JANA RODENBUSCH\/REUTERS<\/span> <\/figcaption><\/figure>\nEl jueves 7 de marzo en Alemania el tr\u00e1fico ferroviario y a\u00e9reo se vio gravemente afectado debido a varias huelgas. Por quinta vez desde noviembre de 2023, los maquinistas de la empresa p\u00fablica Deutsche Bahn est\u00e1n en huelga desde la madrugada del jueves hasta el mediod\u00eda del viernes. S\u00f3lo circula el 20% de los trenes de larga distancia y hay \u201cclaras diferencias regionales\u201d<\/em>dijo el portavoz de Deutsche Bahn, Achim Stauss, a la televisi\u00f3n p\u00fablica ZDF.<\/p>\nEn el sector a\u00e9reo, se sigue de cerca la huelga del personal de tierra de Lufthansa, el principal grupo europeo de transporte a\u00e9reo, prevista hasta el s\u00e1bado por la ma\u00f1ana en los principales aeropuertos alemanes.<\/p>\n
La empresa aclar\u00f3 el jueves que s\u00f3lo pod\u00eda garantizar que \u201c10% a 20% de su programa de vuelos\u201d<\/em> mientras dure el movimiento. El aeropuerto de Fr\u00e1ncfort del Meno (Hesse), el mayor del pa\u00eds, ha avisado de que las salidas quedar\u00e1n completamente paralizadas porque a la huelga de Lufthansa se suma un paro por parte de agentes de seguridad en la plataforma que se encuentra en buenas condiciones para el jueves.<\/p>\n\nLeer tambi\u00e9n |<\/span> Art\u00edculo reservado para nuestros suscriptores.<\/span><\/span> La econom\u00eda alemana sigue \u00abparalizada\u00bb a pesar de la ca\u00edda de los precios de la energ\u00eda <\/span> <\/div>\n A\u00f1adir a tus selecciones<\/span> <\/button> <\/p>\n<\/section>\nMultiplicaci\u00f3n de conflictos sociales<\/h2>\n Estos movimientos huelguistas ilustran la proliferaci\u00f3n de conflictos sociales en Alemania desde hace varios meses, en los supermercados y en los servicios, donde las negociaciones sobre salarios y condiciones laborales se est\u00e1n endureciendo despu\u00e9s de un largo per\u00edodo de aumento de precios.<\/p>\n
El sindicato alem\u00e1n de maquinistas (Gewerkschaft Deutscher Lokomotivf\u00fchrer, GDL), por ejemplo, exige pasar a una semana laboral de treinta y cinco horas sin p\u00e9rdida de salario, frente a las treinta y ocho horas actuales. El sindicato amenaza con endurecer el movimiento, que en enero provoc\u00f3 la paralizaci\u00f3n del transporte ferroviario durante cinco d\u00edas seguidos, organizando huelgas sin el preaviso habitual de cuarenta y ocho horas.<\/p>\n\nLeer tambi\u00e9n |<\/span> Art\u00edculo reservado para nuestros suscriptores.<\/span><\/span> El pacto social alem\u00e1n socavado por la extrema derecha <\/span> <\/div>\n A\u00f1adir a tus selecciones<\/span> <\/button> <\/p>\n<\/section>\nEn Lufthansa, el sindicato Verdi exige aumentos salariales del 12,5%, es decir, un m\u00ednimo de 500 euros adicionales al mes, y considera que el grupo \u201cNo se mover\u00e1 hasta que aumente la presi\u00f3n\u201d<\/em>. Apr\u00e8s le personnel au sol, dont ce sera jeudi le quatri\u00e8me d\u00e9brayage en quelques mois, les agents de cabine de Lufthansa devraient aussi se mettre en gr\u00e8ve prochainement, apr\u00e8s l’\u00e9chec, act\u00e9 mercredi, d’une nouvelle s\u00e9ance de n\u00e9gociations sur les salaires et las condiciones de trabajo. Esta nueva movilizaci\u00f3n salarial se produce cuando el grupo anunci\u00f3 el jueves la duplicaci\u00f3n de su beneficio neto del a\u00f1o pasado, impulsado por un aumento de la demanda y el aumento de los precios de los billetes.<\/p>\n\n El mundo con AFP<\/span> <\/p>\n<\/section>\n Reutilizar este contenido <\/section>\n<\/p><\/div>\nSource link-5 <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En el aeropuerto de Dusseldorf (Renania del Norte-Westfalia), 7 de marzo de 2024. JANA RODENBUSCH\/REUTERS El jueves 7 de marzo en Alemania el tr\u00e1fico ferroviario y a\u00e9reo se vio gravemente…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1045053,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2645,2560,194,14569,1119,118973,8,17062,19761,730,9915],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1045052"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1045052"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1045052\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1045054,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1045052\/revisions\/1045054"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1045053"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1045052"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1045052"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1045052"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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