23 de abril de 2024 a las 10:10 am<\/time> <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p>\nLa S-Pedelec Stromer ST5 tiene transmisi\u00f3n por correa, ABS y caja de cambios de pi\u00f1\u00f3n, as\u00ed como un motor extremadamente potente. Ahora la empresa suiza puede esperar un premio.<\/strong><\/p>\n<\/header>\n\n <\/div>
\nStromer ST5 con circuito de pi\u00f1\u00f3n: en 2024 habr\u00e1, entre otras cosas, un nuevo color. (Fuente: fabricante)<\/figcaption><\/figure>\n
\nEl Stromer ST5 recibi\u00f3 el premio Red Dot: Best of the Best 2024.<\/b><\/li>\nSeg\u00fan el fabricante, la r\u00e1pida S-Pedelec es la \u201cejecutiva\u201d entre las Pedelecs<\/b><\/li>\nOfrece equipamientos destacados como ABS, una autonom\u00eda de 180 kil\u00f3metros y un m\u00f3dulo de sonido.<\/b><\/li>\nPara el a\u00f1o modelo 2024 hay, entre otras cosas, un nuevo color.<\/b><\/li>\n<\/ul>\n Si se pregunta qu\u00e9 parece deslizarse sin esfuerzo por la cima de la monta\u00f1a a m\u00e1s de 40 km\/h, en muchos casos se trata de una S-Pedelec de Stromer, en Suiza. La empresa, activa desde 2010, est\u00e1 considerada l\u00edder del mercado de S-Pedelecs de 45 km\/h y las tiene principalmente en su gama. Recientemente tambi\u00e9n en ediciones especiales limitadas, como el modelo superior ST7.\n<\/p>\n
Los modelos (para las S-Pedelecs se requieren casco y seguro) pretenden ser vistos como una alternativa a los autom\u00f3viles y son especialmente atractivos para los viajeros. Esto encaja con las caracter\u00edsticas superiores del ST5, que ahora puede aspirar a un prestigioso premio. Stromer recibi\u00f3 recientemente el \u201cPremio Red Dot: Lo mejor de lo mejor 2024\u201d en la categor\u00eda Dise\u00f1o de producto por el dise\u00f1o del modelo ST5 Pinion.\n<\/p>\n
Viene con una caja de cambios de pi\u00f1\u00f3n de 9 velocidades. Pero tenga cuidado: este no es el Pinion-MGU del que todo el mundo habla en 2024. La denominada Motor Gearbox Unit (MGU) combina el motor y los circuitos en una sola carcasa.\n<\/p>\n
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Descripci\u00f3n general del mercado: bicicletas el\u00e9ctricas de bajo mantenimiento con Pinion MGUTodas las clases<\/span> <\/p>\nLas bicicletas el\u00e9ctricas con motorreductor Pinion, el Pinion-MGU, pueden ser una alternativa a los modelos con motor Bosch. Requieren mucho menos mantenimiento. Le damos una visi\u00f3n general del mercado.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n
Stromer, por su parte, utiliza una transmisi\u00f3n manual Pinion, pero en el ST5 se combina con un motor de rueda trasera de 850 vatios, que empuja con especial fuerza en el modo deportivo. Los viajeros tambi\u00e9n deber\u00edan estar contentos con el ABS totalmente integrado en la rueda delantera, que deber\u00eda garantizar la mejor desaceleraci\u00f3n incluso con mal tiempo.\n<\/p>\n
Tambi\u00e9n convencen otras caracter\u00edsticas de la elegante S-Pedelec. Un ejemplo es la expulsi\u00f3n de la bater\u00eda sin llave. Si es necesario, se puede transportar en un abrir y cerrar de ojos el acumulador de energ\u00eda, que deber\u00eda tener una autonom\u00eda t\u00edpica de 180 kil\u00f3metros, hasta una toma de corriente.\n<\/p>\n
Y no debe dejarse de mencionar la iluminaci\u00f3n LED de alta calidad de Supernova, que brilla hasta 1.900 l\u00famenes cuando es necesario.\n<\/p>\n
\n Precio y disponibilidad
Tanto equipamiento se refleja en el precio. Para el Stromer ST5 Pinion, que estar\u00e1 disponible en el nuevo color \u201cAventurine Green\u201d en 2024, hay que invertir 10.990 euros. Puede encontrar m\u00e1s informaci\u00f3n y modelos alternativos en el fabricante. La serie ST comienza con el modelo ST1 a 5.170 euros. En el art\u00edculo vinculado le presentaremos m\u00e1s innovaciones en bicicletas el\u00e9ctricas de la temporada.\n<\/p>\n
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