{"id":1090717,"date":"2024-04-14T22:21:58","date_gmt":"2024-04-14T22:21:58","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/el-rer-e-llegara-a-nanterre-a-partir-del-6-de-mayo\/"},"modified":"2024-04-14T22:22:01","modified_gmt":"2024-04-14T22:22:01","slug":"el-rer-e-llegara-a-nanterre-a-partir-del-6-de-mayo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/el-rer-e-llegara-a-nanterre-a-partir-del-6-de-mayo\/","title":{"rendered":"El RER E llegar\u00e1 a Nanterre a partir del 6 de mayo"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<p class=\"article__paragraph \">El RER E se ampliar\u00e1 al oeste de Par\u00eds a partir del 6 de mayo, con un servicio inicialmente parcial, anunciaron el jueves 11 de abril los responsables del proyecto, SNCF e Ile-de-France Mobilit\u00e9s (IDFM).  Las nuevas estaciones de Porte Maillot, La D\u00e9fense y Nanterre-La-Folie ser\u00e1n comunicadas primero desde la parada Magenta, cerca de la Gare du Nord, hasta que los nuevos trenes RER sean fiables.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph \">Los primeros RER comenzar\u00e1n a circular en horas valle (de 10 a 16 horas entre semana y de 10 a 20 horas los fines de semana), con cuatro trenes por hora entre Magenta y Nanterre-La-Folie.<\/p>\n<section class=\"catcher catcher--favoris\">\n<div class=\"catcher__content\"><span class=\"catcher__title catcher__title--hide\">Leer tambi\u00e9n |<\/span><span class=\"catcher__desc\">    Metros parisinos: 103 nuevos trenes encargados <\/span> <\/div>\n<p> <button class=\"lmd-btn-icon lmd-btn-icon--primary lmd-btn-icon--m js-trigger-favorite js-lmd-dropdown-favorite-toggler\" aria-expanded=\"false\" aria-haspopup=\"true\" aria-controls=\"lmd-dropdown-favorite\" aria-label=\"Ajouter \u00e0 vos s\u00e9lections\" data-article-id=\"3359192\" data-position=\"lire aussi\" data-url=\"https:\/\/www.lemonde.fr\/economie\/article\/2024\/02\/07\/metros-parisiens-la-region-valide-la-commande-de-103-nouvelles-rames_6215278_3234.html\" data-status=\"\"> <span class=\"icon__favorites\"\/> <span class=\"js-btn-icon-tooltip\" aria-hidden=\"true\">A\u00f1adir a tus selecciones<\/span> <\/button> <\/p>\n<\/section>\n<p class=\"article__paragraph \">Durante los Juegos Ol\u00edmpicos y Paral\u00edmpicos, la oferta se reforzar\u00e1 durante todo el d\u00eda, con salida desde Porte Maillot, al oeste de Par\u00eds.  La l\u00ednea E sirve a varios sitios ol\u00edmpicos, incluido el estadio La D\u00e9fense Arena y el estadio n\u00e1utico de Vaires-sur-Marne.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph \">La l\u00ednea deber\u00eda alcanzar su velocidad normal a finales de 2024, mientras treinta y cuatro trenes de \u201cnueva generaci\u00f3n\u201d (GN) completan su per\u00edodo de rodaje.  Catorce de estos trenes ya circulan por la parte este de la l\u00ednea y desde diciembre de 2023 se suceden recorridos en seco en los t\u00faneles y estaciones del oeste. El RER E deber\u00e1 ampliarse en 2026 hasta Mantes-La-Jolie ( Yvelines).<\/p>\n<p class=\"article__paragraph \">SNCF e IDFM presentaron el jueves a la prensa el nuevo centro de mantenimiento de Nanterre-La-Folie, construido bajo el gigantesco tejado de una antigua zona de mantenimiento de trenes, con ladrillos y hormig\u00f3n armado.  Abierto las veinticuatro horas del d\u00eda, este nuevo centro puede gestionar seis trenes al mismo tiempo y albergar veinte en almacenamiento. <em>\u201cEste es un momento hist\u00f3rico <\/em>(\u2026)<em> Fue una movilizaci\u00f3n general para llegar a tiempo\u201d<\/em>declar\u00f3 el director general de SNCF Voyageurs, Christophe Fanichet.<\/p>\n<section class=\"catcher catcher--favoris\">\n<div class=\"catcher__content\"><span class=\"catcher__title catcher__title--hide\">Lea el descifrado:<\/span><span class=\"catcher__desc\">  <span class=\"icon__premium\"><span class=\"sr-only\">Art\u00edculo reservado para nuestros suscriptores.<\/span><\/span>    Transporte durante los Juegos Ol\u00edmpicos de Par\u00eds: las autoridades tranquilizan pero los desaf\u00edos siguen siendo inmensos <\/span> <\/div>\n<p> <button class=\"lmd-btn-icon lmd-btn-icon--primary lmd-btn-icon--m js-trigger-favorite js-lmd-dropdown-favorite-toggler\" aria-expanded=\"false\" aria-haspopup=\"true\" aria-controls=\"lmd-dropdown-favorite\" aria-label=\"Ajouter \u00e0 vos s\u00e9lections\" data-article-id=\"3352816\" data-position=\"lire aussi\" data-url=\"https:\/\/www.lemonde.fr\/economie\/article\/2023\/12\/19\/transports-pendant-les-jo-de-paris-les-autorites-rassurent-mais-les-defis-restent-immenses_6206702_3234.html\" data-status=\"\"> <span class=\"icon__favorites\"\/> <span class=\"js-btn-icon-tooltip\" aria-hidden=\"true\">A\u00f1adir a tus selecciones<\/span> <\/button> <\/p>\n<\/section>\n<h2 class=\"article__sub-title\">Hasta 3.000 pasajeros por tren<\/h2>\n<p class=\"article__paragraph \">La apertura de esta ampliaci\u00f3n, la primera del RER en veinte a\u00f1os, lleg\u00f3 con dos a\u00f1os de retraso y se espera con impaciencia: con hasta 3.000 pasajeros por tren, tendr\u00e1 <em>\u201cla virtud de \u201cdesaturar\u201d el RER A\u201d<\/em>dio la bienvenida a Delphine B\u00fcrkli (Horizons), administradora del IDFM y alcaldesa de 9<sup>mi <\/sup>distrito de Par\u00eds, donde se encuentra la estaci\u00f3n Haussmann-Saint-Lazare.  La l\u00ednea tambi\u00e9n aumentar\u00e1 de 370.000 a 600.000 pasajeros por d\u00eda.  En Nanterre-La-Folie, que da servicio al barrio de Groues, actualmente en proceso de modernizaci\u00f3n, conectar\u00e1 con la futura l\u00ednea 15 del Grand Paris Express.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph \">El nuevo RER NG, que mejorar\u00e1 la puntualidad y el confort de los viajeros, deber\u00e1 sustituir a todos los RER en circulaci\u00f3n en las l\u00edneas D y E de aqu\u00ed a 2028.<\/p>\n<section class=\"catcher catcher--favoris\">\n<div class=\"catcher__content\"><span class=\"catcher__title catcher__title--hide\">Leer tambi\u00e9n |<\/span><span class=\"catcher__desc\">    M\u00e1s all\u00e1 de los Juegos Ol\u00edmpicos, el desaf\u00edo del transporte en Isla de Francia <\/span> <\/div>\n<p> <button class=\"lmd-btn-icon lmd-btn-icon--primary lmd-btn-icon--m js-trigger-favorite js-lmd-dropdown-favorite-toggler\" aria-expanded=\"false\" aria-haspopup=\"true\" aria-controls=\"lmd-dropdown-favorite\" aria-label=\"Ajouter \u00e0 vos s\u00e9lections\" data-article-id=\"3359888\" data-position=\"lire aussi\" data-url=\"https:\/\/www.lemonde.fr\/idees\/article\/2024\/02\/14\/au-dela-des-jo-le-defi-des-transports-en-ile-de-france_6216487_3232.html\" data-status=\"\"> <span class=\"icon__favorites\"\/> <span class=\"js-btn-icon-tooltip\" aria-hidden=\"true\">A\u00f1adir a tus selecciones<\/span> <\/button> <\/p>\n<\/section>\n<section class=\"author\">\n<p class=\"author__detail\">  <span class=\"author__name\">El mundo con AFP<\/span>  <\/p>\n<\/section>\n<section class=\"article__reactions\">                    Reutilizar este contenido   <\/section>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-5 <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El RER E se ampliar\u00e1 al oeste de Par\u00eds a partir del 6 de mayo, con un servicio inicialmente parcial, anunciaron el jueves 11 de abril los responsables del proyecto,&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1090718,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[194,1753,1027,45179,3090,17117],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1090717"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1090717"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1090717\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1090719,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1090717\/revisions\/1090719"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1090718"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1090717"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1090717"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1090717"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}