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All\u00e1 Huelga de controladores a\u00e9reos prevista para el jueves<\/a> provocar\u00e1 un caos de cancelaciones de vuelos en toda Francia, mientras que el principal sindicato de controladores a\u00e9reos ya amenazan con un nuevo paro para el Puente de la Ascensi\u00f3n los d\u00edas 9, 10 y 11 de mayo<\/a>. Las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas tendr\u00e1n que cancelar el 75% de los vuelos en el aeropuerto de Par\u00eds Orly y el 65% en Par\u00eds-Charles-de-Gaulle y Marsella<\/a>, supimos el martes por una fuente cercana al asunto. La Direcci\u00f3n General de Aviaci\u00f3n Civil (DGAC) les pedir\u00e1 tambi\u00e9n que cancelen el 60% de los vuelos con destino a Toulouse y Niza, y el 50% para los dem\u00e1s aeropuertos, indic\u00f3 esta fuente a la AFP.<\/p>\n <\/p>\n El segundo sindicato de controladores a\u00e9reos, Unsa ICNA, que tambi\u00e9n convoca una huelga para el jueves, ha presentado por su parte un nuevo aviso que abarca todo el mes de junio. Estas perspectivas de los movimientos sociales socavan la tregua ol\u00edmpica de los principales sindicatos, que prometieron en septiembre de 2023 no hacer huelga por motivos salariales de aqu\u00ed al final del per\u00edodo. Juegos Ol\u00edmpicos<\/a> (26 de julio al 11 de agosto) y Juegos Paral\u00edmpicos (28 de agosto al 8 de septiembre).<\/p>\n Adem\u00e1s de las cancelaciones, debemos esperar \u00abretrasos muy grandes\u00bb, afirm\u00f3 a la AFP un secretario nacional del Sindicato Nacional de Controladores A\u00e9reos (SNCTA, mayoritario), que no quiso ser citado. \u00abEl canal sigue abierto, seguimos a disposici\u00f3n de la DGAC y de las autoridades p\u00fablicas\u00bb para las discusiones, confi\u00f3. Todos los sindicatos convocan una huelga debido al fracaso a estas alturas de las negociaciones sobre las medidas de apoyo, en particular salariales, para una revisi\u00f3n del control del tr\u00e1fico a\u00e9reo en Francia.<\/p>\n <\/p>\n Ante el fracaso de las negociaciones, el SNCTA incluso present\u00f3 un segundo aviso de huelga, esta vez durante tres d\u00edas y en pleno fin de semana de la Ascensi\u00f3n, el jueves 9 (feriado), viernes 10 y s\u00e1bado 11 de mayo. \u201cApuntamos al medio para no impactar las salidas y los regresos\u201d, aclar\u00f3 el secretario nacional del sindicato, destacando el deseo de tener \u00e9xito en las negociaciones. En un comunicado, la organizaci\u00f3n lament\u00f3 el fracaso de los debates \u00aben particular sobre la cuesti\u00f3n del apoyo social\u00bb y volvi\u00f3 a conceder a las autoridades p\u00fablicas 15 d\u00edas para \u00abcomprometerse en la b\u00fasqueda de soluciones\u00bb antes de lanzar su amenaza de ejecuci\u00f3n.<\/p>\n La reforma discutida apunta a \u201caumentar la productividad\u201d, seg\u00fan este funcionario. El sindicato desea \u00abapoyar esta b\u00fasqueda de resultados\u00bb mediante aumentos salariales que les acerquen a los \u00abest\u00e1ndares sociales europeos\u00bb. Seg\u00fan el sindicato, estos aumentos salariales ser\u00edan inofensivos para el contribuyente franc\u00e9s porque est\u00e1n enteramente financiados por las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas que pagan una tasa a la DGAC.<\/p>\n Pero el coste adicional \u00abfinalmente repercutir\u00eda en el pasajero\u00bb, explic\u00f3 Pascal de Izaguirre, presidente de la principal organizaci\u00f3n que agrupa a las principales compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas francesas (FNAM), tambi\u00e9n director general de Corsair. Por no hablar de la p\u00e9rdida de competitividad de las empresas francesas que soportan principalmente esta contribuci\u00f3n, subray\u00f3 el directivo.<\/p>\n\u201cRetrasos muy grandes\u201d<\/h2>\n
\u00bfNueva huelga a la vista?<\/h2>\n