convirtiera en miembro, todo el modelo de negocio de Getmobil se desmorona: los pa\u00edses de la UE no pueden imponer aranceles comerciales a importaciones y exportaciones transfronterizas, y sin eso, es f\u00e1cil imaginar que el mercado turco se inunde de productos electr\u00f3nicos nuevos y usados \u200b\u200bcon el mismo precio que en el resto de la UE.<\/p>\n Que el futuro de Getmobil est\u00e9 seguro o no depende enteramente de los acontecimientos geopol\u00edticos y de la direcci\u00f3n de los vientos arancelarios comerciales del ma\u00f1ana.<\/p>\n<\/p><\/div>\nDonde hay fricci\u00f3n, hay oportunidad<\/h2>\n
Ganadores: Econom\u00eda local y medio ambiente<\/h2>\n
Dependiente de la regulaci\u00f3n<\/h2>\n