{"id":1076905,"date":"2024-04-04T05:04:58","date_gmt":"2024-04-04T05:04:58","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/exclusivo-para-europa-1-suv-hibridos-recientes-retrato-robotico-de-los-vehiculos-mas-atacados-por-los-ladrones\/"},"modified":"2024-04-04T05:05:01","modified_gmt":"2024-04-04T05:05:01","slug":"exclusivo-para-europa-1-suv-hibridos-recientes-retrato-robotico-de-los-vehiculos-mas-atacados-por-los-ladrones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/exclusivo-para-europa-1-suv-hibridos-recientes-retrato-robotico-de-los-vehiculos-mas-atacados-por-los-ladrones\/","title":{"rendered":"EXCLUSIVO PARA EUROPA 1 – SUV, h\u00edbridos, recientes… Retrato rob\u00f3tico de los veh\u00edculos m\u00e1s atacados por los ladrones"},"content":{"rendered":"


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Romain Rouillard \/ Cr\u00e9dito de la foto: SCOTT OLSON \/ GETTY IMAGES NORTEAM\u00c9RICA \/ GETTY IMAGES VIA AFP
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El flagelo es tal que nadie parece realmente librarse. En 2023, seg\u00fan cifras del Ministerio del Interior, se robaron 144.400 veh\u00edculos en Francia, un aumento del 5% con respecto a 2022, un a\u00f1o en el que esta tendencia alcista ya era ampliamente observable en Francia. En 2022, la factura total por las compa\u00f1\u00edas de seguros<\/a> alcanz\u00f3 la asombrosa suma de 580 millones de euros. <\/p>\n

Sin embargo, como indica el Observatorio de Hurtos y Recuperaci\u00f3n de Robos Coyote Secure 2024, ciertos modelos resultan m\u00e1s atractivos para los ladrones. En el primer escal\u00f3n del podio de los coches m\u00e1s robados encontramos SUV<\/a>. Entre los veh\u00edculos encontrados gracias a la soluci\u00f3n desarrollada por Coyote<\/a>permiti\u00e9ndonos rastrear y luego encontrar un auto robado<\/a>, el 62% pertenece a esta categor\u00eda. El riesgo de robo en los SUV, sin embargo, se ha estabilizado en 2023 respecto al a\u00f1o anterior. La tasa de p\u00e9rdidas se sit\u00faa en 3,3 veh\u00edculos robados por cada 1.000 veh\u00edculos equipados con el sistema de recuperaci\u00f3n post-robo Coyote Secure. <\/p>\n

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El 90% de los vuelos operados electr\u00f3nicamente<\/h2>\n

ven a continuaci\u00f3n modelos h\u00edbridos<\/a>. Estos \u00faltimos se han convertido incluso en los veh\u00edculos con mayor riesgo, ya que tienen la mayor tasa de p\u00e9rdidas con 4,3 veh\u00edculos robados por cada 1.000 coches equipados, un aumento del 31% con respecto a 2022. Pero la progresi\u00f3n m\u00e1s deslumbrante se refiere a LOS veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a> con un aumento del 53% en la tasa de siniestralidad el a\u00f1o pasado, a pesar de un menor volumen de vuelos que en las dos primeras categor\u00edas. <\/p>\n<\/p>\n

En general, los ladrones se interesan principalmente por los modelos m\u00e1s recientes, por motivos econ\u00f3micos. Un autom\u00f3vil de menos de tres a\u00f1os, que incorpore varias tecnolog\u00edas innovadoras, se vender\u00e1 m\u00e1s en reventa que un veh\u00edculo m\u00e1s antiguo. Pero sobre todo porque Casi el 90% de los vuelos se operan electr\u00f3nicamente.<\/a>. Una t\u00e9cnica que resulta inviable en un veh\u00edculo antiguo que no dispone de software susceptible de ser pirateado. \u00abEl robo electr\u00f3nico evita da\u00f1os al veh\u00edculo, que conservar\u00e1 todo su valor cuando se revenda. Nuestros resultados sobre el terreno lo confirman, ya que nuestros equipos recuperan el 93% de los veh\u00edculos con pocos o ning\u00fan da\u00f1o\u00bb, confirma Beno\u00eet Lambert, director general de Coyote. <\/p>\n

Por otro lado, los fabricantes intentan encontrar una soluci\u00f3n, mediante sistemas antirrobo y de geolocalizaci\u00f3n instalados a bordo. Sin embargo, seg\u00fan Coyote, el 60% de los veh\u00edculos robados que no estaban equipados con un sistema de recuperaci\u00f3n post-robo nunca fueron encontrados. Una cifra que se explica por la r\u00e1pida adaptaci\u00f3n de las redes criminales a las t\u00e9cnicas de seguridad a bordo, imaginadas por los fabricantes. <\/p>\n<\/div>\n


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Romain Rouillard \/ Cr\u00e9dito de la foto: SCOTT OLSON \/ GETTY IMAGES NORTEAM\u00c9RICA \/ GETTY IMAGES VIA AFP 07:00, 4 de abril de 2024 El flagelo es tal que nadie…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1076906,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[9272,593,5319,24800,306,8,84,107,110,7446,9973,10535,22675,18468],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1076905"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1076905"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1076905\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1076907,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1076905\/revisions\/1076907"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1076906"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1076905"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1076905"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1076905"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}