\/<\/span> Este concepto se\u00f1ala el camino hacia un futuro SUV insignia de Genesis.<\/div>\nJonathan Gitlin<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n\n<\/aside>\n<\/p>\n
NUEVA YORK\u2014Siempre puede confiar en Genesis para traer al menos un concepto interesante al Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil de Nueva York. Este a\u00f1o, la empresa trajo varios. En una concurrida presentaci\u00f3n en la Casa G\u00e9nesis de la marca en Manhattan, nos mostr\u00f3 sus ambiciones de alto rendimiento con no una sino cuatro m\u00e1quinas de color naranja brillante, adem\u00e1s de un piloto de carreras belga bastante famoso. Luego, en una c\u00e1mara que recuerda a La fiesta del barmacide<\/em>pudimos ver el G\u00e9nesis m\u00e1s elegante hasta el momento, la versi\u00f3n de la marca de un gran veh\u00edculo el\u00e9ctrico de lujo inspirado en la hospitalidad coreana.<\/p>\nEl concepto Neolum<\/h2>\n\n
\n\n\n El Genesis Neolum tiene un aspecto digno de destacarse junto a cualquier Range Rover o Bentley Bentayga. <\/p>\n
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Jonathan Gitlin <\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/li>\n
\n\n No pasar\u00e1 mucho tiempo antes de que veamos algo como esto en producci\u00f3n. <\/p>\n
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Jonathan Gitlin <\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/li>\n
\n\n El morado tiene muchas caracter\u00edsticas. <\/p>\n
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G\u00e9nesis <\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/li>\n
\n\n Mientras los pasajeros del asiento trasero miran sus pantallas, esta es la vista desde el frente. <\/p>\n
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G\u00e9nesis <\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/li>\n<\/ul><\/div>\n
Genesis se mantuvo callado en el per\u00edodo previo a las presentaciones del lunes por la noche, pero nadie se sorprendi\u00f3 del todo al ver un gran SUV el\u00e9ctrico. Despu\u00e9s de todo, Genesis es propiedad del Grupo Hyundai y tiene acceso a la arquitectura E-GMP, una plataforma flexible completamente actualizada que sigue impresion\u00e1ndonos. Kia acaba de utilizar E-GMP con gran efecto para fabricar el EV9, un SUV familiar de tres filas. Y la adopci\u00f3n de ese factor de forma por parte de Hyundai se realizar\u00e1 a finales de este a\u00f1o en la producci\u00f3n del Ioniq 7, por lo que un modelo de lujo de Genesis parec\u00eda obvio.<\/p>\n\n Anuncio <\/span> <\/p>\n<\/aside>\n\u00abEn los \u00faltimos ocho a\u00f1os, se trataba de descubrir qui\u00e9nes somos y luego descubrir el ADN del G\u00e9nesis\u00bb, dijo SangYup Lee, jefe de dise\u00f1o global del G\u00e9nesis. \u00abAhora es el momento de expandirse\u00bb.<\/p>\n
Es un dise\u00f1o mucho m\u00e1s limpio de lo que esperaba: entre sus bordes suavizados y esas ruedas monobloque, es posible que percibas algunas vibraciones de Mercedes Maybach. Sin embargo, las proporciones parecen correctas. \u00abLo hicimos con una obsesi\u00f3n por el detalle en cada dimensi\u00f3n del veh\u00edculo\u00bb, explic\u00f3 Lee.<\/p>\n
Genesis dice que ha aprendido lo suficiente sobre c\u00f3mo dise\u00f1ar las \u00abpuertas de autocares\u00bb sin pilares que \u00absu aplicaci\u00f3n a veh\u00edculos de producci\u00f3n ahora es factible\u00bb. (Estas puertas se conocen com\u00fanmente como \u00abpuertas suicidas\u00bb, un t\u00e9rmino que la industria automotriz prefiere evitar usar en marketing). Los estribos emergen de los lados cuando las puertas est\u00e1n abiertas y luego se deslizan hacia atr\u00e1s para minimizar la resistencia una vez que se cierran nuevamente. Tambi\u00e9n hay rieles de techo retr\u00e1ctiles.<\/p>\n
El concepto es estrictamente un cuatro plazas, con asientos delanteros que pueden girar 180 grados para mirar hacia atr\u00e1s. Hay mucho cuero morado y cachemira te\u00f1ida de \u00edndigo y un piso de madera oscura en la cabina. Las pantallas de entretenimiento se pliegan desde el techo para los pasajeros traseros, y el interior se calienta mediante calor radiante a trav\u00e9s de \u00abpel\u00edculas calefactoras aplicadas al tablero, molduras de las puertas, piso, respaldos de los asientos y lados de la consola\u00bb, dijo Genesis.<\/p>\n\nAgrandar
\/<\/span> SangYup Lee nos habla sobre el concepto de Neolum.<\/div>\nJonathan Gitlin<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n
\u00abTodo el mundo cuestiona la tecnolog\u00eda, pero al final, c\u00f3mo se ejecuta es m\u00e1s importante\u00bb, dijo Lee. \u00abNeolum ofrece otro nivel de experiencia a los clientes. Experimentar\u00e1n la tecnolog\u00eda a trav\u00e9s de los cinco sentidos\u00bb, nos dijo.<\/p>\n
No se ha confirmado oficialmente una versi\u00f3n de producci\u00f3n, pero Lee dijo que esperaba que Genesis lanzara un SUV insignia \u00abm\u00e1s temprano que tarde\u00bb.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
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