\n<\/aside>\n<\/p>\n
Entre las muchas cosas trastornadas por la pandemia se encuentra la experiencia tradicional de compra de autom\u00f3viles en Estados Unidos. Las f\u00e1bricas quedaron inactivas para salvaguardar la salud p\u00fablica, luego las cadenas de suministro colapsaron y la escasez de chips se afianz\u00f3. Los inventarios de los concesionarios se agotaron y los fuertes m\u00e1rgenes se convirtieron en la norma, lo que provoc\u00f3 que los precios de los autom\u00f3viles nuevos se dispararan. Esos d\u00edas ya pasaron, con el inventario creciendo y los precios tanto nuevos como usados \u200b\u200bcayendo, particularmente para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, seg\u00fan un nuevo estudio del mercado digital cars.com.<\/p>\n
Aunque fabricantes de autom\u00f3viles como Ford y General Motors han reducido sus ambiciones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, con un coro de concesionarios de autom\u00f3viles quej\u00e1ndose de fondo, parece que un n\u00famero cada vez mayor de compradores de autom\u00f3viles estadounidenses est\u00e1n considerando optar por veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
Las b\u00fasquedas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos nuevos en cars.com aumentaron un 14,9 por ciento a\u00f1o tras a\u00f1o (14,7 por ciento mes tras mes). Y hay muchos m\u00e1s autom\u00f3viles entre los que los compradores pueden elegir, con un 107,7 por ciento m\u00e1s de inventario que en marzo de 2023 (o un 8,8 por ciento m\u00e1s que en febrero de este a\u00f1o). Esos veh\u00edculos el\u00e9ctricos permanecen disponibles mucho m\u00e1s tiempo de lo que a los concesionarios les gustar\u00eda, con un promedio de 91 d\u00edas de inventario; la industria prefiere mantener menos de 60 d\u00edas de inventario disponible y un promedio de 65 d\u00edas para marzo de 2024.<\/p>\n
Esto ha ejercido cierta presi\u00f3n a la baja sobre los precios de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos nuevos: seg\u00fan los datos de cars.com, los precios han disminuido un 4,3 por ciento interanual hasta un precio de venta promedio de 63.806 d\u00f3lares.<\/p>\n\n Anuncio <\/span> <\/p>\n<\/aside>\nDado que sus datos se recopilan de los concesionarios de autom\u00f3viles nuevos y usados \u200b\u200bque enumeran sus existencias en l\u00ednea, los datos de cars.com no incluyen las ventas de nuevos Tesla, lo que explica en cierta medida por qu\u00e9 descubri\u00f3 que el Subaru Solterra fue el nuevo de venta m\u00e1s r\u00e1pida. EV en marzo, seguido por Cadillac Lyriq, BMW i4, Audi e-tron GT y Hyundai Kona EV.<\/p>\n
Pero la F-150 Lightning de Ford encabez\u00f3 las listas de b\u00fasqueda de los usuarios de cars.com, seguida por el Ford Mustang Mach-E, el Kia EV9, el Lyriq y la respuesta de GM al Cybertruck, el GMC Hummer EV.<\/p>\n
Las b\u00fasquedas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos usados \u200b\u200bcrecieron a\u00fan m\u00e1s: 37,6 por ciento a\u00f1o tras a\u00f1o (14,5 por ciento mes tras mes). La oferta de veh\u00edculos el\u00e9ctricos usados \u200b\u200btambi\u00e9n es mejor ahora, aunque con un crecimiento del 49 por ciento a\u00f1o tras a\u00f1o, no es tan impresionante como el crecimiento en el inventario de veh\u00edculos el\u00e9ctricos nuevos. (El inventario usado creci\u00f3 un 16,5 por ciento mes tras mes).<\/p>\n
Esos veh\u00edculos el\u00e9ctricos usados \u200b\u200bse est\u00e1n vendiendo m\u00e1s r\u00e1pidamente, y el inventario cae un 2,4 por ciento a\u00f1o tras a\u00f1o a s\u00f3lo 62 d\u00edas de suministro en promedio. Y los precios de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos usados \u200b\u200bhan ca\u00eddo hasta un 20,5 por ciento en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o pasado, con un precio promedio de compra de veh\u00edculos el\u00e9ctricos usados \u200b\u200bde $36,429.<\/p>\n
El Chevrolet Bolt EUV encabeza la tabla de ventas de usados \u200b\u200ben marzo, impulsado sin duda por la venta de gran parte de su flota de veh\u00edculos el\u00e9ctricos por parte de la agencia de alquiler de autom\u00f3viles Hertz. Los rivianos se movieron r\u00e1pidamente, al igual que el Kia EV6 y el Tesla Model Y.<\/p>\n
Los Tesla dominaron las b\u00fasquedas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos usados, y los clientes intentaron encontrar los Modelos 3, S, Y y X. El Porsche Taycan fue el \u00fanico veh\u00edculo el\u00e9ctrico que no era Tesla que se ubic\u00f3 entre los cinco primeros.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
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