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No todos los d\u00edas puedes perfeccionar tus habilidades con Elon Musk como jefe. Fue mientras buscaba equipos de fabricaci\u00f3n para las f\u00e1bricas de Tesla que Will Drewery se inspir\u00f3 para Diagon, una startup que ayuda a los fabricantes a adquirir equipos.<\/p>\n
\u00abLos grandes proyectos que las empresas est\u00e1n construyendo ahora, como la fabricaci\u00f3n de bater\u00edas, necesitan tipos muy espec\u00edficos de equipos de proceso y equipos de automatizaci\u00f3n para construir una f\u00e1brica y automatizar\u00bb, dijo el cofundador y director ejecutivo Drewery a TechCrunch. \u201cHab\u00eda estado escuchando y viendo las tendencias hacia la deslocalizaci\u00f3n y la relocalizaci\u00f3n de la manufactura estadounidense. Como gerente de la cadena de suministro, he estado analizando con ojo cr\u00edtico c\u00f3mo suceder\u00e1 eso realmente. La gente entiende intuitivamente que quieren obtener bater\u00edas para los autom\u00f3viles que fabrican en los EE. UU. o cerca de los EE. UU., pero no tienen idea de que si esa capacidad no existe en ning\u00fan lugar, entonces no hay manera de que encuentren una persona calificada. proveedor o tener la infraestructura adecuada para fabricar esos productos\u201d.<\/p>\n
En enero de 2023, fund\u00f3 Diagon con el ex vicepresidente de ingenier\u00eda de Snackpass, Shri Muthu, para que empresas de todos los tama\u00f1os pudieran aprovechar su experiencia en la adquisici\u00f3n de equipos para las instalaciones de bater\u00edas y veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Tesla. Las empresas en campos como el automotriz y el aeroespacial pueden identificar proveedores calificados de la red de proveedores de equipos, integradores de sistemas y proveedores de servicios de Diagon, y luego aprovechar un conjunto de herramientas para gestionar esos proyectos complejos.<\/p>\n
Diagon tambi\u00e9n utiliza inteligencia artificial para obtener respuestas a preguntas como: \u00bfqu\u00e9 tipo de infraestructura necesitar\u00e1n las empresas para convertirse en un proveedor calificado de bater\u00edas a base de hierro en los EE. UU.? O qu\u00e9 tipo de cosas necesitar\u00e1 la empresa para fabricar esos productos. ?<\/p>\n
El viaje a Diagon para Drewery, quien pas\u00f3 la mayor parte de su carrera como comprador de equipos, comenz\u00f3 en Pittsburgh. Cuando Drewery era ni\u00f1o, su padre y sus t\u00edos trabajaban en la industria del acero. Era una \u201cexcelente manera de ganarse la vida durante mucho tiempo\u201d hasta que la globalizaci\u00f3n traslad\u00f3 los centros de fabricaci\u00f3n a otros lugares, afirm\u00f3.<\/p>\n
\u201cMe impact\u00f3 ver que no s\u00f3lo la industria, sino tambi\u00e9n las empresas que la apoyaban se ve\u00edan afectadas\u201d, dijo Drewery. \u00abTen\u00eda la intuici\u00f3n de que la capacidad de fabricar para apoyar una econom\u00eda local ten\u00eda una importancia mucho mayor\u00bb.<\/p>\n
Unos a\u00f1os m\u00e1s tarde, Drewery se uni\u00f3 a PwC como consultor antes de incorporarse al Departamento de Defensa de Estados Unidos como contratista. Este puesto lo llev\u00f3 a Bagdad, donde uno de sus proyectos fue ayudar a las empresas a adquirir maquinaria y equipos para reconstruir las instalaciones da\u00f1adas durante la guerra.<\/p>\n
Despu\u00e9s de graduarse de la escuela de negocios en 2012, Drewery se mud\u00f3 al \u00c1rea de la Bah\u00eda, donde un amigo le habl\u00f3 de Tesla. La compa\u00f1\u00eda acababa de comprar una antigua f\u00e1brica en Fremont y estaba desmantelando el equipo viejo y necesitaba a alguien que le ayudara a conseguir equipo nuevo para fabricar los modelos Tesla S, X y 3.<\/p>\n
Su amigo llev\u00f3 un Tesla a una fiesta en la que estaba Drewery y, despu\u00e9s de dar paseos alegres por la autopista, Drewery recuerda haber pensado: \u00abNo s\u00e9 qu\u00e9 est\u00e1 haciendo esta empresa, pero har\u00e9 cualquier cosa para trabajar all\u00ed\u00bb.<\/p>\n
Drewery descubri\u00f3 que Tesla era similar a la mayor\u00eda de las organizaciones en lo que respecta a la cadena de suministro.<\/p>\n
\u00abNo est\u00e1n realmente centrados en comprar la infraestructura para la f\u00e1brica; eso tiende a dejarse en manos de los ingenieros y otras personas dentro de la organizaci\u00f3n\u00bb, dijo Drewery. \u201cCuando entr\u00e9, fui la primera persona, en realidad el primer comprador formal, que la empresa contrat\u00f3 para obtener este tipo de maquinaria y equipo. Hasta entonces, los ingenieros y gerentes de taller se abastec\u00edan ellos mismos de material\u201d.<\/p>\n
El trabajo de Drewery era conseguir todos los robots industriales, las prensas de metal y las m\u00e1quinas de moldeo de pl\u00e1stico. Esto se convirti\u00f3 en abastecimiento para todo el \u00e1mbito de fabricaci\u00f3n de Tesla, tanto en Fremont como en Buffalo, Nueva York, y tambi\u00e9n en la gigaf\u00e1brica de Reno, Nevada.<\/p>\n
Fue toda una educaci\u00f3n, recuerda Drewery. Fue dif\u00edcil identificar a los proveedores y d\u00f3nde estaban ubicados. C\u00f3mo pagar esos materiales y c\u00f3mo conseguirlo todo. Esto se debe a que muchos de los equipos no cumpl\u00edan con las normas que compran la mayor\u00eda de los gerentes de la cadena de suministro, dijo.<\/p>\n
El panel de Diagon muestra la funci\u00f3n de descubrimiento de proveedores para equipos de bater\u00edas. Cr\u00e9ditos de imagen:<\/strong> diag\u00f3n<\/p>\n<\/div>\n Drewery termin\u00f3 recibiendo un curso intensivo sobre cadena de suministro. Aprendi\u00f3 qu\u00e9 proveedores fabricaban qu\u00e9 tipo de equipo, todos los precios, plazos de entrega y otras negociaciones.<\/p>\n Tambi\u00e9n durante este tiempo, Drewery adquiri\u00f3 experiencia formando un equipo bastante importante para abordar todo eso. Aument\u00f3 su equipo a 30 personas que administraban alrededor de $700 millones al a\u00f1o en gastos de capital, dijo Drewery. Durante su estancia en Tesla, eso fue alrededor de 3.500 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n \u201cUno de los trabajos m\u00e1s interesantes, sin lugar a dudas, que he tenido jam\u00e1s, y me sorprendi\u00f3 la cantidad de herramientas que hab\u00eda para ayudarme a realizar ese trabajo\u201d, dijo.<\/p>\n \u00bfY c\u00f3mo fue trabajar con Elon Musk? \u201cNunca aprend\u00ed m\u00e1s de lo que aprend\u00ed en ese rol, pero fue lo m\u00e1s dif\u00edcil que he hecho en mi vida. Hasta el inicio de esta empresa, dir\u00eda eso\u201d, dijo Drewery.<\/p>\n Aqu\u00ed hay una peque\u00f1a muestra de lo que eso implic\u00f3. Las ferias comerciales son el mejor lugar para encontrar empresas que fabrican este tipo de equipos. Sin embargo, \u00bfc\u00f3mo te tomas un d\u00eda libre de trabajo para asistir a conferencias cuando tu jefe es Elon Musk?<\/p>\n \u00abMuchas veces tendr\u00eda que hacerlo sin ser detectado\u00bb, dijo Drewery.<\/p>\n Drewery trabaj\u00f3 en Tesla entre 2013 y 2018. Durante ese tiempo, tambi\u00e9n tuvo que gestionar la entrega de todo ese equipo y las pruebas e instalaci\u00f3n del mismo. Esto podr\u00eda llevar desde unos meses hasta unos a\u00f1os, afirm\u00f3. Drewery ten\u00eda un equipo importante trabajando con \u00e9l, pero pens\u00f3 mucho en las empresas que no tienen el equipo o las herramientas para hacer lo mismo.<\/p>\n \u00abPor eso sent\u00ed que el mercado necesita una Diagon\u00bb, dijo Drewery.<\/p>\n Diagon lanz\u00f3 su plataforma de abastecimiento y adquisici\u00f3n de equipos en noviembre de 2023 despu\u00e9s de ser parte de la aceleradora de startups Techstars. Creci\u00f3 hasta contar con seis empleados y media docena de clientes, incluidos Mitra Chem, Zeno Power y Mighty Buildings.<\/p>\n La compa\u00f1\u00eda implementar\u00e1 su plataforma de software como un programa piloto primero con sus clientes de servicios profesionales y realizar\u00e1 un lanzamiento m\u00e1s amplio este verano, dijo Drewery.<\/p>\n La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n recaud\u00f3 recientemente 5,1 millones de d\u00f3lares, que incluyen una ronda SAFE (acuerdo simple para acciones futuras) anterior de 800.000 d\u00f3lares. The Westly Group lider\u00f3 la ronda y se le unieron Valia Ventures, Techstars, Foster Ventures, Foxe Capital, Anthemis y ReFashiond Ventures.<\/p>\n La financiaci\u00f3n le da a Diagon una buena pista para los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os y permitir\u00e1 a la compa\u00f1\u00eda contratar activamente, incluso para un jefe de producto y comercializaci\u00f3n.<\/p>\n \u00abAhora estamos desarrollando herramientas que ayudan a los clientes a encontrar mejores proveedores o les ayudan a interpretar y resumir mejor las cotizaciones\u00bb, dijo Drewery. \u201cLos implementaremos a medida que los desarrollemos. Tambi\u00e9n tenemos una pista para adquirir nuevos clientes y desarrollar m\u00e1s productos hasta que aumentemos nuestra Serie A, para la cual a\u00fan no hemos comenzado a recaudar fondos\u201d.<\/p>\n<\/p><\/div>\nPoner esas habilidades a trabajar para otros<\/h2>\n