El jefe de GDL, Claus Weselsky<\/a> intent\u00f3 superar el resultado de la negociaci\u00f3n del EVG.<\/p>\nEl sindicato de cabina UFO hab\u00eda convocado a los aproximadamente 19.000 asistentes de vuelo de Lufthansa a emprender una huelga el martes y mi\u00e9rcoles (12 y 13 de marzo). Seg\u00fan las estimaciones del grupo, en las localidades de Frankfurt y M\u00fanich se vieron afectados unos 120.000 pasajeros y en total se cancelaron unos 1.000 vuelos.<\/p>\n
En votaciones separadas, m\u00e1s del 96 por ciento de los empleados de la empresa central y de la filial regional Lufthansa Cityline, que gestiona vuelos secundarios para vuelos de larga distancia, votaron a favor de la huelga.<\/p>\n
La Organizaci\u00f3n Independiente de Auxiliares de Vuelo (OVNI) se fund\u00f3 en 1992. Como sindicato sectorial, representa las preocupaciones de los auxiliares de vuelo de Condor y del grupo Lufthansa. Durante la pandemia, UFO, a diferencia de Verdi para las fuerzas terrestres y la asociaci\u00f3n de pilotos de Cockpit, se abstuvo de realizar ataques.<\/p>\n
Pero ahora Ufo apunta a un beneficio neto del grupo de alrededor de 1.700 millones de euros en 2023. El sindicato exige un 15 por ciento m\u00e1s de dinero durante un per\u00edodo de contrato de 18 meses, con car\u00e1cter retroactivo desde el 1 de enero. Adem\u00e1s de un bono de compensaci\u00f3n por inflaci\u00f3n, exige subsidios m\u00e1s elevados.<\/p>\n
En esencia, Lufthansa ofrece a sus empleados un 6 por ciento m\u00e1s de dinero por un per\u00edodo de 24 meses a partir de agosto de 2024 y un 3,25 por ciento a partir de agosto de 2025. Adem\u00e1s, los empleados recibir\u00e1n un bono de compensaci\u00f3n por inflaci\u00f3n de 3.000 euros en abril de 2024. La compa\u00f1\u00eda se\u00f1ala que ya se registr\u00f3 un incremento del 12 por ciento de tripulantes de cabina a mediados de 2022. En tres a\u00f1os esto dar\u00eda como resultado un aumento del 20 por ciento.<\/p>\n
Por un plazo de 30 meses, los empleados de Cityline recibir\u00e1n un 5 por ciento m\u00e1s a partir de marzo de 2024, un 3 por ciento m\u00e1s a partir de marzo de 2025 y un 2,5 por ciento m\u00e1s a partir de enero de 2026. Adem\u00e1s, se abonar\u00e1 el resto del bono de compensaci\u00f3n por inflaci\u00f3n de 3.000 euros.<\/p>\n
Para los empleados de Cityline tambi\u00e9n est\u00e1 el hecho de que Lufthansa probablemente quiera sustituir la compa\u00f1\u00eda por City Airlines, que tiene casi el mismo nombre. Los empleados de Cityline est\u00e1n preocupados por su futuro dentro del grupo.<\/p>\n
Para Lufthansa, el conflicto arancelario con UFO es s\u00f3lo uno de varios conflictos arancelarios. En las \u00faltimas semanas, el personal de tierra organizado por Verdi se ha declarado en huelga varias veces, la \u00faltima vez el jueves y el viernes pasados, cuando los departamentos de tecnolog\u00eda y de transporte se declararon en huelga durante un d\u00eda cada uno. Sin embargo, esto no tuvo ning\u00fan impacto en los viajeros. La situaci\u00f3n fue diferente con las huelgas de 27 horas de principios y mediados de febrero: paralizaron casi por completo el tr\u00e1fico de Lufthansa.<\/p>\n<\/div>\n
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