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Los reguladores federales de seguridad han abierto una investigaci\u00f3n sobre el sistema de asistencia al conductor manos libres de Ford, BlueCruise, despu\u00e9s de que se descubri\u00f3 que estuvo activo durante dos accidentes recientes que mataron a varias personas.<\/p>\n
La Oficina de Investigaci\u00f3n de Defectos (ODI) de la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en Carreteras dijo el lunes que confirm\u00f3 que BlueCruise estuvo activo en ambos accidentes. Uno de los accidentes ocurri\u00f3 en febrero en Texas y el otro a principios de abril en Pensilvania. Son las primeras muertes conocidas como resultado de accidentes que involucran el uso de BlueCruise.<\/p>\n
La investigaci\u00f3n de los dos accidentes intensifica el escrutinio sobre BlueCruise, que actualmente est\u00e1 disponible en el Mustang Mach-E, y ciertas Ford F-150 (incluida la Lightning), Explorers y Expeditions. La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte ya abri\u00f3 una investigaci\u00f3n sobre el accidente de Texas. Ford dijo en un comunicado que est\u00e1 \u00abtrabajando con la NHTSA para apoyar su investigaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n
La nueva investigaci\u00f3n se produce pocos d\u00edas despu\u00e9s de que ODI cerrara su investigaci\u00f3n de asistencia al conductor de m\u00e1s alto perfil hasta la fecha. La agencia de seguridad abri\u00f3 inicialmente una investigaci\u00f3n sobre el piloto autom\u00e1tico de Tesla en 2021 despu\u00e9s de m\u00faltiples informes de Teslas chocando contra veh\u00edculos de emergencia parados mientras los conductores usaban el piloto autom\u00e1tico. Al cerrar la investigaci\u00f3n, ODI dijo la semana pasada que determin\u00f3 una \u00abbrecha de seguridad cr\u00edtica entre las expectativas de los conductores de [Autopilot\u2019s] \u00abLas capacidades operativas y las verdaderas capacidades del sistema\u00bb crearon \u00abun mal uso previsible y fallos evitables\u00bb.<\/p>\n
Ford anunci\u00f3 BlueCruise en 2021. Solo est\u00e1 disponible en autopistas premapeadas y Ford lo combina con un sistema de monitoreo del conductor basado en una c\u00e1mara que verifica si los ojos del conductor todav\u00eda est\u00e1n en la carretera cuando el sistema est\u00e1 activo. Estas representan restricciones mucho m\u00e1s estrictas al sistema que las que Tesla impone al uso del piloto autom\u00e1tico.<\/p>\n
A\u00fan as\u00ed, si bien BlueCruise tiene una alta calificaci\u00f3n por parte de algunos, incluido Consumer Reports, los accidentes recientes y las investigaciones resultantes sugieren que puede haber un problema m\u00e1s fundamental con los sistemas avanzados de asistencia al conductor de lo que algunas de estas empresas est\u00e1n dispuestas a admitir.<\/p>\n