\n<\/aside>\n<\/p>\n
El jueves, altos funcionarios de Boeing que lideran el programa del Sistema de Lanzamiento Espacial, incluidos David Dutcher y Steve Snell, convocaron una reuni\u00f3n general para los m\u00e1s de 1.000 empleados que trabajan en el cohete.<\/p>\n
Seg\u00fan dos personas familiarizadas con la reuni\u00f3n, los funcionarios anunciaron que habr\u00eda un n\u00famero significativo de despidos y reasignaciones de personas que trabajan en el programa. Ofrecieron un pu\u00f1ado de razones para los recortes, incluido el hecho de que los plazos para las misiones lunares Artemis de la NASA que utilizar\u00e1n el cohete SLS se est\u00e1n desplazando hacia la derecha.<\/p>\n
M\u00e1s tarde el jueves, en un comunicado proporcionado a Ars, un portavoz de Boeing confirm\u00f3 los recortes: \u00abDebido a factores externos no relacionados con el desempe\u00f1o de nuestro programa, Boeing est\u00e1 revisando y ajustando los niveles actuales de personal en el programa del Sistema de Lanzamiento Espacial\u00bb.<\/p>\n
\u00bfMejor tarde que nunca?<\/h2>\n Durante casi una d\u00e9cada y media, Boeing ha liderado el desarrollo de la etapa central del enorme cohete SLS que la NASA pretende utilizar para lanzar la nave espacial Orion para sus misiones tripuladas a la Luna.<\/p>\n
El contrato ha sido lucrativo para Boeing y ha sido objeto de considerables cr\u00edticas a lo largo de los a\u00f1os por su generosidad, ya que la NASA ha gastado decenas de miles de millones de d\u00f3lares en el desarrollo de un cohete que reutiliza los motores principales del transbordador espacial y otros elementos. Adem\u00e1s, originalmente se supon\u00eda que el cohete har\u00eda su debut a finales de 2016 o 2017, pero en realidad no vol\u00f3 por primera vez hasta noviembre de 2022. Y el inspector general de la NASA ha calificado la gesti\u00f3n de Boeing del programa de cohetes SLS en ocasiones como \u00abpobre\u00bb.<\/p>\n
Sin embargo, cuando el cohete SLS hizo su debut hace un a\u00f1o y medio, funcion\u00f3 excepcionalmente bien al elevar una nave espacial Orion sin tripulaci\u00f3n hacia la Luna. Despu\u00e9s de esa misi\u00f3n, la NASA declar\u00f3 que el cohete estaba \u00aboperativo\u00bb y Boeing pas\u00f3 a producir el veh\u00edculo para futuras misiones que llevar\u00e1n astronautas a la Luna.<\/p>\n
Entonces, en cierto sentido, estos recortes fueron inevitables. Boeing necesit\u00f3 muchos recursos para dise\u00f1ar, desarrollar, probar y escribir software para el cohete. Ahora que la fase de desarrollo ha terminado, es natural que la empresa reduzca las actividades de desarrollo para la etapa central.<\/p>\n
El comunicado de Boeing no lo dice, pero las fuentes le dijeron a Ars que los recortes podr\u00edan eventualmente ascender a cientos de empleados. Se distribuir\u00e1n principalmente en las instalaciones de cohetes de la compa\u00f1\u00eda en Alabama, Luisiana y Florida. Los recortes afectar\u00e1n tanto al programa de la etapa central como al programa de la Etapa Superior de Exploraci\u00f3n, una nueva etapa superior para el cohete que tambi\u00e9n est\u00e1 comenzando a pasar del desarrollo a la producci\u00f3n.<\/p>\n\n Anuncio <\/span> <\/p>\n<\/aside>\nEsperando otros elementos<\/h2>\n Cuando Boeing cita \u00abfactores externos\u00bb, se refiere al retraso en los plazos del Programa Artemis de la NASA. En enero, funcionarios de la agencia espacial anunciaron retrasos de aproximadamente un a\u00f1o tanto para la misi\u00f3n Artemis II, un sobrevuelo lunar tripulado, hasta septiembre de 2025; y Artemis III, un alunizaje, hasta septiembre de 2026. Ninguno de estos calendarios tampoco est\u00e1 escrito en piedra. Es posible que se produzcan m\u00e1s retrasos para Artemis II, y probablemente para Artemis III, si la NASA se apega a los planes de misi\u00f3n actuales.<\/p>\n
Aunque el cohete SLS estar\u00e1 listo seg\u00fan el calendario actual, salvo que se produzca una cat\u00e1strofe, los dem\u00e1s elementos est\u00e1n en duda. Para Artemis II, la NASA a\u00fan no ha solucionado un problema con el escudo t\u00e9rmico de la nave espacial Orion. Eso debe resolverse antes de que la misi\u00f3n obtenga luz verde para continuar el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n
Los desaf\u00edos son a\u00fan mayores para Artemis III. Para esa misi\u00f3n, la NASA necesita tener un m\u00f3dulo de aterrizaje lunar, que SpaceX proporciona con su veh\u00edculo Starship, adem\u00e1s de los trajes espaciales proporcionados por Axiom Space para la superficie lunar. Ambos elementos permanecen s\u00f3lidamente en la fase de desarrollo.<\/p>\n
Adem\u00e1s, la NASA est\u00e1 lidiando con desaf\u00edos presupuestarios. Por primera vez en m\u00e1s de una d\u00e9cada, la agencia enfrenta recortes presupuestarios. Esta semana, el administrador de la agencia espacial, Bill Nelson, dijo al Congreso: \u00abCon menos dinero, tenemos que tomar decisiones muy dif\u00edciles\u00bb. Entre ellos podr\u00eda estar buscar utilizar fondos futuros de SLS para apuntalar otros elementos de Artemis.<\/p>\n
Una de las personas familiarizadas con la reuni\u00f3n interna de Boeing del jueves dijo que la agencia espacial hab\u00eda visitado a la compa\u00f1\u00eda a principios de este a\u00f1o y dijo, en efecto, que Boeing recibir\u00eda menos financiaci\u00f3n a medida que el desarrollo del SLS terminara. A la empresa se le dio la opci\u00f3n de \u00abestirar\u00bb la financiaci\u00f3n que recibir\u00eda o pausarla durante un a\u00f1o debido a los retrasos en la misi\u00f3n Artemis. Boeing decidi\u00f3 estirar los fondos, y ese fue el motivo de los recortes de esta semana.<\/p>\n
Ser\u00eda f\u00e1cil, pero injusto, culpar a SpaceX y Axiom por los retrasos en futuras misiones Artemis. El Congreso cre\u00f3 el cohete SLS con un proyecto de ley de autorizaci\u00f3n en 2010, pero Boeing en realidad hab\u00eda estado recibiendo fondos para trabajos relacionados que se remontaban a 2007. Por el contrario, la NASA no comenz\u00f3 a financiar el trabajo en el m\u00f3dulo de aterrizaje lunar Starship hasta finales de 2021, y los trajes espaciales Axiom hasta 2022. En cierto sentido, estos desarrollos son tan exigentes t\u00e9cnicamente como el trabajo del cohete SLS, si no m\u00e1s.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
Source link-49<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Agrandar \/ El cohete SLS se ve en su plataforma de lanzamiento en el Centro Espacial Kennedy en agosto de 2022. Trevor Mahlmann El jueves, altos funcionarios de Boeing que…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1098435,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21980],"tags":[7961,478,99,19957,37340,13381,37642,35588],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1098434"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1098434"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1098434\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1098436,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1098434\/revisions\/1098436"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1098435"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1098434"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1098434"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1098434"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}