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Cuando Marc Andreessen<\/span> anunci\u00f3 que estaba invirtiendo $ 350 millones del dinero de los inversores de a16z en una nueva empresa del cofundador y ex director ejecutivo de WeWork, Adam Neumann, y qued\u00f3 boquiabierto. Por un lado, estaba la suma masiva y la valoraci\u00f3n igualmente masiva de una empresa que, a partir de hoy, posee unas pocas miles de unidades de alquiler.<\/p>\n Luego estaban las afirmaciones de que Flow podr\u00eda ayudar a resolver la desigualdad, la ansiedad, la soledad y una serie de otros males sociales. Las ideas de Neumann para Flow, dijo Andreessen, \u00abno carecen de visi\u00f3n o ambici\u00f3n, pero solo los proyectos con objetivos tan elevados tienen la oportunidad de cambiar el mundo\u00bb.<\/p>\n Esa es una ret\u00f3rica idealista, incluso para los est\u00e1ndares de Silicon Valley.<\/p>\n Algo no se sent\u00eda bien para nosotros. S\u00ed, estaba el factor Neumann. Pero hab\u00eda algo m\u00e1s. Neumann y Andreessen estaban tratando de privatizar el barrio. He aqu\u00ed por qu\u00e9 pensamos que no es una gran idea.<\/p>\n Hay algunos problemas que el capital de riesgo puede resolver. Por ejemplo, me parece muy bueno que un extra\u00f1o investigado me lleve a casa si estoy solo a altas horas de la noche y no me siento c\u00f3modo caminando hasta el metro y luego tomando un autob\u00fas para llegar a casa.<\/p>\n Pero ah\u00ed radica el quid del problema: \u00bfQu\u00e9 pasar\u00eda si el transporte p\u00fablico fuera simplemente mejor<\/em>? \u00bfQu\u00e9 pasar\u00eda si no tuviera que decidir entre gastar $ 25 en un Uber y caminar 15 minutos hasta el metro, pararme solo bajo tierra, viajar en el metro, salir, esperar el autob\u00fas solo afuera y luego tomar el autob\u00fas a casa a la medianoche?<\/p>\n Con la misma noci\u00f3n, Flow de Adam Neumann quiere resolver lo que el inversionista Marc Andreessen llama una crisis de la vivienda.<\/p>\n<\/p><\/div>\n