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El misil bal\u00edstico impact\u00f3 en Rubymar<\/em> en la tarde del 18 de febrero. Durante meses, el carguero hab\u00eda estado navegando por el Mar Ar\u00e1bigo, haciendo escala en puertos locales sin incidentes. Pero ahora, al llenarse de agua en el cuello de botella del estrecho de Bab-el-Mandeb, sus dos docenas de tripulantes emitieron un llamado urgente de ayuda y se prepararon para abandonar el barco.<\/p>\n Durante las siguientes dos semanas, mientras la tripulaci\u00f3n estaba en tierra, el \u201cbarco fantasma\u201d cobr\u00f3 vida propia. Llevado por las corrientes y empujado por el viento, el barco de 17 metros de largo y 27 metros de ancho Rubymar<\/em> Se desvi\u00f3 aproximadamente 30 millas n\u00e1uticas al norte, donde finalmente se hundi\u00f3, convirti\u00e9ndose en los restos m\u00e1s destacados durante un bombardeo de misiles y drones que dur\u00f3 meses lanzado por los rebeldes hut\u00edes respaldados por Ir\u00e1n en Yemen. Los ataques han trastornado el transporte mar\u00edtimo mundial.<\/p>\n Pero el Rubymar<\/em> No fue la \u00fanica v\u00edctima. Durante su \u00faltimo viaje, tres cables de Internet tendidos en el fondo del mar en el estrecho de Bab-el-Mandeb resultaron da\u00f1ados. La ca\u00edda de la conectividad afect\u00f3 a millones de personas, desde la cercana \u00c1frica Oriental hasta miles de kil\u00f3metros de distancia, en Vietnam. Se cree que el ancla de arrastre del barco pudo haber roto los cables mientras navegaba a la deriva. El Rubymar<\/em> Tambi\u00e9n se llev\u00f3 21.000 toneladas m\u00e9tricas de fertilizante a su tumba acuosa, lo que supone un potencial desastre ambiental en espera.<\/p>\n Un an\u00e1lisis de WIRED, basado en im\u00e1genes satelitales, entrevistas con expertos mar\u00edtimos y nuevos datos de conectividad a Internet que muestran que los cables se desconectaron con unos minutos de diferencia, rastrea los \u00faltimos movimientos del barco condenado. Si bien nuestro an\u00e1lisis no puede demostrar definitivamente que el ancla caus\u00f3 da\u00f1os a los cables de Internet cruciales (eso solo puede determinarse mediante una pr\u00f3xima misi\u00f3n de reparaci\u00f3n), varios expertos concluyen que es el escenario m\u00e1s probable.<\/p>\n El da\u00f1o a los cables de Internet se produce cuando la seguridad de la infraestructura submarina (incluidos los cables de Internet y los oleoductos de energ\u00eda) ha catapultado las prioridades de los pa\u00edses. Los pol\u00edticos est\u00e1n cada vez m\u00e1s preocupados por la infraestructura cr\u00edtica desde el inicio de la guerra entre Rusia y Ucrania en febrero de 2022 y una serie posterior de posibles sabotajes, incluidas las explosiones del oleoducto Nord Stream. Mientras las armas hut\u00edes siguen atacando barcos en la regi\u00f3n del Mar Rojo, existe la preocupaci\u00f3n de que Rubymar<\/em> Puede que no sea el \u00faltimo naufragio.<\/p>\n El <\/span>Rubymar<\/em>El rastro oficial de Turqu\u00eda se enfr\u00eda el 18 de febrero. A las 8 pm hora local, surgieron informes de que un barco en el estrecho de Bab-el-Mandeb, tambi\u00e9n conocido como la Puerta de las L\u00e1grimas o la Puerta del Dolor, hab\u00eda sido atacado. Se dispararon dos misiles bal\u00edsticos antibuque desde \u201c\u00e1reas de Yemen controladas por terroristas hut\u00edes respaldadas por Ir\u00e1n\u201d, dijo el Comando Central de Estados Unidos. Noventa minutos despu\u00e9s de que llegaran los avisos, alrededor de las 21.30 horas, el Rubymar<\/em> transmitir su ubicaci\u00f3n final utilizando el sistema de identificaci\u00f3n autom\u00e1tica (AIS), un sistema de posicionamiento similar al GPS utilizado para rastrear barcos.<\/p>\n Cuando el agua empez\u00f3 a entrar en el casco, la sala de m\u00e1quinas y la sala de m\u00e1quinas, la llamada de socorro de la tripulaci\u00f3n fue respondida por el Lobiv\u00eda<\/em>\u2014un buque portacontenedores cercano\u2014y un buque de guerra de la coalici\u00f3n liderada por Estados Unidos. A la 1:57 am del 19 de febrero, se inform\u00f3 que la tripulaci\u00f3n estaba a salvo. Esa tarde llegaron al puerto de Yibuti los 11 sirios, seis egipcios, tres indios y cuatro filipinos que iban a bordo. \u201cNo conocemos las coordenadas de Rubymar<\/em>\u201d, la autoridad portuaria de Djibouti al corriente<\/a> en X.<\/p>\n Las im\u00e1genes de sat\u00e9lite captaron la Rubymar<\/em>dos d\u00edas m\u00e1s tarde, el 20 de febrero, con su camino iluminado por una mancha de petr\u00f3leo. Aunque la tripulaci\u00f3n ech\u00f3 anclas durante el rescate, el barco se desvi\u00f3 hacia el norte, m\u00e1s arriba por el estrecho en direcci\u00f3n al Mar Rojo.<\/p>\n<\/div>\n