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\t\t\t\t\tEsto no es un consejo de inversi\u00f3n. El autor no tiene posici\u00f3n en ninguna de las acciones mencionadas. Wccftech.com tiene una pol\u00edtica de divulgaci\u00f3n y \u00e9tica.\n\t\t\t\t<\/p>\n
Tesla (NASDAQ:TSLA) parece haberse rendido ante una aut\u00e9ntica avalancha de competencia de China, destripando un elemento importante de su tesis alcista a medio plazo. Ahora, las capacidades FSD del gigante de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y los consiguientes acuerdos de licencia, as\u00ed como el lucrativo flujo de efectivo proveniente de los a\u00fan inexistentes robotaxis, podr\u00edan ser la \u00fanica salvaci\u00f3n en el proverbial horizonte.<\/p>\n
En enero informamos que Tesla estaba trabajando para lanzar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico b\u00e1sico de 25.000 d\u00f3lares, denominado internamente \u00abRedwood\u00bb y ampliamente conocido como Modelo 2, para junio de 2025, y el gigante de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos lleg\u00f3 incluso a enviar solicitudes de cotizaciones de precios a ciertos proveedores de componentes clave basados \u200b\u200ben un nivel de producci\u00f3n en volumen de 10.000 unidades por semana, lo que equivale a alrededor de 520.000 unidades por a\u00f1o.<\/p>\n
Redwood iba a ser un crossover compacto asequible, y los ingenieros de Tesla dedicaron mucho esfuerzo para desbloquear econom\u00edas de escala, incluido el derribar un \u00abHonda Civic para estudiar c\u00f3mo fabricar autos baratos\u00bb, seg\u00fan un informe de Reuters.<\/p>\n
Ahora, sin embargo, Reuters ha revelado que Tesla ha abandonado sus planes para un veh\u00edculo el\u00e9ctrico de 25.000 d\u00f3lares y ha optado por intentar desarrollar robotaxis en la plataforma de Redwood. Esto significa que el Modelo 3, cuyo precio inicial es de alrededor de 39.000 d\u00f3lares en Estados Unidos, seguir\u00e1 siendo el modelo m\u00e1s barato de Tesla en el futuro previsible.<\/p>\n
A principios de esta semana observamos que Tesla ha registrado su primer trimestre con un crecimiento interanual negativo en las entregas desde el punto \u00e1lgido del caos inducido por la pandemia en el segundo trimestre de 2020.<\/p>\n
Dado que los recortes de precios ya no sirven para evitar una ca\u00edda precipitada de la demanda, Tesla ahora ofrece recomprar sus veh\u00edculos en China a precios 45 por ciento<\/a> del precio de factura en tres a\u00f1os para respaldar los valores de reventa. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n ofrece financiaci\u00f3n de autom\u00f3viles sin intereses para los compradores del Model 3 y Model Y en China.<\/p>\n Sin embargo, parece haber una amplia demanda en China de veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s nuevos y llamativos. Un ejemplo: el veh\u00edculo el\u00e9ctrico SU7 recientemente presentado por Xiaomi, de ~$30,000, que toma prestado en gran medida los elementos de estilo de Porsche, ahora est\u00e1 agotado para todo el a\u00f1o, \u00a1y eso tambi\u00e9n en el lapso de solo 24 horas! Por contexto, Xiaomi planea producir 90.000 unidades del SU7 este a\u00f1o.<\/p>\n Por primera vez que podamos recordar, los inversores est\u00e1n empezando a considerar que las mayores probabilidades de acuerdos de licencia de FSD son un importante contribuyente a la valoraci\u00f3n de TSLA. Jonas de MS ahora atribuye solo $62\/acci\u00f3n de su TSLA $310 PT al negocio principal de autom\u00f3viles, mientras que atribuye $104\/acci\u00f3n a terceros… pic.twitter.com\/LYnjYCOLUo<\/a><\/p>\n \u2014Gary Negro (@garyblack00) 5 de abril de 2024<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n En este contexto, los alcistas de Tesla miran cada vez m\u00e1s hacia la capacidad FSD del gigante automovil\u00edstico como su salvaci\u00f3n definitiva. \u00a1Considere el hecho de que Adam Jonas de Morgan Stanley, un alcista permanente de Tesla seg\u00fan cualquier definici\u00f3n, ha fijado un valor de s\u00f3lo 62 d\u00f3lares por acci\u00f3n en el negocio automotriz principal de la compa\u00f1\u00eda!<\/p>\n Mientras tanto, las acciones de Tesla han bajado alrededor de un 5 por ciento a la luz de los acontecimientos de hoy. La acci\u00f3n ahora se est\u00e1 acercando r\u00e1pidamente a su m\u00ednimo de 52 semanas de 152,37 d\u00f3lares.<\/p>\n Reuters miente (otra vez)<\/p>\n \u2013 Elon Musk (@elonmusk) 5 de abril de 2024<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n Bueno, eso se intensific\u00f3 r\u00e1pidamente. Elon Musk ahora est\u00e1 criticando a Reuters por sus informes sobre el Tesla Model 2.<\/p>\n Elon acaba de decir que Reuters estaba mintiendo.<\/p>\n Sin embargo, aqu\u00ed est\u00e1 mi pensamiento general. El coche de bajo coste de Tesla, valorado en 25.000 d\u00f3lares, y el Robotaxi siempre iban a estar basados \u200b\u200ben la misma plataforma. Iban a ser muy similares, pero la versi\u00f3n de 25.000 d\u00f3lares iba a tener volante.<\/p>\n Quiz\u00e1s Elon y el…<\/p>\n – Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 5 de abril de 2024<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n Si bien todav\u00eda parece haber mucha confusi\u00f3n, aparentemente Tesla est\u00e1 aprovechando la plataforma Modelo 2 para sus robotaxis y no necesariamente cancelando el proyecto Redwood.<\/p>\n\n
Actualizaci\u00f3n: Elon Musk dice que Reuters est\u00e1 mintiendo otra vez<\/h2>\n
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