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Delhi ha construido una pista para grandes aviones de vigilancia en la isla mauriciana de Agalega. Desde all\u00ed se tiene una vista de la costa este de \u00c1frica. La India est\u00e1 preocupada por las actividades navales chinas.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n Centro centinela<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n En realidad, la ocasi\u00f3n habr\u00eda sido propicia para una gran aparici\u00f3n, como le gusta al Primer Ministro de la India, Narendra Modi. La pista de aterrizaje reci\u00e9n inaugurada en la remota isla de Agalega es un puesto de avanzada estrat\u00e9gicamente excelente de la India. Pero Modi y su hom\u00f3logo mauriciano, Pravind Kumar Jugnauth, eligieron una videoconferencia banal para la sencilla ceremonia de finales de febrero.<\/p>\n Agalega pertenece a Mauricio, pero est\u00e1 a m\u00e1s de mil kil\u00f3metros de la capital, Port Louis. Y el punto m\u00e1s cercano en la India continental est\u00e1 a 3.000 kil\u00f3metros. Este aislamiento dificulta las ceremonias de inauguraci\u00f3n en presencia de pol\u00edticos de alto rango, pero es lo que hace que la isla, de s\u00f3lo unos pocos kil\u00f3metros cuadrados, sea tan interesante desde un punto de vista estrat\u00e9gico: se pueden controlar grandes extensiones de mar. de aqu\u00ed.<\/p>\n La pista de tres kil\u00f3metros de largo est\u00e1 construida para el avi\u00f3n de vigilancia P-9I de las fuerzas armadas indias. P-9I, de los cuales India tiene doce en servicio, se basan en el avi\u00f3n de pasajeros 737-800 y seg\u00fan el fabricante Boeing<\/a> un alcance de 2.200 kil\u00f3metros y puede dar vueltas sobre el \u00e1rea que monitorean durante cuatro horas. Tambi\u00e9n pueden lanzar torpedos y atacar directamente a submarinos y barcos.<\/p>\n Desde Agalega, la India quiere vigilar la costa este de \u00c1frica desde Somalia hasta Mozambique, as\u00ed como el estrecho de Mozambique entre el continente africano y Madagascar. Por aqu\u00ed tambi\u00e9n pasa la ruta mar\u00edtima directa desde el Cabo de Buena Esperanza, en el extremo sur de \u00c1frica, a trav\u00e9s del Oc\u00e9ano \u00cdndico, hasta el Estrecho de Malaca. Esta ruta se ha vuelto m\u00e1s importante desde que las milicias hut\u00edes amenazaron con el transporte mar\u00edtimo en el Mar Rojo y, con ello, con la conexi\u00f3n m\u00e1s corta entre Asia y Europa a trav\u00e9s del Canal de Suez.<\/p>\n Gama de aviones de vigilancia P-8I<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n El hecho de que Modi y Jugnauth no volaran a Agalega probablemente no se deba s\u00f3lo al tiempo necesario. Ambas partes se quedan cortas deliberadamente, no queriendo llamar demasiado la atenci\u00f3n sobre su trabajo conjunto. Porque una pista para aviones pesados \u200b\u200by una instalaci\u00f3n portuaria donde pueden atracar grandes buques de guerra, todo parece una base militar.<\/p>\n Pero se supone que ese no es el caso oficialmente. Seg\u00fan informes de los medios indios<\/a> En la inauguraci\u00f3n, el Primer Ministro Jugnauth contradijo firmemente la afirmaci\u00f3n de que se estaba construyendo una base militar. Esta es una campa\u00f1a de difamaci\u00f3n contra la India.<\/p>\n En su discurso, Modi habl\u00f3 en primer lugar de<\/a> que la nueva infraestructura sirve para mejorar las condiciones de vida de la poblaci\u00f3n local, aunque es obvio que la inversi\u00f3n de millones para fines civiles nunca, jam\u00e1s, dar\u00e1 sus frutos. Despu\u00e9s de todo, Modi admiti\u00f3 unas frases m\u00e1s tarde que tambi\u00e9n se trataba de seguridad mar\u00edtima.<\/p>\n La base de Agalega llega en el momento justo para la India. Desde la elecci\u00f3n del presidente Mohamed Muizzu el a\u00f1o pasado, Maldivas se ha alejado de la India. El personal indio que realiz\u00f3 vuelos de vigilancia desde all\u00ed en cooperaci\u00f3n con las Maldivas debe ser retirado.<\/p>\n Peor a\u00fan: Muizzu est\u00e1 dando grandes pasos hacia el gran rival geopol\u00edtico de la India, China. Desde Agalega, India puede monitorear los movimientos de env\u00edos chinos al sur de las Maldivas.<\/p>\n Un escenario de verdadero horror para Delhi es que China pueda establecerse militarmente en su vecindad. Se teme que la Armada del Ej\u00e9rcito Popular de Liberaci\u00f3n utilice como base el puerto de Hambantota en Sri Lanka. Se construy\u00f3 con dinero chino y, cuando Colombo no pudo pagar la deuda, tuvo que arrendar el puerto a una empresa china por 99 a\u00f1os en 2017.<\/p>\n China ya tiene presencia militar en el Oc\u00e9ano \u00cdndico. La marina china opera una base en Djibouti, en el Cuerno de \u00c1frica, desde 2017. El Departamento de Defensa estadounidense sospecha que Beijing busca ubicaciones adicionales en la costa este de \u00c1frica. En su El Pent\u00e1gono redacta el \u00faltimo informe sobre las actividades militares chinas.<\/a> que hay se\u00f1ales de avances chinos en Seychelles, Mozambique, Tanzania y Kenia.<\/p>\n El esfuerzo que la India puso en la base de Agalega fue enorme, dice Samuel Bashfield, que investiga cuestiones de seguridad en el Oc\u00e9ano \u00cdndico en el Instituto Australia India en Melbourne. \u00abLos detalles del proyecto son opacos\u00bb, explica Bashfield, \u00abpero el alcance es significativamente mayor de lo que se supon\u00eda anteriormente\u00bb.<\/p>\n Bashfield se\u00f1ala que Delhi ha ampliado su base en las islas Andam\u00e1n al este del Oc\u00e9ano \u00cdndico, paralelas a Agalega en el oeste. Desde all\u00ed se puede controlar el acceso al estrecho de Malaca, el cuello de botella entre los oc\u00e9anos \u00cdndico y Pac\u00edfico.<\/p>\n Junto con Australia y los EE.UU., con quienes la India colabora en la red Quad, se crea una red de bases: los australianos realizan misiones de vigilancia desde las Islas Cocos y el continente australiano, los estadounidenses parten de su base en Diego Garc\u00eda. Los tres pa\u00edses pueden coordinarse entre s\u00ed e intercambiar informaci\u00f3n sobre seguridad mar\u00edtima.<\/p>\n<\/div>\nEn una imagen de sat\u00e9lite del 4 de marzo se puede ver claramente la nueva pista de aterrizaje de tres kil\u00f3metros de longitud en Agalega.<\/h2>\n
\u00c1frica Oriental e importantes rutas mar\u00edtimas a la vista<\/span><\/h2>\n
Desde Agalega, la India puede vigilar el Oc\u00e9ano \u00cdndico occidental<\/h3>\n
India teme la presencia de China en el Oc\u00e9ano \u00cdndico<\/span><\/h2>\n
India y sus socios tienen una red de bases<\/span><\/h2>\n