SARAH MEYSSONNIER \/ REUTERS<\/span> <\/figcaption><\/figure>\n\u00a1Y tres! Por tercera vez en diez a\u00f1os, el grupo Ascom\u00e9tal deber\u00eda encontrarse, el mi\u00e9rcoles 27 de marzo, en quiebra. S\u00f3lo que esta vez, en la sede de Hagondange (Mosela), cerca de Metz, nadie lo vio venir. Porque, si bien todos conocen el deseo de desvincularse del propietario, la suiza Swiss Steel, el grupo estaba en conversaciones muy avanzadas con la sider\u00fargica italiana Venete. \u201cEstamos at\u00f3nitos. Para nosotros ya estaba hecho. Venete llevaba meses en nuestras instalaciones. Ten\u00edamos un plan de negocios que preve\u00eda inversiones ambiciosas. All\u00ed nos encontramos sin nada de un d\u00eda para otro\u201d<\/em>explica decepcionado un delegado sindical de la CGT, que prefiere permanecer en el anonimato.<\/p>\nVenete s\u00f3lo se hizo cargo del cluster automovil\u00edstico del grupo, es decir, Ascom\u00e9tal Hagondange (unos 450 empleados y 100 trabajadores temporales), Ascom\u00e9tal Marcus (en Custines, en Meurthe-et-Moselle, cerca de Nancy, 70 empleados) y Ascom\u00e9tal Le Marais (en Saint -Etienne, tambi\u00e9n con 70 empleados), y Ascom\u00e9tal France Holding, su sede y su centro de investigaci\u00f3n, tambi\u00e9n en Hagondange (100 empleados).<\/p>\n
Se buscan compradores para las instalaciones de Fos-sur-Mer (Bouches-du-Rh\u00f4ne, unos 360 empleados) y Dunes, en Dunkerque (norte, unos 170 empleados).<\/p>\n
\u201cDeterioro de la situaci\u00f3n econ\u00f3mica\u201d<\/h2>\n
La noticia de esta recuperaci\u00f3n jur\u00eddica fue anunciada por la direcci\u00f3n de Ascom\u00e9tal, el lunes 25 de marzo, a los miembros electos del Comit\u00e9 Social y Econ\u00f3mico (CSE), durante una reuni\u00f3n extraordinaria. Esto ha suscitado una gran preocupaci\u00f3n en la planta del Mosela, que trabaja en un 90% para la industria del autom\u00f3vil, de la que constituye uno de los eslabones esenciales en el mercado europeo, con sus excelentes productos. Cuando contactamos, el departamento de comunicaciones de Swiss Steel no respondi\u00f3 a nuestras solicitudes el martes 26 de marzo.<\/p>\n
Seg\u00fan la CGT, las razones de este fracaso citadas por la direcci\u00f3n son m\u00faltiples, pero se deben principalmente a una \u201cdeterioro de la situaci\u00f3n econ\u00f3mica desde principios de a\u00f1o\u201d. \u201cEl acuerdo firmado entre Swiss Steel y Venete en diciembre <\/em>[2023], inclu\u00eda una serie de compromisos relacionados con los niveles de inventario y los requisitos de capital de trabajo. Como estas condiciones ya no se cumpl\u00edan, habr\u00eda sido necesario inyectar varios millones de euros para cerrar el acuerdo. Dado que ni nuestro accionista ni nuestro candidato a la adquisici\u00f3n estaban dispuestos a hacerlo, la recuperaci\u00f3n judicial parece ser la \u00fanica opci\u00f3n restante\u201d. <\/em>declara el sindicato.<\/p>\nTe queda el 43,76% de este art\u00edculo por leer. El resto est\u00e1 reservado para suscriptores.<\/strong><\/p>\n<\/p><\/div>\n
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