{"id":1102824,"date":"2024-04-24T05:25:10","date_gmt":"2024-04-24T05:25:10","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/exclusivo-general-galactic-emerge-sigilosamente-para-producir-metano-a-partir-de-dioxido-de-carbono\/"},"modified":"2024-04-24T05:25:13","modified_gmt":"2024-04-24T05:25:13","slug":"exclusivo-general-galactic-emerge-sigilosamente-para-producir-metano-a-partir-de-dioxido-de-carbono","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/exclusivo-general-galactic-emerge-sigilosamente-para-producir-metano-a-partir-de-dioxido-de-carbono\/","title":{"rendered":"Exclusivo: General Galactic emerge sigilosamente para producir metano a partir de di\u00f3xido de carbono"},"content":{"rendered":"


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Muchos productos se benefician de una estrecha integraci\u00f3n, donde las empresas dise\u00f1an y, a veces, construyen internamente componentes clave de un producto: Apple y sus microprocesadores personalizados y Tesla y sus Superchargers son dos ejemplos notables.<\/p>\n

No es una estrategia f\u00e1cil de acertar, pero General Galactic, una nueva startup sigilosa, espera que el enfoque le permita bajar los precios de los llamados combustibles electr\u00f3nicos, que producen hidrocarburos a partir del di\u00f3xido de carbono capturado, dijo la compa\u00f1\u00eda en exclusiva a TechCrunch.<\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda naci\u00f3 de la \u00e9poca del cofundador y director ejecutivo Halen Mattison en SpaceX. \u201cEstaba trabajando en un equipo centrado en la generaci\u00f3n de propulsor para Starship. Empec\u00e9 a pensar: ‘Oye, \u00bfqu\u00e9 vamos a hacer cuando lleguemos a Marte? \u00bfC\u00f3mo vamos a producir combustible para volver a casa?’\u201d<\/p>\n

Mattison inst\u00f3 a SpaceX a abordar el problema, pero era demasiado tangencial para los objetivos de la compa\u00f1\u00eda en ese momento, dijo. Por esa \u00e9poca, tambi\u00e9n dejaba SpaceX para asistir a la escuela de posgrado en Stanford. All\u00ed conoci\u00f3 a Luke Neise y los dos fundaron la empresa despu\u00e9s de darse cuenta de que producir metano a partir de di\u00f3xido de carbono ser\u00eda m\u00e1s \u00fatil aqu\u00ed en la Tierra que en Marte.<\/p>\n

Los dos se lanzaron por su cuenta despu\u00e9s de graduarse de Stanford en 2022, y recaudaron una ronda inicial de 1,9 millones de d\u00f3lares en julio de 2023 de empresas de capital de riesgo como Box Group y Refactor.<\/p>\n

\u00abLa estrella del norte para nosotros es producir metano de una manera que sea literalmente m\u00e1s barata de sintetizar a partir del aire, reutilizar las emisiones, que bombearlo del suelo\u00bb, dijo Mattison a TechCrunch.<\/p>\n

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El reactor de metano de General Galactic produce alrededor de 2.000 litros por d\u00eda. Cr\u00e9ditos de imagen:<\/strong> Gal\u00e1ctico general<\/p>\n<\/div>\n

El plan es dise\u00f1ar y desarrollar todo el sistema internamente para que la startup pueda capturar di\u00f3xido de carbono del aire, producir hidr\u00f3geno a partir del agua y combinar los dos para formar metano, todo ello utilizando energ\u00eda renovable. Es una marcada diferencia con otras empresas, que trabajan en una sola pieza del rompecabezas, ya sea la captura directa de aire, la electr\u00f3lisis o la producci\u00f3n de combustibles electr\u00f3nicos.<\/p>\n

Al integrar toda la pila y vender s\u00f3lo el combustible, no el equipo, Mattison dijo que General Galactic tendr\u00e1 un mayor incentivo para reducir los costos. \u00abCreo que uno de los errores que han cometido otras empresas, y otros cient\u00edficos que han analizado esto, es aislarse\u00bb, dijo Mattison. \u201cEntonces, \u00bfcu\u00e1l es tu objetivo all\u00ed? Por ejemplo, ganar\u00e1 la mayor cantidad de dinero posible con su electrolizador. Mientras que queremos vender el combustible, nuestro objetivo es minimizar esos costos\u201d.<\/p>\n

El plan de General Galactic es modularizar cada componente clave, un enfoque que se est\u00e1 convirtiendo en est\u00e1ndar hoy en d\u00eda entre las nuevas empresas de tecnolog\u00eda clim\u00e1tica. Los componentes modulares pueden producirse en masa y transportarse m\u00e1s f\u00e1cilmente a largas distancias. Tambi\u00e9n son m\u00e1s f\u00e1ciles de dise\u00f1ar y desarrollar en un laboratorio peque\u00f1o, y es menos probable que la instalaci\u00f3n final de una planta a escala comercial incurra en costos de construcci\u00f3n significativos.<\/p>\n

La puesta en marcha se centr\u00f3 en el reactor de metano para comenzar, y Mattison dijo que la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 produciendo alrededor de 2.000 litros de metano por d\u00eda. Dijo que la decisi\u00f3n de centrarse en el metano y no en el combustible de aviaci\u00f3n sostenible, un objetivo com\u00fan de muchas empresas emergentes de combustibles electr\u00f3nicos, fue deliberada. El combustible de aviaci\u00f3n es un mercado peque\u00f1o, dijo, mientras que el gas natural se utiliza en toda la econom\u00eda. \u00abQueremos estar en cualquier lugar donde la gente est\u00e9 usando metano hoy\u00bb, dijo Mattison.<\/p>\n

Es un objetivo elevado, aunque no deber\u00eda sorprender dado el plan igualmente ambicioso de General Galactic de hacer todo internamente. Cada uno de esos componentes (unidades de captura directa de aire, electrolizadores y reactores de metano) podr\u00eda formar la base de negocios independientes. Aunque cada paso se basa en ciencia comprobada, cada uno de ellos conlleva una serie de desaf\u00edos de ingenier\u00eda, desaf\u00edos que han hecho tropezar a algunos de sus predecesores. Eso no quiere decir que General Galactic est\u00e9 abordando una tarea imposible, solo que tiene mucho trabajo por delante.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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