{"id":1048170,"date":"2024-03-13T01:24:47","date_gmt":"2024-03-13T01:24:47","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/boeing-refuerza-sus-procedimientos-de-seguridad-y-calidad\/"},"modified":"2024-03-13T01:24:50","modified_gmt":"2024-03-13T01:24:50","slug":"boeing-refuerza-sus-procedimientos-de-seguridad-y-calidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/boeing-refuerza-sus-procedimientos-de-seguridad-y-calidad\/","title":{"rendered":"Boeing refuerza sus procedimientos de seguridad y calidad"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>El fabricante de aviones americano <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.europe1.fr\/societe\/les-inspections-de-boeing-737-max-9-se-multiplient-apres-lenvol-dune-porte-4223861\">Boeing, en el centro de varias investigaciones tras una serie de incidentes y problemas de producci\u00f3n<\/a>, orden\u00f3 a sus empleados tomar \u201cacciones inmediatas\u201d destinadas a fortalecer la calidad y seguridad de sus operaciones.  Stan Deal, jefe de la divisi\u00f3n de aviaci\u00f3n comercial de Boeing, habl\u00f3 el martes en un mensaje a los empleados sobre la auditor\u00eda realizada por la Agencia de Aviaci\u00f3n Civil de Estados Unidos (FAA) tras un incidente en vuelo el 5 de enero, as\u00ed como que el informe de un comisi\u00f3n de expertos independientes, designada por la FAA, publicada a finales de febrero y que cubre el per\u00edodo marzo de 2023-febrero de 2024.<\/p>\n<p>\u00abUtilizamos sus comentarios, junto con los de nuestro regulador y nuestros clientes, para tomar medidas inmediatas para fortalecer nuestra seguridad y calidad\u00bb, dijo Deal.  \u00abEstas acciones est\u00e1n en el centro del plan integral que pronto presentaremos a la FAA\u00bb, a\u00f1adi\u00f3, en referencia al documento que Boeing debe presentar al regulador en un plazo de 90 d\u00edas para remediar lo que llam\u00f3 \u00abproblemas sist\u00e9micos de control de calidad\u00bb.  \u00abLa gran mayor\u00eda de los incumplimientos (identificados) durante la auditor\u00eda estaban relacionados con el incumplimiento de nuestros procesos y procedimientos aprobados\u00bb, se\u00f1al\u00f3 Deal.<\/p>\n<\/p>\n<p>En consecuencia, el fabricante tiene la intenci\u00f3n de reunirse con cada empleado afectado para recibir formaci\u00f3n adicional, establecer controles de cumplimiento semanales o incluso reservar un per\u00edodo de tiempo durante cada turno para comprobar la calidad, las herramientas, etc.  Estas acciones se sumar\u00e1n a las medidas adoptadas en las \u00faltimas semanas, incluidas inspecciones adicionales.  Diario <em>New York Times<\/em>refiri\u00e9ndose a documentos internos, inform\u00f3 el martes que 89 elementos fueron auditados por la FAA y que Boeing fall\u00f3 en 33 de ellos, con 97 problemas de incumplimiento identificados.<\/p>\n<p><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" name=\"eztoc61301569_1\" id=\"eztoc61301569_1\"><\/p>\n<h2>Brechas de seguridad <\/h2>\n<p>Pone el ejemplo de una tarjeta magn\u00e9tica de hotel utilizada para comprobar la estanqueidad de la puerta de un avi\u00f3n y del l\u00edquido lavavajillas como lubricante para instalarla.  Por su parte, la comisi\u00f3n concluy\u00f3 que el sistema de seguridad de Boeing presentaba deficiencias, en particular en relaci\u00f3n con procedimientos \u00abcomplejos\u00bb que a veces sembraban \u00abconfusi\u00f3n\u00bb entre los empleados.  Emiti\u00f3 53 recomendaciones para remediar las 27 conclusiones insatisfactorias.<\/p>\n<p>\u00abNuestros equipos est\u00e1n trabajando para simplificar y agilizar nuestros procesos\u00bb, dijo Deal, al tiempo que pidi\u00f3 a los empleados que actuaran ahora.  \u201cSigan con precisi\u00f3n cada paso de nuestros procedimientos y procesos de fabricaci\u00f3n\u201d, les instruy\u00f3.  \u201cPodemos y debemos actualizar (&#8230;) pero, mientras tanto, debemos seguir las que existen\u201d, insisti\u00f3.  Adem\u00e1s, \u00abest\u00e9 siempre atento a posibles riesgos de seguridad o fallos de calidad\u00bb, continu\u00f3 Deal, recordando el sistema de informes interno.<\/p>\n<p>Seg\u00fan \u00e9l, se han realizado inspecciones adicionales en Spirit Aerosystems, que le suministra, en particular, fuselajes.  Despu\u00e9s de informar problemas de producci\u00f3n a lo largo de 2023, el fabricante ha estado en apuros desde que un 737 MAX 9 de Alaska Airlines perdi\u00f3 un soporte de tapa en vuelo el 5 de enero.  En particular, la FAA y la Agencia Americana de Seguridad en el Transporte (NTSB) han iniciado investigaciones y, seg\u00fan los medios estadounidenses, el Departamento de Justicia ha abierto una investigaci\u00f3n criminal.<\/p>\n<p>El 19 de enero, un carguero 747 de Atlas Air realiz\u00f3 un aterrizaje de emergencia en Miami (Florida) tras un \u201cincendio de motor\u201d poco despu\u00e9s del despegue.  A finales de febrero, los pilotos de United Airlines informaron que los pedales del tim\u00f3n de su 737 MAX estaban atascados despu\u00e9s de aterrizar en Newark, Nueva Jersey.  El pasado 7 de marzo, un Boeing 777 realiz\u00f3 un aterrizaje de emergencia en Los \u00c1ngeles (California) tras perder un neum\u00e1tico durante el despegue.  Por otra parte, el martes se inici\u00f3 una investigaci\u00f3n en Nueva Zelanda despu\u00e9s de que un Latam 787 Dreamliner perdiera repentinamente altitud, hiriendo a numerosos pasajeros.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.europe1.fr\/international\/boeing-renforce-ses-procedures-de-securite-et-de-qualite-4235526\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Source link-59 <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El fabricante de aviones americano Boeing, en el centro de varias investigaciones tras una serie de incidentes y problemas de producci\u00f3n, orden\u00f3 a sus empleados tomar \u201cacciones inmediatas\u201d destinadas a&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1048171,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[7961,10972,13865,4535,388,663],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1048170"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1048170"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1048170\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1048172,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1048170\/revisions\/1048172"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1048171"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1048170"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1048170"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1048170"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}