\n<\/p>\n
Codemasters est\u00e1 realizando grandes cambios en la f\u00edsica de F1 24 en lo que llaman la actualizaci\u00f3n m\u00e1s completa de la serie hasta el momento.<\/p>\n
Todo esto se llama manejo din\u00e1mico y fue desarrollado en colaboraci\u00f3n con Max Verstappen, quien ha sido campe\u00f3n de F1 durante tres a\u00f1os consecutivos. En primer lugar, hay un sistema de f\u00edsica de suspensi\u00f3n completamente nuevo gracias a los nuevos modelos cinem\u00e1ticos representativos de los coches de F1 y F2. Los modelos simulan cambios din\u00e1micos en el \u00e1ngulo de ca\u00edda y el \u00e1ngulo de convergencia, incluyen una geometr\u00eda de direcci\u00f3n precisa y el efecto Ackerman y fuerzas revisadas de resortes y amortiguadores.<\/p>\n
El modelo de neum\u00e1tico tambi\u00e9n se ha mejorado: la zona de contacto con la carretera se comporta de forma m\u00e1s realista junto con los cambios de suspensi\u00f3n, mientras que el calor y el desgaste de los neum\u00e1ticos tambi\u00e9n son m\u00e1s aut\u00e9nticos y se ha mejorado el comportamiento en mojado.<\/p>\n
La simulaci\u00f3n aerodin\u00e1mica tambi\u00e9n se ha perfeccionado. La inclinaci\u00f3n del chasis tiene un impacto m\u00e1s prominente en la carga aerodin\u00e1mica y la resistencia, lo que hace que el ajuste de la altura de manejo sea un componente clave para encontrar la configuraci\u00f3n definitiva. Se utiliz\u00f3 din\u00e1mica de fluidos computacional y un t\u00fanel de viento virtual para generar efectos de estela y DRS m\u00e1s realistas. La aerodin\u00e1mica mejorada tambi\u00e9n muestra de manera m\u00e1s efectiva las fortalezas y debilidades individuales de los equipos en F1 24 en varios circuitos.<\/p>\n
Al igual que en la vida real, el jugador ahora tiene m\u00e1s control sobre el modo y el rendimiento de su motor gracias a la unidad de potencia mejorada. El freno motor ajustable proporciona un mayor impacto de la elevaci\u00f3n y la inercia en el comportamiento de recolecci\u00f3n de energ\u00eda, y tambi\u00e9n hay una mayor precisi\u00f3n en la recolecci\u00f3n y el consumo de energ\u00eda de MGU-K y MGU-H con una mayor influencia del conductor. El mapeo de aceleraci\u00f3n mejorado reduce el desperdicio de energ\u00eda y presenta al jugador niveles m\u00e1s profundos de control de energ\u00eda. Todos los modos ERS (Sistema de recuperaci\u00f3n de energ\u00eda) est\u00e1n disponibles para los jugadores de F1 24 en todas las sesiones, y un nuevo modelo diferencial permite un ajuste m\u00e1s preciso para adaptarse a las condiciones din\u00e1micas.<\/p>\n