Bienvenido de nuevo<\/span>oh Movilidad TechCrunch<\/strong> \u2014 su centro central de noticias e ideas sobre el futuro del transporte. Reg\u00edstrese aqu\u00ed (simplemente haga clic en TechCrunch Mobility) para recibir el bolet\u00edn todos los fines de semana en su bandeja de entrada. Suscr\u00edbete gratis.<\/p>\n Fue otra semana salvaje en el mundo del transporte, particularmente en las industrias de puesta en marcha de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y conducci\u00f3n automatizada. Seguro, Crucero<\/strong> Llam\u00f3 nuestra atenci\u00f3n al anunciar una especie de regreso. Pero hay mucho m\u00e1s sobre qu\u00e9 leer, incluido el gigante indio de viajes compartidos. ola<\/strong> salir del Reino Unido, Australia y Nueva Zelanda; un art\u00edculo sobre una startup con sede en Nueva York que quiere llevar la carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos a las farolas; Uber come<\/strong> lanzar una funci\u00f3n de v\u00eddeo similar a TikTok; y fabricante por contrato magna<\/strong> pilotar robots humanoides desarrollados por Santuario AI<\/strong>.<\/p>\n Oh, una cosa m\u00e1s \u2013 reportero Rebeca Bellan<\/strong> \u00a1est\u00e1 de vuelta! S\u00e9 que los lectores la extra\u00f1aron, as\u00ed que mu\u00e9strele un poco de amor envi\u00e1ndole algunos consejos a rebecca.bellan@techcrunch.com.<\/p>\n \u00a1Vamos! <\/em><\/p>\n Fundadores, inversores, ingenieros, expertos en pol\u00edticas y otros nos cuentan cosas. Y estamos aqu\u00ed para transmitir la informaci\u00f3n verificable que esos peque\u00f1as aves<\/strong> han compartido con nosotros.<\/p>\n \u00bfTiene una sugerencia para nosotros? Correo electr\u00f3nico Kirsten Korosec<\/strong> en kirsten.korosec@techcrunch.com, Sean O’Kane <\/strong>en sean.okane@techcrunch.com o Rebeca Bellan <\/strong>en rebecca.bellan@techcrunch.com.<\/em> Si prefieres permanecer en el anonimato<\/strong>, <\/em>Haga clic aqu\u00ed para ponerse en contacto con nosotros<\/em>que incluye SecureDrop (<\/em>instrucciones aqu\u00ed<\/em>) y varias aplicaciones de mensajer\u00eda cifrada.<\/em><\/p>\n \u00a1Solo un mont\u00f3n de ofertas esta semana!<\/p>\n Marca base<\/strong>, una empresa finlandesa que desarroll\u00f3 software de realidad aumentada y visi\u00f3n por computadora utilizado por los fabricantes de autom\u00f3viles, recaud\u00f3 22 millones de euros (23,6 millones de d\u00f3lares) en una ronda Serie B liderada por ETF Partners. Otros patrocinadores incluyen Finland Industry Investment, Constructor Capital, Business Finland, el Consejo Europeo de Innovaci\u00f3n e inversores privados.<\/p>\n Parachoque<\/strong>un sector de startups de tecnolog\u00eda financiera automotriz, recaud\u00f3 \u00a32 millones en una ronda de extensi\u00f3n de Serie B que incluy\u00f3 el respaldo de Suzuki Global Ventures y Marubeni Ventures.<\/p>\n Carrar<\/strong>una startup israel\u00ed que proporciona m\u00f3dulos de bater\u00eda y sistemas de gesti\u00f3n t\u00e9rmica para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, recaud\u00f3 5,3 millones de d\u00f3lares en una ronda de Serie A que incluy\u00f3 a los nuevos inversores Salida BV, OurCrowd y NextGear, as\u00ed como a los patrocinadores actuales Gentherm, NextLeap Ventures, Dive Digital y otros.<\/p>\n exo<\/strong>una startup con sede en Francia que desarroll\u00f3 tecnolog\u00eda de enfriamiento de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, recaud\u00f3 35 millones de euros (37,5 millones de d\u00f3lares) de BpiFrance y Meridiam Green Impact Growth Fund.<\/p>\n HysetCo SAS<\/strong>, una startup que alquila veh\u00edculos el\u00e9ctricos propulsados \u200b\u200bpor hidr\u00f3geno a taxistas en Par\u00eds, recaud\u00f3 casi 200 millones de euros (218 millones de d\u00f3lares) en una ronda liderada por Hy24. Tambi\u00e9n participaron Raise Impact y Eiffel Investment Group.<\/p>\n Movilidad Yoshi<\/strong>, una startup con sede en Nashville que desarroll\u00f3 una aplicaci\u00f3n para ofrecer a los conductores mantenimiento preventivo, inspecciones virtuales de veh\u00edculos y carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, recaud\u00f3 26 millones de d\u00f3lares en una ronda Serie C liderada por General Motors Ventures. Tambi\u00e9n participaron Bridgestone Americas, Universal Motors Agencies y Shikra Limited.<\/p>\n El Junta de Seguridad de Transportaci\u00f3n Nacional<\/strong> (NTSB) dijo que el conductor de un Ford Mustang Mach-E que choc\u00f3 contra un autom\u00f3vil parado en Texas en febrero estaba usando el sistema de asistencia al conductor manos libres conocido como BlueCruise. Esta es la primera muerte conocida como resultado de un accidente que involucra el uso de BlueCruise. El anuncio de la NTSB se produjo un d\u00eda despu\u00e9s de que la junta de seguridad anunciara que est\u00e1 investigando un segundo accidente fatal cerca de Filadelfia, donde el sistema de asistencia al conductor de Ford pudo haber estado activo.<\/p>\n GM<\/strong> filial de veh\u00edculos aut\u00f3nomos Crucero<\/strong> est\u00e1 de vuelta. Algo as\u00ed como. La empresa est\u00e1 redesplegando robotaxis, pero no en su ciudad natal de San Francisco. En cambio, Cruise se est\u00e1 instalando en Phoenix y todos sus veh\u00edculos aut\u00f3nomos ser\u00e1n conducidos manualmente por los empleados. Aqu\u00ed est\u00e1 la parte extra\u00f1a: Cruise dice que crear\u00e1 mapas y recopilar\u00e1 informaci\u00f3n vial en Phoenix, una ciudad donde ha tenido presencia (y ha conducido de forma aut\u00f3noma) desde al menos 2020. Eso significa que ha mapeado estas carreteras antes.<\/p>\n Volver al mapeo me tiene un poco confundido. \u00bfEs este teatro o Cruise ve la necesidad de reiniciar todo su proceso debido a preocupaciones sobre la tecnolog\u00eda subyacente?<\/p>\n Cruise tambi\u00e9n ha solicitado a los reguladores de California que restablezcan sus permisos para operar en San Francisco. \u00bfVeremos a la empresa mapear su ciudad natal una vez m\u00e1s o volver\u00e1 a lanzar un servicio de robotaxi?<\/p>\n Mientras tanto, Waymo<\/strong> lanz\u00f3 oficialmente viajes pagos en Los \u00c1ngeles esta semana. Anteriormente informamos sobre la aprobaci\u00f3n de los reguladores de California para que la empresa propiedad de Alphabet cobrara por su servicio de robotaxi en la ciudad. El servicio comienza siendo peque\u00f1o y se desarrollar\u00e1 en funci\u00f3n de la demanda y las m\u00e9tricas de rendimiento, dijo un portavoz de Waymo a TechCrunch.<\/p>\n Elon Musk<\/strong> La decisi\u00f3n de dar luz verde a un robotaxi en lugar de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico asequible podr\u00eda costarle a la empresa su ventaja, escribe el periodista de TC Tim De Chant.<\/p>\n Energ\u00eda exponente<\/strong>la empresa india de tecnolog\u00eda de bater\u00edas que afirma haber desarrollado una tecnolog\u00eda de carga de 15 minutos, se ha asociado con un fabricante de autom\u00f3viles Movilidad Omega Seiki<\/strong> para ofrecer un veh\u00edculo el\u00e9ctrico de tres ruedas para pasajeros con esas capacidades de carga r\u00e1pida.<\/p>\n Futuro Faraday<\/strong> Ahora est\u00e1 lidiando con dos denunciantes internos. Ambos ex empleados han presentado demandas alegando que la atribulada compa\u00f1\u00eda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos ha mentido sobre algunas de las pocas ventas que ha anunciado hasta la fecha. Tambi\u00e9n afirman que el fundador Jia Yueting ha \u00abconvertido en un arma\u00bb el departamento de recursos humanos de la startup de veh\u00edculos el\u00e9ctricos para tomar represalias contra cualquiera que hable sobre estas supuestas tergiversaciones.<\/p>\n Motores l\u00facidos<\/strong> entreg\u00f3 m\u00e1s veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el primer trimestre de 2024 que en cualquier otro trimestre, aunque estableci\u00f3 el r\u00e9cord por un margen muy reducido.<\/p>\n tesla <\/strong>redujo el precio de suscripci\u00f3n mensual de su \u201cFSD supervisado\u201d (anteriormente conocido como \u201cFSD Beta\u201d) a $99, en comparaci\u00f3n con $199, en un intento por obtener m\u00e1s d\u00f3lares y datos de los conductores.<\/p>\n Lyft <\/strong>y \u00daber <\/strong>dijeron que har\u00e1n una pausa en su salida planificada de Minneapolis despu\u00e9s de que los funcionarios de la ciudad decidieran retrasar el inicio de un aumento salarial a los conductores por un par de meses.<\/p>\n Echa un vistazo a esta inmersi\u00f3n profunda en Concepto neuronal<\/strong>una empresa que utiliza IA para ayudar a los ingenieros a fabricar veh\u00edculos m\u00e1s aerodin\u00e1micos para las industrias de carreras, automotriz y aeroespacial.<\/p>\n Cr\u00e9ditos de imagen:<\/strong> Kirsten Korosec<\/p>\n<\/div>\n Estoy de vuelta en un Mercedes EV, esta vez un 2024 Mercedes EQE 350 4MATIC<\/strong>. El modelo se vende a $77,900, sin incluir la tarifa de destino. La versi\u00f3n que conduje cost\u00f3 $97,615, debido a todo tipo de opciones, como un sistema de direcci\u00f3n del eje trasero de 10 grados, pantalla frontal, suspensi\u00f3n neum\u00e1tica, exterior AMG y un sistema de asistencia al conductor de $1,250.<\/p>\n Hay una serie de mejoras con respecto al a\u00f1o modelo anterior, incluido un nuevo sistema de frenos, una bomba de calor para ayudar a mejorar la eficiencia de conducci\u00f3n en condiciones invernales, una mejora de 20 millas en el alcance de la bater\u00eda, ruedas de 20 pulgadas, puerta de puerto de apertura el\u00e9ctrica para carga. y una mejor interfaz de usuario (en mi opini\u00f3n) en el infoentretenimiento central.<\/p>\n Lo que realmente quer\u00eda probar era el sistema avanzado de asistencia al conductor y, espec\u00edficamente, la funci\u00f3n de cambio autom\u00e1tico de carril, que a\u00fan ten\u00eda que probar.<\/p>\n Dentro del centro de infoentretenimiento, el conductor puede elegir opciones de cambio de carril \u201cmanual\u201d o \u201cautom\u00e1tico\u201d. Cuando se selecciona la funci\u00f3n autom\u00e1tica y el ADAS est\u00e1 activado, el veh\u00edculo realizar\u00e1 cambios de carril autom\u00e1ticos sin intervenci\u00f3n del conductor. As\u00ed es como funciona. Conduc\u00eda por el carril derecho en la autopista con el ADAS activado. A medida que el autom\u00f3vil se acercaba al tr\u00e1fico m\u00e1s lento, apareci\u00f3 una flecha en el grupo de instrumentos (ver foto), el sistema encendi\u00f3 el intermitente y luego hizo el cambio de carril. Esto se puede anular sosteniendo el volante y manteni\u00e9ndolo en el carril.<\/p>\n \u00bfMis pensamientos? El sistema funcion\u00f3 a la perfecci\u00f3n y pude verlo us\u00e1ndolo en ocasiones. La pregunta es si los conductores quieren ceder ese tipo de control.<\/p>\n<\/p><\/div>\nun pajarito<\/h2>\n<\/p>\n
Oferta de la semana<\/h2>\n
![\"dinero](\"https:\/\/techcrunch.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/money-the-station.png\")
<\/p>\nLecturas notables y otras cositas<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/techcrunch.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/the-station-ride-hailing1.png\")
<\/h3>\nADA<\/h3>\n
Veh\u00edculos aut\u00f3nomos<\/h3>\n
Veh\u00edculos el\u00e9ctricos, carga y bater\u00edas.<\/h3>\n
Viaje-granizo<\/h3>\n
Miscel\u00e1neas<\/h3>\n
Las ruedas de esta semana<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/techcrunch.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/mercedes-eqe-auto-turn.jpeg\")
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