{"id":1043986,"date":"2024-03-09T20:46:18","date_gmt":"2024-03-09T20:46:18","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/las-cifras-de-pedidos-anticipados-del-r2-de-rivian-insinuan-una-demanda-reprimida-de-innovacion-en-vehiculos-electricos-sin-musk\/"},"modified":"2024-03-09T20:46:20","modified_gmt":"2024-03-09T20:46:20","slug":"las-cifras-de-pedidos-anticipados-del-r2-de-rivian-insinuan-una-demanda-reprimida-de-innovacion-en-vehiculos-electricos-sin-musk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/las-cifras-de-pedidos-anticipados-del-r2-de-rivian-insinuan-una-demanda-reprimida-de-innovacion-en-vehiculos-electricos-sin-musk\/","title":{"rendered":"Las cifras de pedidos anticipados del R2 de Rivian insin\u00faan una demanda reprimida de innovaci\u00f3n en veh\u00edculos el\u00e9ctricos sin Musk"},"content":{"rendered":"


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Las reservas de R2 de Rivian han tenido un buen comienzo. El viernes, el director ejecutivo RJ Scaringe al corriente<\/a> el d\u00eda X, el fabricante de autom\u00f3viles hab\u00eda realizado m\u00e1s de 68.000 reservas para el SUV en menos de 24 horas. En medio de una demanda alarmantemente debilitada de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, tal vez haya un inter\u00e9s latente en las empresas innovadoras de veh\u00edculos el\u00e9ctricos cuando no est\u00e9n dirigidas por un im\u00e1n de conflicto con una fijaci\u00f3n en teor\u00edas de conspiraci\u00f3n infundadas y los supuestos \u00abderechos\u00bb en l\u00ednea de los neonazis.<\/p>\n

Las 68.000 reservas de Rivian se mantienen bien frente a sus competidores m\u00e1s destacados. Ford tard\u00f3 unas tres semanas en conseguir 100.000 pedidos anticipados de la F-150 Lightning. El Cybertruck de Tesla consigui\u00f3 250.000 reservas en menos de una semana. Para ser justos, reservar un Rivian R2 solo requiere un dep\u00f3sito de $100, al igual que el Cybertruck y el F-150 Lightning. Los clientes que dejen un Benjamin para quedarse con uno no tienen obligaci\u00f3n de pagar los $44,900 restantes (y m\u00e1s) cuando el veh\u00edculo finalmente llegue a 2026, e incluso si tienen la intenci\u00f3n de comprar uno ahora, es tiempo suficiente para cambiar de opini\u00f3n.<\/p>\n

Se podr\u00eda argumentar que, al igual que con Tesla y Ford, Rivian eligi\u00f3 el dep\u00f3sito bajo para generar publicidad, sabiendo muy bien que muchos clientes que realizan pedidos por adelantado no cumplir\u00e1n con su pedido. Pero tambi\u00e9n ayuda que el evento de Rivian del jueves hizo todo lo que la empresa necesitaba. El R2 parece \u00abbastante atractivo\u00bb, como se\u00f1al\u00f3 Lawrence Bonk de Engadget. En el interior, tiene detalles elegantes y sutiles como dos guanteras, asientos delanteros y traseros abatibles, un piso de carga deslizable y ruedas de doble desplazamiento con respuesta t\u00e1ctil din\u00e1mica en el volante. Tambi\u00e9n tiene un alcance m\u00ednimo de 300 millas y un precio inicial de $45,000, lo cual no est\u00e1 de m\u00e1s.<\/p>\n

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Abrumado por la maravillosa respuesta a nuestros nuevos veh\u00edculos: R2, R3 y R3X. <\/p>\n

En menos de 24 horas, hemos realizado m\u00e1s de 68.000 reservas de R2. \u00a1Estamos encantados de ver que este veh\u00edculo resuene con tanta fuerza en nuestra comunidad! pic.twitter.com\/tEIBhwlJQC<\/a><\/p>\n

– RJ Scaringe (@RJScaringe) 8 de marzo de 2024<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n

Y, por supuesto, la revelaci\u00f3n sorpresa al estilo \u201cUna cosa m\u00e1s\u201d de los R3 y R3X m\u00e1s baratos, deportivos y compactos podr\u00eda ayudar a proporcionar un efecto de halo para la compa\u00f1\u00eda cuando necesita desesperadamente generar entusiasmo en torno a su marca. En febrero, Rivian anunci\u00f3 que despedir\u00eda al 10 por ciento de sus trabajadores asalariados y esta semana despidi\u00f3 a 100 empleados en su f\u00e1brica de Illinois. A\u00fan as\u00ed, al mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos le vendr\u00eda bien un nuevo \u00abh\u00e9roe\u00bb. No tengo idea de si Rivian o su director ejecutivo, RJ Scaringe, tienen potencial para ser la cara de la industria. Pero Elon Musk, su actual modelo, es un pararrayos para una agitaci\u00f3n innecesaria.<\/p>\n

En una encuesta entre estadounidenses realizada por The Harris Poll a finales del a\u00f1o pasado, el 45 por ciento de los encuestados dijeron que ten\u00edan una opini\u00f3n m\u00e1s baja sobre los veh\u00edculos el\u00e9ctricos \u00abdebido a las acciones de las personas asociadas con ellos\u00bb. (Estoy bastante seguro de que no se refer\u00edan a Doug Field de Ford o Mary Barra de GM).<\/p>\n

Quiz\u00e1s la impresionante actuaci\u00f3n de Rivian revele que al menos algunos estadounidenses tienen apetito por un fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que no es una compa\u00f1\u00eda automotriz tradicional ni una dirigida por alguien que, a veces, parece m\u00e1s interesado en comportarse como un adolescente contrario que como un adulto responsable que act\u00faa como la cara p\u00fablica. de una industria que el mundo necesita desesperadamente para crecer (y hacer que la gente se entusiasme con la conducci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos) a medida que el cambio clim\u00e1tico comienza a devastar el planeta.<\/p>\n<\/div>\n