\n<\/p>\n
La direcci\u00f3n de Tesla dijo<\/span> empleados el lunes que los recientes despidos, que destruyeron algunos departamentos en un 20% e incluso afectaron a los de alto rendimiento, se debieron en gran medida a un desempe\u00f1o financiero deficiente, dijo a TechCrunch una fuente familiarizada con el asunto.<\/p>\n Los despidos se anunciaron al personal apenas una semana antes de que Tesla informe sus ganancias del primer trimestre. La medida se produce cuando Tesla ha visto reducido su margen de ganancias en los \u00faltimos trimestres, como resultado de una guerra de precios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que ha persistido durante al menos un a\u00f1o. La compa\u00f1\u00eda entreg\u00f3 un r\u00e9cord de 1,81 millones de veh\u00edculos en 2023. Sin embargo, sus m\u00e1rgenes se vieron afectados despu\u00e9s de que Tesla redujera repetidamente los precios en un intento por aumentar las ventas y socavar a la competencia.<\/p>\n Tesla inform\u00f3 a los empleados que m\u00e1s del 10%, o alrededor de 14.000 trabajadores, ser\u00e1n despedidos en toda la organizaci\u00f3n global que tiene operaciones en Estados Unidos, Europa y China. En una presentaci\u00f3n regulatoria, Tesla se refiri\u00f3 a los despidos como una \u201creestructuraci\u00f3n de toda la empresa\u201d. Los despidos, que afectaron a empleados de todos los departamentos y niveles de antig\u00fcedad, se realizaron para reducir costos y aumentar la productividad para prepararse para su \u00abpr\u00f3xima fase de crecimiento\u00bb, seg\u00fan un correo electr\u00f3nico interno del CEO Elon Musk que TechCrunch vio.<\/p>\n Muchos de los empleados despedidos ten\u00edan un alto rendimiento, seg\u00fan dos fuentes que hablaron con TechCrunch bajo condici\u00f3n de anonimato. Una fuente expres\u00f3 su sorpresa por la cantidad de empleados talentosos recortados y se\u00f1al\u00f3 que muchos de los afectados estaban trabajando en proyectos que han ca\u00eddo m\u00e1s abajo en la lista de prioridades de Tesla. La fuente se neg\u00f3 a especificar qu\u00e9 proyectos.<\/p>\n Seg\u00fan las fuentes, algunos departamentos experimentaron despidos superiores al 10% descrito en el correo electr\u00f3nico de toda la empresa. Un gerente le dijo a TechCrunch que el 20% de sus empleados fueron despedidos.<\/p>\n \u00abPerd\u00ed el 20% de mi equipo, y tambi\u00e9n algunos jugadores realmente buenos\u00bb, dijeron.<\/p>\n La reestructuraci\u00f3n tambi\u00e9n se produce mientras Musk contin\u00faa inclinando la trayectoria de la compa\u00f1\u00eda hacia la construcci\u00f3n de autom\u00f3viles totalmente aut\u00f3nomos. Tesla abandon\u00f3 recientemente sus planes de construir un veh\u00edculo el\u00e9ctrico de menor costo que se vender\u00eda a partir de unos 25.000 d\u00f3lares, optando en su lugar por utilizar la plataforma subyacente que se est\u00e1 desarrollando para impulsar un supuesto robotaxi que, seg\u00fan Musk, debutar\u00e1 el 8 de agosto.<\/p>\n Musk intent\u00f3 anteriormente priorizar el proyecto del veh\u00edculo robotaxi dedicado, seg\u00fan su bi\u00f3grafo, Walter Isaacson. En 2022, les dijo a los empleados que quer\u00eda un \u201crobotaxi limpio\u201d sin volante ni pedales. El dise\u00f1ador principal de Tesla, Franz von Holzhausen, y el vicepresidente de ingenier\u00eda, Lars Moravy, siguieron ejecutando el proyecto de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bajo costo en secreto y finalmente lo convencieron para que fabricara ambos, es decir, hasta la semana pasada, cuando se inform\u00f3 que Musk cambi\u00f3 de opini\u00f3n.<\/p>\n Dos ejecutivos de alto perfil, Drew Baglino, vicepresidente senior de tren motriz y energ\u00eda de Tesla, y Rohan Patel, vicepresidente de pol\u00edticas p\u00fablicas y desarrollo empresarial, tambi\u00e9n abandonaron la empresa.<\/p>\n Patel le dijo a TechCrunch que decidi\u00f3 el domingo por la noche dejar Tesla debido a \u00ab[b]ig cambios generales\u201d en la empresa. Patel, que hab\u00eda estado interactuando regularmente con clientes y fan\u00e1ticos de Tesla en X en los \u00faltimos meses, se neg\u00f3 a ser espec\u00edfico. Se\u00f1al\u00f3 en un mensaje que ser\u00eda \u201cmejor para m\u00ed no especular. \u2026 Tesla va a ser m\u00e1s fuerte que nunca y el cambio es bueno\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n Baglino le dijo a TechCrunch que despu\u00e9s de 18 a\u00f1os, era hora de dejar Tesla. \u00abMe siento bien con el impacto que he podido lograr, mi equipo de liderazgo es fuerte, las empresas de energ\u00eda de las que soy responsable est\u00e1n funcionando bien, etc.\u00bb, escribi\u00f3 en un mensaje a TechCrunch.<\/p>\n \u00abBaglino estaba a cargo de los propulsores y los nuevos proyectos de bater\u00edas, y existe la sensaci\u00f3n de que no hay mucha innovaci\u00f3n que sea sostenible en este momento, lo que probablemente es la raz\u00f3n por la que Baglino se va\u00bb, dijo Sandeep Rao, jefe de investigaci\u00f3n de Londres. La empresa de servicios financieros con sede en Leverage Shares, teoriz\u00f3 en una entrevista con TechCrunch.<\/p>\n La salida de Baglino se produce apenas unos meses despu\u00e9s de que el anterior director financiero de Tesla, Zachary Kirkhorn, dimitiera. En Enero, Musk public\u00f3 en X<\/a>anteriormente Twitter, que le gustar\u00eda tener alrededor del 25% del control de votos de Tesla para poder centrarse m\u00e1s plenamente en la empresa, en lugar de en sus otras empresas, y ayudar al fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos a convertirse en l\u00edder en inteligencia artificial y rob\u00f3tica.<\/p>\n Este art\u00edculo se actualiz\u00f3 para incluir informaci\u00f3n de una presentaci\u00f3n regulatoria que se refiere a los despidos como una \u00abreestructuraci\u00f3n\u00bb.<\/em><\/p>\n<\/p><\/div>\nLos de alto rendimiento tambi\u00e9n recortan<\/h2>\n
Los altos ejecutivos se van<\/h2>\n