\n<\/aside>\n<\/p>\n
Parece que cada vez que Ars escribe sobre un nuevo veh\u00edculo el\u00e9ctrico comercial, aproximadamente la mitad de los comentarios son del tipo \u00abgenial, ahora hazme una caravana con eso\u00bb. Bueno, tenemos buenas noticias para usted en ese frente. El fabricante de veh\u00edculos recreativos Thor acaba de recibir el primer chasis para clientes del fabricante de camiones el\u00e9ctricos Harbinger.<\/p>\n
\u00abHarbinger cree en permitir la electrificaci\u00f3n de los veh\u00edculos recreativos, junto con la amplia variedad de veh\u00edculos de reparto de comercio electr\u00f3nico de servicio mediano que se ven todos los d\u00edas\u00bb, dijo el director ejecutivo de Harbinger, John Harris. \u00abNuestra estrategia se centra en capacitar a las empresas para que transformen sus flotas con opciones sostenibles, aprovechando una importante oportunidad de mercado que impulsa hacia un futuro m\u00e1s ecol\u00f3gico e innovador en el transporte\u00bb.<\/p>\n
Quiz\u00e1s recuerdes a Harbinger de nuestra cobertura del a\u00f1o pasado. En resumen, se dirige al mercado de camiones de servicio mediano (clases 4 a 7, para usar la jerga correcta). Tambi\u00e9n hay algo de ingenier\u00eda interesante en juego: la bater\u00eda modular de 800 V se compone de varios paquetes de 35 kWh que utilizan 2170 celdas cil\u00edndricas, cada una en una carcasa de aluminio gigacast.<\/p>\n\n Anuncio <\/span> <\/p>\n<\/aside>\nTambi\u00e9n dise\u00f1\u00f3 y construy\u00f3 sus propias unidades de accionamiento de motor el\u00e9ctrico que, al igual que los paquetes de bater\u00edas, tienen el tama\u00f1o adecuado para caber entre los rieles del chasis del cami\u00f3n, lo que mantiene el centro de gravedad bajo, donde se desea que est\u00e9. Harbinger comenz\u00f3 la producci\u00f3n de sus chasis para camiones en el cuarto trimestre del a\u00f1o pasado.<\/p>\n
Ahora que Harbinger ha entregado su chasis al laboratorio de investigaci\u00f3n y desarrollo de Thor en Indiana, el fabricante de veh\u00edculos recreativos puede comenzar el proceso de dise\u00f1o y construcci\u00f3n de un \u00absombrero de copa\u00bb para veh\u00edculos recreativos que se montar\u00e1 sobre ese chasis. (Thor tambi\u00e9n fue uno de los principales inversores en la ronda Serie A de Harbinger). El plan es crear una casa rodante Clase A, el tipo m\u00e1s grande de casa rodante, utilizando un chasis de cami\u00f3n Clase 6, con un alcance de alrededor de 250 millas con una sola carga.<\/p>\n
\u00abThor Industries est\u00e1 a la vanguardia de la transformaci\u00f3n de los viajes recreativos, explorando la electrificaci\u00f3n con socios como Harbinger para ser el primero en introducir tecnolog\u00edas innovadoras y sostenibles para veh\u00edculos recreativos\u00bb, afirm\u00f3 McKay Featherstone, vicepresidente senior de innovaci\u00f3n global de Thor. \u00abNuestra inversi\u00f3n en electrificaci\u00f3n refleja el compromiso de la familia de empresas Thor de liderar soluciones avanzadas para los futuros veh\u00edculos recreativos\u00bb, afirm\u00f3 Featherstone.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
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