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\u00a1Bienvenidos a la edici\u00f3n 6.39 del Informe Rocket! La gran noticia de esta semana provino de United Launch Alliance y la misi\u00f3n final de su cohete Delta IV Heavy. Tanto Stephen como yo ten\u00edamos pensamientos sobre este lanzamiento, que es agridulce, y los expresamos en las historias vinculadas a continuaci\u00f3n. Han pasado poco menos de 20 a\u00f1os desde que debut\u00f3 este gran cohete y es interesante pensar cu\u00e1nto ha cambiado la industria del lanzamiento desde entonces.<\/p>\n
Como siempre, agradecemos los env\u00edos de los lectores y, si no quiere perderse ning\u00fan n\u00famero, suscr\u00edbase utilizando el cuadro a continuaci\u00f3n (el formulario no aparecer\u00e1 en las versiones del sitio compatibles con AMP). Cada informe incluir\u00e1 informaci\u00f3n sobre cohetes peque\u00f1os, medianos y pesados, as\u00ed como un vistazo r\u00e1pido a los pr\u00f3ximos tres lanzamientos del calendario.<\/p>\nRocket Lab reutilizar\u00e1 el tanque de vuelo<\/strong>. El mi\u00e9rcoles, Rocket Lab dijo que devolver\u00e1 a la l\u00ednea de producci\u00f3n un tanque de primera etapa de cohete Electron volado anteriormente por primera vez en preparaci\u00f3n para volver a volar el escenario. La compa\u00f1\u00eda caracteriz\u00f3 esto como un hito \u00absignificativo\u00bb ya que busca hacer de Electron el primer cohete peque\u00f1o reutilizable del mundo. Esta etapa se lanz\u00f3 y recuper\u00f3 con \u00e9xito como parte de la misi\u00f3n ‘Four of a Kind’ a principios de este a\u00f1o, el 31 de enero.<\/p>\nIterando un camino para reutilizar<\/em> … El escenario pasar\u00e1 ahora por un equipamiento final y una rigurosa calificaci\u00f3n para su reutilizaci\u00f3n. \u00abNuestra principal prioridad al devolver esta etapa al flujo de producci\u00f3n est\u00e1ndar por primera vez es garantizar que nuestros sistemas y procesos de calificaci\u00f3n sean aptos para aceptar propulsores pre-volados a escala\u00bb, dijo el fundador y director ejecutivo de Rocket Lab, Peter Beck. \u00abSi esta etapa se supera con \u00e9xito y se acepta el vuelo, consideraremos oportunidades para volver a volarlo en el nuevo a\u00f1o\u00bb. (enviado por Ken el contenedor)<\/p>\n\n Anuncio <\/span> <\/p>\n<\/aside>\nVirgin Orbit IP a la venta en LinkedIn<\/strong>. En una publicaci\u00f3n de esta semana en el sitio de redes sociales LinkedIn, el ex director ejecutivo de Virgin Orbit, Dan Hart, dijo que la biblioteca IP de Virgin Orbit est\u00e1 disponible para su concesi\u00f3n de licencias. \u00abEl LauncherOne IP probado en vuelo puede acelerar los cronogramas de lanzamiento y desarrollo de sistemas hipers\u00f3nicos durante a\u00f1os y permitir importantes ahorros de costos\u00bb, escribi\u00f3 Hart. \u00abLos dise\u00f1os innovadores tambi\u00e9n pueden ofrecer a los proveedores de componentes\/subsistemas una expansi\u00f3n inmediata de la l\u00ednea de productos\u00bb.<\/p>\nTuyo por un precio muy, muy bajo<\/em> … La biblioteca de IP incluye todo tipo de ventajas, incluido un sistema de terminaci\u00f3n de vuelo aprobado por la FAA, los motores Newton 3 y Newton 4, avi\u00f3nica, estructuras y m\u00e1s. El precio por el acceso a toda la propiedad intelectual es de 3 millones de d\u00f3lares por una licencia no exclusiva, dijo Hart. No tengo idea si es un buen precio o no.<\/p>\n\n
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Virgin Galactic contraataca a Boeing<\/strong>. Virgin Galactic ha presentado una contrademanda contra Boeing por un proyecto para desarrollar una nueva aeronave nodriza, argumentando en parte que Boeing tuvo un mal desempe\u00f1o, informa Space News. La demanda, presentada la semana pasada en el Tribunal de Distrito de Estados Unidos para el Distrito Central de California, se produce dos semanas despu\u00e9s de que Boeing presentara una demanda contra Virgin Galactic, alegando que Virgin se neg\u00f3 a pagar m\u00e1s de 25 millones de d\u00f3lares en facturas sobre el proyecto y se apropi\u00f3 indebidamente de secretos comerciales.<\/p>\nCitando el propio historial de Boeing<\/em> … La disputa gira en torno a un proyecto anunciado en 2022 para desarrollar un nuevo avi\u00f3n que reemplazar\u00eda al VMS existente de Virgin. V\u00edspera<\/em> como plataforma de lanzamiento a\u00e9reo. Virgin, en su demanda, afirma que Boeing realiz\u00f3 un trabajo \u201cde mala calidad e incompleto\u201d en las fases iniciales del proyecto. \u00abLos fracasos de Boeing con respecto a su acuerdo con Virgin Galactic son consistentes con el historial de Boeing de control de calidad deficiente y mala gesti\u00f3n\u00bb, afirma la denuncia. (presentado por EllPeaTea)<\/p>\nLa Armada adjudica contrato a la Osa Mayor<\/strong>. La startup de propulsi\u00f3n de cohetes dijo el lunes que firm\u00f3 un contrato con la Armada de los Estados Unidos para desarrollar y probar motores de cohetes de combustible s\u00f3lido en un esfuerzo por desarrollar una pr\u00f3xima generaci\u00f3n de motores de cohetes s\u00f3lidos para el programa de misiles est\u00e1ndar de la Armada, informa Reuters. El acuerdo es parte de una serie de contratos de motores prototipo que est\u00e1 adjudicando la Marina de los EE. UU. en su intento de ampliar la base industrial para fabricarlos.<\/p>\nAmpliar la base de proveedores de EE. UU.<\/em> … El acuerdo se produce en un momento en que la Armada est\u00e1 viendo un aumento en la demanda de misiles debido a los conflictos en curso en Gaza y Yemen y la guerra en Ucrania. \u00abNuestro nuevo enfoque para la fabricaci\u00f3n de motores de cohetes s\u00f3lidos permite a Ursa Major desarrollar r\u00e1pidamente motores de alto rendimiento a escala, impulsando el volumen y la eficiencia de costos para abordar esta necesidad nacional cr\u00edtica\u00bb, dijo el fundador de Ursa Major, Joe Laurienti. (enviado por Ken el contenedor)<\/p>\n<\/p><\/div>\nSource link-49<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Agrandar \/ El cohete Angara A5 fue lanzado esta semana por primera vez desde Vostochny. roscosmos \u00a1Bienvenidos a la edici\u00f3n 6.39 del Informe Rocket! La gran noticia de esta semana…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1088880,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21980],"tags":[121607,6227,13272,27507,591,1119,1467,13029,13248,5644,13056],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1088879"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1088879"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1088879\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1088881,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1088879\/revisions\/1088881"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1088880"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1088879"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1088879"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1088879"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}