{"id":1085263,"date":"2024-04-10T17:58:48","date_gmt":"2024-04-10T17:58:48","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/los-robotaxis-cruise-de-gm-estan-de-regreso-en-phoenix-pero-la-gente-los-conduce\/"},"modified":"2024-04-10T17:58:51","modified_gmt":"2024-04-10T17:58:51","slug":"los-robotaxis-cruise-de-gm-estan-de-regreso-en-phoenix-pero-la-gente-los-conduce","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/los-robotaxis-cruise-de-gm-estan-de-regreso-en-phoenix-pero-la-gente-los-conduce\/","title":{"rendered":"Los robotaxis Cruise de GM est\u00e1n de regreso en Phoenix, pero la gente los conduce"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<div class=\"article__featured-image-wrapper breakout\"><\/div>\n<\/p><\/div>\n<div>\n<p id=\"speakable-summary\">Cruise de General Motors est\u00e1 redesplegando robotaxis en Phoenix despu\u00e9s de casi cinco meses de operaciones pausadas, dijo la compa\u00f1\u00eda en una publicaci\u00f3n de blog.  \u00bfLa captura?  Los autos estar\u00e1n en \u201cmodo manual\u201d, por lo que no conducir\u00e1n solos.<\/p>\n<p>Cruise reanudar\u00e1 la conducci\u00f3n manual de sus veh\u00edculos aut\u00f3nomos para crear mapas y recopilar informaci\u00f3n vial en ciertas ciudades, comenzando con Phoenix, dijo la compa\u00f1\u00eda el martes.  La filial de GM ya ten\u00eda presencia en Phoenix antes de retirar toda su flota con base en EE. UU. el a\u00f1o pasado luego de un incidente en San Francisco que dej\u00f3 a un peat\u00f3n atrapado y arrastrado por un robotaxi Cruise.<\/p>\n<p>Antes de ese incidente, Cruise hab\u00eda estado anunciando lanzamientos en nuevas ciudades, incluidas Dallas, Houston y Miami, a un ritmo sorprendente.  Los cr\u00edticos acusaron a la empresa de expandirse demasiado r\u00e1pido y tomar atajos en materia de seguridad.<\/p>\n<div class=\"embed breakout embed-oembed embed--twitter\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">Hoy, estamos dando un siguiente paso importante para regresar a nuestra misi\u00f3n: estamos reintroduciendo una peque\u00f1a flota de veh\u00edculos conducidos por humanos en ciudades seleccionadas, comenzando en Phoenix.  Estos veh\u00edculos crear\u00e1n mapas y recopilar\u00e1n informaci\u00f3n vial, un paso fundamental para validar el futuro&#8230;<\/p>\n<p>&#8211; crucero (@Cruise) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/Cruise\/status\/1777730749698826490?ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">9 de abril de 2024<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ahora Cruise parece estar volviendo a lo b\u00e1sico, un giro brusco que se aleja del<\/span> <span style=\"font-weight: 400;\">agresivo<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">  estrategia de crecimiento que la compa\u00f1\u00eda viene siguiendo durante los \u00faltimos a\u00f1os.  En 2022, el ex director ejecutivo y cofundador de Cruise, Kyle Vogt, que renunci\u00f3 en medio de la controversia del a\u00f1o pasado, dijo a los inversores que Cruise ten\u00eda \u00ab<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">elimin\u00f3 el riesgo del enfoque t\u00e9cnico<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">\u00ab<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">  aplicando lo que funcion\u00f3 bien en San Francisco a mercados similares de viajes compartidos. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En una publicaci\u00f3n de blog publicada el martes que parece haber sido escrita en 2018, Cruise explica c\u00f3mo primero necesita identificar datos de ubicaci\u00f3n de alta fidelidad para las caracter\u00edsticas de la carretera e informaci\u00f3n de mapas como l\u00edmites de velocidad y pintura de carriles para que el AV pueda entender d\u00f3nde est\u00e1. est\u00e1 en relaci\u00f3n con su entorno.  Luego, la publicaci\u00f3n describe c\u00f3mo Cruise eventualmente regresar\u00e1 a operaciones completamente aut\u00f3nomas: lentamente, supervisadas por humanos y con validaci\u00f3n continua de la tecnolog\u00eda. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Todos estos pasos son parte integrante de la construcci\u00f3n y expansi\u00f3n de un negocio de veh\u00edculos aut\u00f3nomos, lo que nos deja pregunt\u00e1ndonos si Cruise est\u00e1 explicando lo obvio para el beneficio del p\u00fablico, o si su nuevo equipo de seguridad est\u00e1 desechando su antigua tecnolog\u00eda y empezando de nuevo. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Un portavoz de Cruise se neg\u00f3 a comentar sobre la estrategia de la compa\u00f1\u00eda. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El incidente de octubre no fue la primera vez que la tecnolog\u00eda de Cruise caus\u00f3 problemas.  Incluso cuando Cruise se expandi\u00f3 a nuevas ciudades en la segunda mitad de 2023, su <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Los robotaxis no funcionaban correctamente<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">  en ciudades como San Francisco y Austin, interrumpiendo el flujo de tr\u00e1fico, el transporte p\u00fablico y los socorristas. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Dejando a un lado las cuestiones tecnol\u00f3gicas, lo que realmente puso a Cruise en problemas a finales del a\u00f1o pasado fue su respuesta al incidente.  Los reguladores acusaron a la compa\u00f1\u00eda de ocultar informaci\u00f3n sobre el accidente, y solo compartieron que un robotaxi Cruise atropell\u00f3 a un peat\u00f3n que se hab\u00eda interpuesto en su camino despu\u00e9s de haber sido atropellado por primera vez por un veh\u00edculo conducido por humanos.  A<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">norte <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">informe interno<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">  realizado por el bufete de abogados Quinn Emanuel Urquhart &#038; Sullivan y publicado en enero confirm\u00f3 que los empleados de Cruise no fueron comunicativos con lo que sucedi\u00f3 despu\u00e9s de que el veh\u00edculo de Cruise atropell\u00f3 al peat\u00f3n, solo compartieron d\u00edas despu\u00e9s que la maniobra del robotaxi result\u00f3 en que el peat\u00f3n fuera arrastrado durante 20 pies. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El mal manejo de la informaci\u00f3n result\u00f3 en que la empresa matriz <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">GM recorta gastos<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">  y tomando <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">mayor control de crucero<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Una gran parte de la estrategia de Cruise en el futuro, como se describe en la publicaci\u00f3n del blog del martes, implica reformar y establecer protocolos actualizados de respuesta a incidentes y gesti\u00f3n de crisis para garantizar respuestas m\u00e1s eficientes y transparentes en el futuro.  La compa\u00f1\u00eda dice que tambi\u00e9n trabajar\u00e1 para mejorar el compromiso con los socorristas para facilitar las capacitaciones en cada recinto en el que planea operar. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Cruise no ha anunciado cu\u00e1ndo ni d\u00f3nde reanudar\u00e1 las operaciones sin conductor.  Las principales operaciones de la compa\u00f1\u00eda hist\u00f3ricamente se basaron en San Francisco, pero Cruise perdi\u00f3 sus permisos para operar all\u00ed despu\u00e9s del accidente.  Cruise comenz\u00f3 a ampliar su<\/span> <span style=\"font-weight: 400;\">\u00e1rea de servicio pago en el \u00e1rea de Phoenix en agosto de 2023<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">.  Waymo de Alphabet, el principal competidor de Cruise que todav\u00eda est\u00e1 activo en San Francisco, ha operado un servicio de robotaxi sin conductor de pago en el \u00e1rea desde 2020 y el a\u00f1o pasado duplic\u00f3 su \u00e1rea de servicio en el centro de Phoenix y lanz\u00f3 viajes sin conductor al aeropuerto.<\/span><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><script async src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><br \/>\n<br \/><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-48<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cruise de General Motors est\u00e1 redesplegando robotaxis en Phoenix despu\u00e9s de casi cinco meses de operaciones pausadas, dijo la compa\u00f1\u00eda en una publicaci\u00f3n de blog. \u00bfLa captura? 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