Starliner<\/a> El lanzamiento de esta noche se pospuso \u201cpor precauci\u00f3n\u201d apenas dos horas antes del hist\u00f3rico despegue. Seg\u00fan se informa, el problema se debe a un problema con la v\u00e1lvula de alivio de ox\u00edgeno en la etapa superior del cohete Atlas V.<\/p>\nHay oportunidades de lanzamiento de respaldo los d\u00edas 7, 10 y 11 de mayo. Despu\u00e9s de a\u00f1os de retrasos y m\u00e1s de mil millones de d\u00f3lares en sobrecostos, la misi\u00f3n ser\u00e1 el primer intento de Boeing de transportar astronautas a la Estaci\u00f3n Espacial Internacional.<\/p>\n
Una vez que se resuelva el problema con la etapa superior, United Launch Alliance Atlas V llevar\u00e1 la c\u00e1psula CST-100 Starliner a \u00f3rbita junto con los dos astronautas a bordo, Butch Wilmore y Sunny Williams, desde Cabo Ca\u00f1averal de Florida a las 10:34 p.m. hora local. Lunes por la tarde. La misi\u00f3n tambi\u00e9n marca la primera vez que el Atlas de ULA llevar\u00e1 tripulaci\u00f3n. El cohete cuenta con una tasa de \u00e9xito del 100% en 99 misiones. (ULA es una empresa conjunta de Boeing y Lockheed Martin).<\/p>\n
Los astronautas llegar\u00e1n a la estaci\u00f3n el jueves como muy pronto, donde permanecer\u00e1n al menos ocho d\u00edas. Los dos astronautas regresar\u00e1n a la Tierra en la c\u00e1psula no antes del 16 de mayo.<\/p>\n
Si todo va seg\u00fan lo planeado, Boeing finalmente podr\u00e1 certificar su Starliner para el transporte humano y comenzar a cumplir con los t\u00e9rminos de su contrato de taxi para astronautas de la NASA por valor de 4.200 millones de d\u00f3lares. Ese contrato, en el marco del Programa de Tripulaci\u00f3n Comercial de la agencia, se adjudic\u00f3 en 2014. SpaceX de Elon Musk tambi\u00e9n recibi\u00f3 un contrato en el marco de ese programa, para su c\u00e1psula Crew Dragon, y ha estado transportando astronautas hacia y desde la ISS desde 2020.<\/p>\n
Mientras que SpaceX se ha disparado en sus servicios de transporte humano, realizando m\u00e1s de una docena de misiones tripuladas y tambi\u00e9n acumulando vuelos privados con Axiom Space y el multimillonario Jared Isaacman, Boeing se ha quedado muy atr\u00e1s. El gigante aeroespacial intent\u00f3 originalmente una misi\u00f3n sin tripulaci\u00f3n a la ISS en 2019, aunque fracas\u00f3 debido a problemas t\u00e9cnicos; Otros problemas retrasaron el siguiente intento, hasta que finalmente se logr\u00f3 en 2022.<\/p>\n
Hasta el a\u00f1o pasado, Boeing hab\u00eda cobrado 1.500 millones de d\u00f3lares en cargos debido al programa Starliner, que se hab\u00eda retrasado durante mucho tiempo.<\/p>\n
Pero a pesar de los inconvenientes t\u00e9cnicos, tanto la NASA como Boeing han enfatizado su compromiso con la misi\u00f3n y con la seguridad de los dos astronautas.<\/p>\n
\u00abLas vidas de los miembros de nuestra tripulaci\u00f3n, Suni Williams y Butch Wilmore, est\u00e1n en juego\u00bb, dijo el administrador asociado de la NASA, Jim Free, en una conferencia de prensa a finales del mes pasado. \u00abNo nos lo tomamos a la ligera en absoluto\u00bb.<\/p>\n
De hecho, para la NASA, una misi\u00f3n exitosa acerca a la agencia un paso m\u00e1s a tener dos proveedores de transporte operativos, lo que aporta una redundancia cr\u00edtica al programa de tripulaci\u00f3n comercial. Seg\u00fan el contrato de Boeing, est\u00e1 en juego para seis misiones de astronautas.<\/p>\n
Musk recurri\u00f3 a X, la plataforma de redes sociales que tambi\u00e9n posee, para comentar sobre la misi\u00f3n, se\u00f1alando que \u201caunque Boeing recibi\u00f3 4.200 millones de d\u00f3lares para desarrollar una c\u00e1psula para astronautas y SpaceX s\u00f3lo recibi\u00f3 2.600 millones de d\u00f3lares, SpaceX termin\u00f3 4 a\u00f1os antes\u201d.<\/p>\n
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