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A partir del lunes, el inspecci\u00f3n t\u00e9cnica de motocicletas<\/a>, scooters, carritos y otros quads se vuelve obligatorio. Una medida que supuestamente aumentar\u00eda la seguridad pero que muchos moteros cuestionan. Los m\u00e1s de tres millones de veh\u00edculos de la categor\u00eda L, es decir, scooters, motocicletas, triciclos o carritos, han escapado hasta ahora a los controles introducidos en 1992 para los autom\u00f3viles. Ahora tienen que pasar por 78 puestos de control.<\/p>\n <\/p>\n La medida sigue siendo cuestionada por muchos ciclistas en Francia, un pa\u00eds particularmente aficionado a los veh\u00edculos de dos ruedas. La Federation of Angry Bikers (FFMC) sigue pidiendo un boicot a este control<\/a> que ella considera costosa e in\u00fatil, porque sobre todo es visual. Est\u00e1n previstas manifestaciones ruidosas para el s\u00e1bado en Par\u00eds, Lille, Toulouse, Nevers y Tarbes, y el domingo en Marsella. Seg\u00fan una fuente policial, se esperan 20.000 motocicletas en toda Francia en una decena de acciones el s\u00e1bado y el domingo. En Seclin, en Altos de Francia, m\u00e1s de mil moteros se reunieron este s\u00e1bado al mediod\u00eda.<\/p>\n \u201cNo soy una fuente de ingresos\u201d, \u201cno a la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica\u201d, se lee en la motocicleta de 300 cc de J\u00e9r\u00f4me. \u00abMantenemos nuestras propias m\u00e1quinas, as\u00ed que no veo por qu\u00e9 deber\u00edamos someternos a otra inspecci\u00f3n t\u00e9cnica adicional cuando las tenemos en buenas condiciones. Y luego es una cuesti\u00f3n de acedera, es otra cosa que nos va a costar mucho\u201d, dice. Seg\u00fan \u00e9l, entre 50 y 100 euros.<\/p>\n\u00abNo soy una fuente de ingresos\u00bb<\/h2>\n