\n<\/aside>\n<\/p>\n
Shane Williams siempre est\u00e1 buscando canguros muertos. Guarda una lata de pintura en aerosol roja y una funda de almohada en su auto, en caso de que encuentre una al costado de la carretera.<\/p>\n
Cuando Williams ve un canguro, salta de su auto para buscar un joey hu\u00e9rfano, que podr\u00eda estar todav\u00eda en la bolsa de su madre ahora muerta. Luego roc\u00eda al adulto con una gran cruz rosa para que los conductores sepan que el cuerpo ha sido registrado. Si Williams, fundadora de Bridgetown Wildlife Rescue, encuentra una cuna para beb\u00e9, la colgar\u00e1 en una funda de almohada dentro del auto para regresar a casa. A veces, dijo, cuando los animales son demasiado peque\u00f1os para generar su propio calor, \u00absimplemente los pones directamente debajo de tu blusa\u00bb.<\/p>\n
Williams ha tenido muchas oportunidades para perfeccionar su t\u00e9cnica, ya que los canguros son una de las mayores amenazas de tr\u00e1fico en Australia.<\/p>\n
Peligros para la vida silvestre<\/h2>\n La Asociaci\u00f3n Nacional de Carreteras y Automovilistas de Australia estim\u00f3 que m\u00e1s de 12.000 de sus reclamaciones de seguros de 2018 se debieron a colisiones de canguros y ualab\u00edes, accidentes que costaron m\u00e1s de 5.000 d\u00f3lares australianos en promedio.<\/p>\n
En los \u00faltimos 20 a\u00f1os, las empresas automotrices han pasado de las viejas estrategias de reforzar estructuralmente los autom\u00f3viles al dise\u00f1o de tecnolog\u00edas de prevenci\u00f3n que evitan los accidentes por completo. Las empresas automovil\u00edsticas y los investigadores llevan a\u00f1os intentando crear sistemas para detectar o disuadir a los animales. Pero hasta ahora, los marsupiales han presentado un desaf\u00edo tecnol\u00f3gico casi imposible, lo que ha obligado a las comunidades a encontrar soluciones alternativas para mantener a los canguros alejados de las carreteras con mucho tr\u00e1fico.<\/p>\n
Un problema es que los sistemas de prevenci\u00f3n de colisiones para animales salvajes de gran tama\u00f1o se dise\u00f1aron originalmente pensando en un animal muy diferente: los alces. La tecnolog\u00eda de colisi\u00f3n de vida silvestre comenz\u00f3 en serio debido a los accidentes cada vez m\u00e1s frecuentes de alces en los pa\u00edses n\u00f3rdicos. Estos choques son graves y, si ocurren, el mero peso del animal, que a veces supera las 1200 libras, causa grandes da\u00f1os al veh\u00edculo, a los alces y a los humanos.<\/p>\n\n Anuncio <\/span> <\/p>\n<\/aside>\nPara mitigar estos impactos brutales, Magnus Gens, estudiante de maestr\u00eda en ingenier\u00eda de veh\u00edculos en el KTH Royal Institute of Technology, se asoci\u00f3 con Saab, una compa\u00f1\u00eda automovil\u00edstica sueca, para investigar c\u00f3mo sus autom\u00f3viles podr\u00edan mantener a los conductores seguros en colisiones con animales salvajes. Para su tesis, Gens construy\u00f3 un mu\u00f1eco de alce de tama\u00f1o natural (elaborado con 116 discos de goma de color rojo brillante) para probarlo en Saabs y Volvos. El mu\u00f1eco imit\u00f3 los accidentes letales de los alces, que son especialmente peligrosos cuando la masa corporal del mam\u00edfero rueda directamente hacia (y a trav\u00e9s) el parabrisas del autom\u00f3vil.<\/p>\n
La participaci\u00f3n de Saab en el proyecto y los continuos protocolos de pruebas en vida silvestre iniciaron su reputaci\u00f3n como fabricante de veh\u00edculos a prueba de alces, mientras que Gens gan\u00f3 un Premio Ig Nobel, muy tard\u00edo, por su investigaci\u00f3n el a\u00f1o pasado.<\/p>\n
Volvo, sin embargo, fue el primero en comercializar un sistema de detecci\u00f3n de animales grandes, que debut\u00f3 en 2016. Es \u00fanico porque detecta y frena con precisi\u00f3n a los mam\u00edferos cuando un conductor no tiene tiempo para responder manualmente. El sistema est\u00e1 equipado con una c\u00e1mara y un radar que rastrean la distancia a la que se encuentra un animal utilizando el suelo como punto de referencia. El programa puede detectar alces, alces, caballos y ciervos. Pero no puede distinguir a los canguros.<\/p>\n
Animales completamente irracionales<\/h2>\n Esto se debe a que los canguros son animales completamente irracionales, afirm\u00f3 David Pickett, director t\u00e9cnico de Volvo Australia. En 2015, Pickett form\u00f3 parte del equipo de Volvo que intent\u00f3 desarrollar el primer sistema de detecci\u00f3n y evitaci\u00f3n de canguros del mundo por parte de un importante fabricante de autom\u00f3viles.<\/p>\n
Pickett y un equipo de investigaci\u00f3n de la sede de Volvo en Suecia viajaron a la Reserva Natural de Tidbinbilla cerca de Canberra, Australia, donde pasaron una semana conduciendo arriba y abajo por carreteras sinuosas, observando c\u00f3mo su sistema de detecci\u00f3n intentaba dar cuenta de los canguros.<\/p>\n
\u00abPudimos conducir a trav\u00e9s de Tidbinbilla, mirar m\u00e1s all\u00e1 y filmar lo que vio el auto, y observar la forma en que reaccionar\u00eda\u00bb, dijo Pickett. \u00abBueno, el coche no reaccionaba\u00bb.<\/p>\n
R\u00e1pidamente qued\u00f3 claro que la detecci\u00f3n terrestre no funcionar\u00eda para animales con una disposici\u00f3n tan lupulosa. Se ven completamente diferentes en pleno vuelo que en reposo y son r\u00e1pidos. Saltan de maneras impredecibles, maniobrando en el aire para confundir y dejar atr\u00e1s a los depredadores.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
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