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En casi ning\u00fan otro pa\u00eds occidental la brecha de riqueza regional es mayor que en Gran Breta\u00f1a. El pol\u00edtico laborista y alcalde de Manchester, Andy Burnham, dice que la \u00fanica manera de abordar las desigualdades es mediante una reforma radical.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n Christopher Furlong\/Getty<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n Andy Burnham era un adolescente cuando la primera ministra conservadora Margaret Thatcher gobernaba Gran Breta\u00f1a en los a\u00f1os 1980. La Dama de Hierro emprendi\u00f3 la lucha contra los sindicatos, cerr\u00f3 f\u00e1bricas y minas no rentables y llev\u00f3 a cabo una amplia privatizaci\u00f3n del transporte p\u00fablico. Las rutas de autob\u00fas en la mayor\u00eda de las ciudades inglesas tambi\u00e9n se entregaron a empresas privadas. Cuarenta a\u00f1os despu\u00e9s, Andy Burnham, como alcalde de Manchester, revirti\u00f3 la privatizaci\u00f3n de las rutas de autob\u00fas, algo que el pol\u00edtico laborista vende como un gran logro pol\u00edtico en una entrevista con corresponsales europeos en su oficina.<\/p>\n \u00abDurante d\u00e9cadas, la gente estuvo enojada por el servicio de autob\u00fas deficiente y caro\u00bb, explica Burnham. Si el autob\u00fas no aparec\u00eda, nadie era pol\u00edticamente responsable. El transporte p\u00fablico tambi\u00e9n se convirti\u00f3 en un s\u00edmbolo de la desigualdad entre el norte de Inglaterra y Londres. En la capital, el Estado sigue siendo responsable del metro y de los autobuses rojos de dos pisos, y un horario ajustado garantiza las conexiones en toda la metr\u00f3poli. \u00abEn el resto del pa\u00eds, sin embargo, se permiti\u00f3 que el transporte p\u00fablico se atrofiara\u00bb, afirma Burnham. \u00abLa mayor\u00eda de los pol\u00edticos pasan demasiado tiempo en Westminster y s\u00f3lo piensan en Londres\u00bb.<\/p>\n El hombre de 54 a\u00f1os era miembro de la C\u00e1mara de los Comunes de Westminster, donde se desempe\u00f1\u00f3 como ministro de Finanzas y ministro de Salud durante los gobiernos de Tony Blair y Gordon Brown entre 2007 y 2010. En 2015 se postul\u00f3 para la direcci\u00f3n del Partido Laborista, pero perdi\u00f3 claramente ante el viejo izquierdista Jeremy Corbyn. Desde 2017 ocupa el entonces reci\u00e9n creado cargo de alcalde de la regi\u00f3n metropolitana de Manchester, desde donde se presenta como un h\u00e1bil defensor ret\u00f3rico del norte de Inglaterra. El carism\u00e1tico padre de familia goza de la popularidad de los 2,8 millones de habitantes de la zona del Gran Manchester, por lo que probablemente ser\u00e1 elegido por tercera vez en las elecciones locales del 2 de mayo.<\/p>\n Burnham es producto del impulso del Reino Unido por una mayor descentralizaci\u00f3n. Con el cambio de milenio, el Estado central cedi\u00f3 poderes a Escocia, Gales e Irlanda del Norte. En las tres regiones han surgido sus propios parlamentos y gobiernos, que tienen amplios poderes en \u00e1reas como la pol\u00edtica sanitaria y educativa.<\/p>\n Inglaterra, por el contrario, no tiene su propio parlamento regional, sino que est\u00e1 gobernada directamente por el gobierno central en Westminster. En el nivel m\u00e1s alto del gobierno, la descentralizaci\u00f3n ha dejado a Inglaterra con un confuso mosaico de retazos. Si bien Londres ha tenido un alcalde y un parlamento con poderes legalmente definidos durante 25 a\u00f1os, instituciones similares han crecido en otras ciudades en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n No fue hasta 2023 que el gobierno de Rishi Sunak otorg\u00f3 a ciertos alcaldes -incluido Burnham- poderes adicionales en \u00e1reas como el transporte o la pol\u00edtica de vivienda. Ahora los poderes de los \u201cAlcaldes Metro\u201d difieren seg\u00fan la ciudad. Las administraciones regionales funcionan como un ministerio del gobierno central y se financian directamente con cargo al presupuesto brit\u00e1nico. <\/p>\n Para Andy Burnham, estos esfuerzos de devoluci\u00f3n son pasos necesarios pero no suficientes para abordar la desigualdad entre el norte y el sur de Inglaterra. De hecho, la brecha de riqueza regional en Inglaterra es mucho mayor que en la mayor\u00eda de los pa\u00edses de la OCDE. En el norte de Inglaterra, la riqueza per c\u00e1pita ronda las 200.000 libras (225.000 francos), la mitad que en el sureste de Inglaterra. La econom\u00eda del Gran Londres es casi el doble de productiva que la media del resto del Reino Unido. <\/p>\n Burnham tambi\u00e9n utiliza la desigualdad regional para explicar el Brexit, que fue particularmente bien recibido en los antiguos bastiones laboristas en el norte postindustrial de Inglaterra. El refer\u00e9ndum de 2016 fue un llamado desde la periferia a un cambio radical dirigido contra Bruselas, pero tambi\u00e9n contra Londres, dice Burnham.<\/p>\n El ex primer ministro Boris Johnson lo reconoci\u00f3: gan\u00f3 las elecciones generales de 2019 gracias a la promesa de igualar las diferencias regionales con el lema \u201clevelling up\u201d. \u00abBoris comprendi\u00f3 la necesidad de reformas, pero no ten\u00eda la fuerza de car\u00e1cter para implementarlas\u00bb, explica Burnham. Seg\u00fan un informe de un comit\u00e9 de la C\u00e1mara de los Comunes<\/a> Por falta de ideas concretas, el gobierno hasta ahora s\u00f3lo ha gastado el diez por ciento de los fondos acumulados en un fondo para la erradicaci\u00f3n de las desigualdades regionales.<\/p>\n \u00abEl abandono del norte de Inglaterra es parte del sistema pol\u00edtico y de la cultura pol\u00edtica\u00bb, afirma Burnham. Cita como ejemplo la pandemia, cuando el gobierno central mantuvo a Manchester y Liverpool encerrados durante m\u00e1s tiempo que Londres, pero pag\u00f3 compensaciones menores a las empresas del norte de Inglaterra. \u00abEl gobierno nunca habr\u00eda permitido que esto sucediera en el sur de Inglaterra\u00bb.<\/p>\n Burnham menciona a continuaci\u00f3n la decisi\u00f3n de Rishi Sunak de reducir radicalmente en oto\u00f1o de 2023 la construcci\u00f3n del tren de alta velocidad HS2, que deber\u00eda haber conectado mejor el norte de Inglaterra con Londres, y no recorrer la ruta a Manchester. \u00abFue incre\u00edblemente descarado que Sunak anunciara esta decisi\u00f3n precisamente en Manchester sin consultarnos\u00bb, dice Burnham.<\/p>\n Y finalmente, el alcalde relata un momento clave de su \u00e9poca como ministro de Finanzas en el gobierno de Gordon Brown. En ese momento recibi\u00f3 el encargo de armar un paquete de financiamiento para la construcci\u00f3n la l\u00ednea Elizabeth, que se inaugur\u00f3 en 2022<\/a>, que reduce a la mitad el tiempo de viaje en metro del oeste al este de Londres. Intent\u00f3 vincular la financiaci\u00f3n a un proyecto ferroviario para el norte de Inglaterra. Sin embargo, ning\u00fan proyecto pas\u00f3 la prueba interna de la administraci\u00f3n en cuanto a beneficio econ\u00f3mico general porque la importancia del norte de Inglaterra para el desempe\u00f1o econ\u00f3mico nacional es simplemente demasiado peque\u00f1a.<\/p>\n Burnham cree que Gran Breta\u00f1a s\u00f3lo puede superar las desigualdades estructurales con una agenda de reformas radical desde abajo: \u201cHay que reconfigurar completamente el Estado brit\u00e1nico\u201d. Pide una mayor descentralizaci\u00f3n y la creaci\u00f3n de una c\u00e1mara parlamentaria para las regiones en lugar de la C\u00e1mara de los Lores. Pide la abolici\u00f3n de la disciplina partidaria en Westminster, lo que tambi\u00e9n permitir\u00eda alianzas regionales en lugar de partidos pol\u00edticos. Y aboga por una mayor autonom\u00eda financiera para los municipios brit\u00e1nicos en dificultades, que actualmente est\u00e1n \u201cmuertos de hambre\u201d por el Estado central brit\u00e1nico, como dice Burnham.<\/p>\n \u00bfCree que el Partido Laborista, bajo el liderazgo del cauteloso l\u00edder de la oposici\u00f3n Keir Starmer, que podr\u00eda llegar al poder en las elecciones generales de finales de este a\u00f1o, tiene una agenda de reformas tan radical? Andy Burnham duda. \u00abCuando Tony Blair fue elegido en 1997, las expectativas eran enormes, pero necesit\u00e1bamos tiempo antes de poder cumplir\u00bb, dice finalmente. \u00abHoy en d\u00eda las expectativas son menores, pero la capacidad del Partido Laborista para implementar ideas pol\u00edticas r\u00e1pidamente es probablemente mayor\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n\u00abEl gobierno nunca habr\u00eda permitido que esto sucediera en el sur de Inglaterra\u00bb. En oto\u00f1o de 2020, Andy Burnham, alcalde de Manchester, se pronunci\u00f3 contra las medidas de Corona impuestas por Londres.<\/h2>\n
alfombra de patchwork ingl\u00e9s <\/span><\/h2>\n
Grandes desigualdades estructurales <\/span><\/h2>\n
Red ferroviaria redise\u00f1ada<\/span><\/h2>\n
\u00bfEsperando trabajo de parto? <\/span><\/h2>\n