{"id":1090828,"date":"2024-04-15T01:21:41","date_gmt":"2024-04-15T01:21:41","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/las-tensiones-en-torno-a-la-reforma-del-control-del-trafico-aereo-hacen-temer-una-huelga-a-finales-de-abril\/"},"modified":"2024-04-15T01:21:44","modified_gmt":"2024-04-15T01:21:44","slug":"las-tensiones-en-torno-a-la-reforma-del-control-del-trafico-aereo-hacen-temer-una-huelga-a-finales-de-abril","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/las-tensiones-en-torno-a-la-reforma-del-control-del-trafico-aereo-hacen-temer-una-huelga-a-finales-de-abril\/","title":{"rendered":"Las tensiones en torno a la reforma del control del tr\u00e1fico a\u00e9reo hacen temer una huelga a finales de abril"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<p class=\"article__paragraph \">Las negociaciones iniciadas hace casi quince meses entre la Direcci\u00f3n General de Aviaci\u00f3n Civil (DGAC) y los sindicatos de controladores a\u00e9reos con motivo de la reforma de los servicios de navegaci\u00f3n a\u00e9rea se han vuelto repentinamente tensas en los \u00faltimos d\u00edas, generando temores de movimientos sociales que puedan perturbar los vuelos. en los aeropuertos franceses.  El Sindicato Nacional de Controladores A\u00e9reos (SNCTA), organizaci\u00f3n mayoritaria entre los controladores a\u00e9reos, anunci\u00f3 el mi\u00e9rcoles 10 de abril la presentaci\u00f3n de una <em>\u201caviso de paro nacional para el jueves 25 de abril\u201d<\/em>.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph \">Oficialmente, se trata de la cuarta versi\u00f3n del protocolo social, que rige la organizaci\u00f3n del trabajo de los controladores a\u00e9reos hasta 2027, lo que no agrad\u00f3 a los sindicatos de controladores a\u00e9reos.  Con motivo de esta versi\u00f3n, indica el gremio, la DGAC habr\u00eda <em>\u201cda un giro inaceptable a los anticipos concedidos desde hace casi un a\u00f1o\u201d<\/em>.  En particular, el acceso a niveles m\u00e1s altos de remuneraci\u00f3n y formaci\u00f3n.  Muy molesto, denuncia el sindicato mayoritario <em>\u201cun deseo de no tener \u00e9xito por parte de la direcci\u00f3n\u201d<\/em>.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph \">Hay mucho en juego, especialmente en este a\u00f1o ol\u00edmpico, porque es absolutamente necesario que las dos partes lleguen a un acuerdo para finalizar la revisi\u00f3n de los servicios de navegaci\u00f3n a\u00e9rea.  Francia ya no quiere ser la mala estudiante del cielo europeo con repetidos ataques.  No se deben a la SNCTA, precisa este \u00faltimo, que informa haber presentado <em>\u201cs\u00f3lo tres avisos de huelga en diez a\u00f1os\u201d<\/em>.  Sin embargo, las aerol\u00edneas han empezado a ser escuchadas.  Desde principios de a\u00f1o, los controladores, al igual que otras categor\u00edas de personal del transporte a\u00e9reo, est\u00e1n obligados a declarar una huelga cuarenta y ocho horas antes del inicio del conflicto.<\/p>\n<section class=\"catcher catcher--favoris\">\n<div class=\"catcher__content\"><span class=\"catcher__title catcher__title--hide\">Leer tambi\u00e9n |<\/span><span class=\"catcher__desc\">    El principal sindicato de controladores a\u00e9reos declara una \u201ctregua ol\u00edmpica\u201d de huelgas hasta septiembre de 2024 <\/span> <\/div>\n<p> <button class=\"lmd-btn-icon lmd-btn-icon--primary lmd-btn-icon--m js-trigger-favorite js-lmd-dropdown-favorite-toggler\" aria-expanded=\"false\" aria-haspopup=\"true\" aria-controls=\"lmd-dropdown-favorite\" aria-label=\"Ajouter \u00e0 vos s\u00e9lections\" data-article-id=\"3338420\" data-position=\"lire aussi\" data-url=\"https:\/\/www.lemonde.fr\/economie\/article\/2023\/09\/12\/le-principal-syndicat-des-controleurs-aeriens-decrete-une-treve-olympique-des-greves-jusqu-en-septembre-2024_6189064_3234.html\" data-status=\"\"> <span class=\"icon__favorites\"\/> <span class=\"js-btn-icon-tooltip\" aria-hidden=\"true\">A\u00f1adir a tus selecciones<\/span> <\/button> <\/p>\n<\/section>\n<p class=\"article__paragraph \">Esta decisi\u00f3n pone en marcha la pr\u00f3xima gran reestructuraci\u00f3n del control del tr\u00e1fico a\u00e9reo.  El objetivo es seguir el crecimiento del tr\u00e1fico a\u00e9reo, que se espera que aumente en <em>\u201c10% a 20% para 2030\u201d<\/em>dijo un secretario nacional del SNCTA. <em>\u201cLa ambici\u00f3n de la DGAC, con esta reforma, es poner a Francia al mismo nivel que otros pa\u00edses europeos\u201d<\/em>, explica el sindicalista.  En la pr\u00e1ctica, la DGAC deber\u00eda cerrar gradualmente una cuarta parte de las torres de control actualmente en servicio entre 2028 y 2035.<\/p>\n<h2 class=\"article__sub-title\">Aumento de remuneraci\u00f3n exigido<\/h2>\n<p class=\"article__paragraph \">La medida tendr\u00e1 consecuencias desafortunadas para algunos aeropuertos regionales.  Debido a la falta de una torre de control, unas treinta o veinte de ellas ya no podr\u00e1n ser atendidas por l\u00edneas regulares.  Un potencial casus belli para Thomas Juin, presidente de la Uni\u00f3n Francesa de Aeropuertos (UAF), que rechaza esta ola de cierres <em>\u201csi resulta en una p\u00e9rdida de actividad para los aeropuertos\u201d<\/em>.  Para hacer frente a esta eventualidad, la UAF, al igual que el SNCTA, desea obtener la lista de aeropuertos objetivo.  El Sr. Juin indica haber recibido, <em>\u201cHace un a\u00f1o, el seguro de Cl\u00e9ment Beaune\u201d<\/em>entonces ministro de Transportes,<em> \u201cque la actividad no se ver\u00eda amenazada\u201d<\/em>.<\/p>\n<p><strong>Te queda el 44,02% de este art\u00edculo por leer.  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