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\n Hans Christian Dirscherl<\/span>
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\n <\/p>\n Despu\u00e9s del grave accidente de tren cerca de Garmisch-Partenkirchen, los ferrocarriles revisaron 200.000 durmientes y encontraron problemas con los durmientes. Estas son las consecuencias. Agrandar<\/strong><\/p>\n Bahn: Es por eso que hay a\u00fan m\u00e1s demoras; aseg\u00farese de usar Bahn.de y la aplicaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n \n \u00a9 hanifalvar\/Shutterstock.com<\/span>\n <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n \n actualizado:<\/b><\/p>\n Deutsche Bahn ha anunciado que pretende completar la inspecci\u00f3n especial de traviesas de hormig\u00f3n a finales de agosto. Desde julio, los expertos ferroviarios han revisado alrededor de 200.000 traviesas de un determinado tipo y fabricante en todo el pa\u00eds.<\/p>\n \n Seg\u00fan Deutsche Bahn, los resultados preliminares iniciales de los informes t\u00e9cnicos de los institutos de pruebas independientes sugieren que hay un error del fabricante: algunas de las traviesas tienen irregularidades en las propiedades del material.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n \n Dondequiera que los expertos descubrieran anomal\u00edas, los ferrocarriles ten\u00edan que reaccionar. En la mayor\u00eda de los casos, los trenes circulan m\u00e1s lentamente sobre los durmientes afectados. En algunos casos, el ferrocarril tambi\u00e9n tuvo que bloquear tramos de la ruta. Las consecuencias son desv\u00edos, mayores tiempos de viaje y servicios de reemplazo ferroviario. Actualmente existen restricciones debido a las investigaciones en un total de alrededor de 165 puntos de la red ferroviaria. Los estados federales de Baviera, Sajonia, Sajonia-Anhalt y Turingia se ven afectados principalmente.<\/p>\n Agrandar<\/strong><\/p>\n Aqu\u00ed se examinan los umbrales.<\/strong><\/p>\n \n \u00a9 DB Netz AG<\/span>\n <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n <\/p>\n \n DB ya ha podido reemplazar las traviesas en las primeras rutas y ya se han programado fechas de construcci\u00f3n concretas para alrededor del 90 por ciento de los tramos afectados. Todas las rutas afectadas deber\u00edan estar abiertas al tr\u00e1fico nuevamente para fines de 2022. Sin embargo, algunos de los reemplazos de durmientes durar\u00e1n hasta 2023.<\/p>\n \n El da\u00f1o causado no puede ser cuantificado espec\u00edficamente en este momento. El DB asume una cantidad de millones de tres d\u00edgitos. Deutsche Bahn tendr\u00e1 posibles reclamaciones de recurso contra el fabricante de traviesas examinadas legalmente sobre la base del dictamen pericial final. <\/p>\n fin de actualizaci\u00f3n<\/b><\/p>\n \n Los ferrocarriles ya est\u00e1n luchando con retrasos masivos en sus trenes, y en 2022 est\u00e1n particularmente retrasados. Pero ahora hay otra raz\u00f3n para los retrasos: Deutsche Bahn est\u00e1 reemplazando traviesas de hormig\u00f3n en la red ferroviaria. Hay una raz\u00f3n seria para esto.<\/p>\n \n El 3 de junio de 2022, un tren regional operado por Bahn AG tuvo un accidente en la ruta entre Garmisch-Partenkirchen y Munich. Cinco personas murieron y casi 70 resultaron heridas, algunas de gravedad. La investigaci\u00f3n sobre la causa del accidente contin\u00faa hasta el d\u00eda de hoy. Cada vez m\u00e1s traviesas de hormig\u00f3n rotas son el foco de atenci\u00f3n de los investigadores. Se dice que un documento del Comit\u00e9 de Transporte del Bundestag afirma que \u00abtraviesas de hormig\u00f3n parcialmente da\u00f1adas\u00bb podr\u00edan haber causado una \u00abp\u00e9rdida de gu\u00eda de carril\u00bb y \u00abun ensanchamiento de carril inadmisible\u00bb. El documento habla de \u00abfracturas horizontales en las traviesas de hormig\u00f3n\u00bb y el consiguiente desplazamiento de los ra\u00edles, seg\u00fan informa Bayerischer Rundfunk. Sin embargo, Deutsche Bahn a\u00fan no ha confirmado oficialmente la conexi\u00f3n entre los durmientes de hormig\u00f3n da\u00f1ados y el tr\u00e1gico accidente de tren.<\/p>\n \n Pero ahora el ferrocarril anuncia que est\u00e1 llevando a cabo un \u00abamplio programa de inspecci\u00f3n y sustituci\u00f3n de traviesas de hormig\u00f3n\u00bb. Con referencia al accidente de tren cerca de Garmisch-Partenkirchen, el ferrocarril escribe: \u00abEl trabajo se lleva a cabo como medida de precauci\u00f3n, ya que en relaci\u00f3n con el accidente cerca de Garmisch-Partenkirchen el 3 de junio, las traviesas de cierto tipo de construcci\u00f3n tambi\u00e9n son siendo examinado por las autoridades investigadoras.Si bien las investigaciones a\u00fan no han concluido y a\u00fan no se ha determinado la causa del accidente, DB ha decidido, como medida cautelar, examinar traviesas de la misma construcci\u00f3n en la red. \u00bb<\/p>\n \n Los ferrocarriles ya han iniciado estas inspecciones. Se examinar\u00edan alrededor de 200.000 durmientes. Si los empleados ferroviarios encontraran alguna anomal\u00eda, reemplazar\u00edan las traviesas lo m\u00e1s r\u00e1pido posible. Sin embargo, hasta que se reemplacen los durmientes, los trenes viajar\u00e1n sobre las \u00e1reas afectadas a una velocidad m\u00e1s baja; los pasajeros de los trenes ya est\u00e1n familiarizados con esto. En algunos casos, esto puede incluso llevar a que el ferrocarril bloquee por completo secciones de la ruta.<\/p>\n \n Los umbrales a verificar a nivel nacional tienen en promedio solo quince a\u00f1os. Seg\u00fan los conocimientos actuales, representan alrededor del 0,25 % de todas las traviesas de hormig\u00f3n de la red Deutsche Bahn. Los primeros cambios de traviesas ya han comenzado y Deutsche Bahn est\u00e1 trabajando actualmente en un plan integral.<\/p>\n \n Se\u00f1ala a todos los pasajeros del tren que pueden existir restricciones como desv\u00edos o extensiones de tiempos de viaje debido a la obra. Y por supuesto los retrasos. Por lo tanto, es especialmente importante para los viajeros de tren que verifiquen en Bahn.de o en la aplicaci\u00f3n DB Navigator antes de comenzar su viaje si su ruta planificada se ver\u00e1 afectada y c\u00f3mo.<\/p>\n \n Muertos y heridos: accidente de tren en Baviera: aqu\u00ed informa el tren y la l\u00ednea directa<\/p>\n <\/p>\n \n<\/div>\n
\n <\/strong>\n <\/p>\n<\/p><\/div>\n![\"Aqu\u00ed](\"https:\/\/bilder.pcwelt.de\/4354310_620x310_r.webp\" "\\"Aqu\u00ed")
\n <\/source><\/picture>\nTraviesas de hormig\u00f3n defectuosas bajo sospecha<\/h2>\n
Bahn comprueba las traviesas de hormig\u00f3n y las sustituye<\/h2>\n
Las consecuencias para los clientes ferroviarios<\/h2>\n
Inf\u00f3rmate antes de emprender tu viaje<\/h2>\n