{"id":1052604,"date":"2024-03-16T02:00:42","date_gmt":"2024-03-16T02:00:42","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/otro-incidente-united-airlines-boeing-pierde-parte-del-fuselaje-en-vuelo\/"},"modified":"2024-03-16T02:00:45","modified_gmt":"2024-03-16T02:00:45","slug":"otro-incidente-united-airlines-boeing-pierde-parte-del-fuselaje-en-vuelo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/otro-incidente-united-airlines-boeing-pierde-parte-del-fuselaje-en-vuelo\/","title":{"rendered":"Otro incidente: United Airlines Boeing pierde parte del fuselaje en vuelo"},"content":{"rendered":"


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Despu\u00e9s del aterrizaje previsto de un avi\u00f3n 737-800, el personal de tierra descubri\u00f3 un enorme agujero. A\u00fan no quedan rastros de los escombros.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

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A principios de enero, un avi\u00f3n del fabricante de aviones Boeing perdi\u00f3 una pieza del fuselaje durante el vuelo. <\/h2>\n

Imago\/Jochen Tack<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n

(dpa)<\/em><\/p>\n

Un avi\u00f3n de pasajeros de United Airlines perdi\u00f3 una cubierta de su fuselaje durante el vuelo el viernes. Los da\u00f1os en el Boeing 737-800 s\u00f3lo se descubrieron en tierra despu\u00e9s de que aterriz\u00f3 sin problemas en la ciudad de Medford, Oreg\u00f3n, dijo United. El peri\u00f3dico local \u201cRogue Valley Times\u201d hab\u00eda publicado previamente una fotograf\u00eda de un testigo que mostraba mecanismos expuestos.<\/p>\n

Seg\u00fan United, el avi\u00f3n despeg\u00f3 de San Francisco con 139 pasajeros y seis tripulantes. A juzgar por el n\u00famero de a bordo visible en otra fotograf\u00eda de un testigo presencial, el avi\u00f3n fue puesto en servicio en 1998.<\/p>\n

Actualmente, Boeing est\u00e1 cada vez m\u00e1s en el punto de mira despu\u00e9s de que un avi\u00f3n 737-9 Max pr\u00e1cticamente nuevo perdiera una parte de su fuselaje mientras ascend\u00eda tras el despegue a principios de enero. Seg\u00fan las primeras investigaciones, la agencia estadounidense de investigaci\u00f3n de accidentes NTSB supone que en el fragmento arrancado del fuselaje faltaban cuatro pernos de fijaci\u00f3n.<\/p>\n

Sin embargo, con un avi\u00f3n de 25 a\u00f1os como el de United, es probable que el mantenimiento o la fatiga del material desempe\u00f1en un papel m\u00e1s importante que la producci\u00f3n. United anunci\u00f3 una investigaci\u00f3n sobre c\u00f3mo ocurri\u00f3 el incidente.<\/p>\n

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