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Tesla ha reducido el precio de su suscripci\u00f3n al software Full Self-Driving (FSD) a 99 d\u00f3lares al mes, frente a 199 d\u00f3lares al mes, ya que el fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos pretende impulsar la adopci\u00f3n de su sistema avanzado de asistencia al conductor antes de las ganancias del primer trimestre.<\/p>\n
El recorte de precio se produce un par de semanas despu\u00e9s de que Tesla lanzara una prueba gratuita de un mes de FSD para cada cliente en los EE. UU. con un Tesla compatible. Ese juicio a\u00fan est\u00e1 en curso. Anteriormente conocido como FSD Beta, Tesla ahora se refiere al software como \u00abFSD supervisado\u00bb para dejar en claro que el software no convierte a los Tesla en veh\u00edculos aut\u00f3nomos y que los conductores humanos a\u00fan necesitan supervisar el software que no es tan aut\u00f3nomo. .<\/p>\n
FSD puede manejar ciertas tareas de conducci\u00f3n avanzadas, como cambiar de carril, navegar alrededor de veh\u00edculos y objetos, seguir la ruta de navegaci\u00f3n del conductor y m\u00e1s.<\/p>\n
El recorte de precio del FSD se produce la misma semana en que Tesla lanz\u00f3 m\u00e1s ajustes a su \u00faltima versi\u00f3n V12 del software para ciertos usuarios. Tesla dice que el \u00faltimo software mejora la capacidad de conducci\u00f3n en calles de la ciudad del FSD para que funcione completamente en redes neuronales.<\/p>\n
M\u00e1s conductores con FSD no s\u00f3lo significa m\u00e1s dinero para Tesla. Tambi\u00e9n significa m\u00e1s datos de v\u00eddeo, que el fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos puede utilizar para entrenar sus redes neuronales y mejorar el producto. Tesla tambi\u00e9n podr\u00eda estar intentando utilizar esos datos para poder cumplir con la reciente promesa del director ejecutivo, Elon Musk, de presentar un robotaxi Tesla en agosto.<\/p>\n
Musk inst\u00f3 a los conductores a aumentar el valor de sus propios autom\u00f3viles comprando el software y dijo en 2022 que Tesla \u201cb\u00e1sicamente vale cero\u201d si no puede desarrollar tecnolog\u00eda de conducci\u00f3n aut\u00f3noma. De hecho, las acciones de Tesla pueden valorarse como las de una gran empresa tecnol\u00f3gica, pero sus m\u00e1rgenes siguen record\u00e1ndonos que Tesla sigue siendo s\u00f3lo un fabricante de autom\u00f3viles.<\/p>\n
Sin embargo, una mayor accesibilidad a FSD podr\u00eda aumentar la probabilidad de que se registren conductores que no est\u00e9n haciendo su parte para supervisar el software y que no puedan hacerse cargo si algo sale mal.<\/p>\n
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Tesla no parece haber cambiado el coste de una compra \u00fanica de FSD, que sigue siendo de 12.000 d\u00f3lares en EE.UU. Pero ese precio tambi\u00e9n ha fluctuado en los \u00faltimos a\u00f1os. En 2022, Tesla aument\u00f3 el coste del FSD a 15.000 d\u00f3lares en Norteam\u00e9rica, antes de volver a bajarlo a su precio actual un a\u00f1o despu\u00e9s. <\/span><\/p>\nEl actual recorte de precios, que de alguna manera democratiza el software, es una marcada contradicci\u00f3n con la declaraci\u00f3n de Musk hace apenas cuatro a\u00f1os en X, anteriormente Twitter, de que cuanto m\u00e1s se acerca FSD a la capacidad total de conducci\u00f3n aut\u00f3noma, cuanto mayor sea su valor aumentar\u00e1<\/a>. Musk dijo en ese momento que el software podr\u00eda incluso alcanzar \u201cprobablemente m\u00e1s de 100.000 d\u00f3lares\u201d.<\/p>\n\n