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Polestar est\u00e1 casi listo para comenzar a vender su pr\u00f3ximo veh\u00edculo el\u00e9ctrico aqu\u00ed en Estados Unidos. El SUV Polestar 3 finalmente entr\u00f3 en producci\u00f3n y el fabricante de autom\u00f3viles dice que las entregas a los clientes estadounidenses deber\u00edan comenzar en el segundo trimestre de este a\u00f1o. Eso es un poco retrasado: en octubre de 2022, nos dijeron que el Polestar 3 saldr\u00eda a la venta aqu\u00ed a fines de 2023.<\/p>\n
Solo hay un tren motriz en el lanzamiento, el motor dual de largo alcance Polestar 3, que comienza en $73,400. Esto ofrece 489 hp (365 kW) y 620 lb-ft (840 Nm), lo que deber\u00eda darle al veh\u00edculo el\u00e9ctrico una autonom\u00eda de aproximadamente 315 millas (507 km) con su bater\u00eda de 111 kWh. Y Polestar est\u00e1 fabricando el equipo est\u00e1ndar Pilot Pack, que incluye una pantalla frontal y algunos sistemas avanzados de asistencia al conductor.<\/p>\n
Tambi\u00e9n estar\u00e1 el Polestar 3 con el Plus Pack, por 78.900 d\u00f3lares. Esto agrega diferentes rines de 21 pulgadas, un interior mejorado con tela \u00abMicroTech\u00bb o lana que cubre los asientos, asientos traseros con calefacci\u00f3n para combinar con los asientos delanteros con calefacci\u00f3n y un sistema de sonido Bowers and Wilkins mejorado con 25 parlantes y un subwoofer.<\/p>\n\n Anuncio <\/span> <\/p>\n<\/aside>\nPara aquellos que quieran un poco m\u00e1s de rendimiento de su Polestar 3, tambi\u00e9n est\u00e1 el Performance Pack. Combinado con el Paquete Piloto, costar\u00e1 $79,400. Esto agrega ruedas m\u00e1s grandes de 22 pulgadas, pero tambi\u00e9n aumenta la potencia del tren motriz a 517 hp (386 kW) y 671 lb-ft (910 Nm), lo que reduce el tiempo de 0 a 60 mph de 5 segundos a 4,6 segundos. Polestar tambi\u00e9n modifica la suspensi\u00f3n para un mejor manejo y agrega detalles \u00abSwedish Gold\u00bb al autom\u00f3vil, incluidos los cinturones de seguridad.<\/p>\n
Finalmente, para el cliente que \u00abtengo que tenerlo todo\u00bb, puede combinar los paquetes Pilot, Plus y Performance, aunque a un costo de $84,900. Sin embargo, si especifica el Performance Pack, su alcance se ver\u00e1 afectado: las ruedas m\u00e1s grandes y la mayor potencia significan que solo podr\u00e1 recorrer 279 millas (450 km) con una sola carga. Todos los Polestar 3 pueden cargarse r\u00e1pidamente en CC hasta 250 kW.<\/p>\n
El Polestar 3 ser\u00e1 elegible para el cr\u00e9dito fiscal por veh\u00edculos limpios de $7,500 si se alquila, pero incluso una vez que comience la producci\u00f3n en Carolina del Sur a finales de este a\u00f1o (a diferencia de Chengdu en China), es poco probable que califique para el cr\u00e9dito si se compra directamente.<\/p>\n
\u00daltimamente ha habido preocupaciones sobre la financiaci\u00f3n de Polestar: a principios de febrero, Volvo revel\u00f3 que planeaba entregar sus acciones, que representan el 48 por ciento de Polestar, a la empresa matriz Geely. Sin embargo, a finales de febrero, Polestar hab\u00eda obtenido 950 millones de d\u00f3lares de un consorcio de bancos.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
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