{"id":1121042,"date":"2024-05-08T14:39:48","date_gmt":"2024-05-08T14:39:48","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/con-una-ampliacion-de-capital-alstom-ultima-su-plan-de-reduccion-de-deuda\/"},"modified":"2024-05-08T14:39:52","modified_gmt":"2024-05-08T14:39:52","slug":"con-una-ampliacion-de-capital-alstom-ultima-su-plan-de-reduccion-de-deuda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/con-una-ampliacion-de-capital-alstom-ultima-su-plan-de-reduccion-de-deuda\/","title":{"rendered":"Con una ampliaci\u00f3n de capital, Alstom ultima su plan de reducci\u00f3n de deuda"},"content":{"rendered":"


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El grupo desvel\u00f3 el mi\u00e9rcoles los dos instrumentos financieros que pretende utilizar: una ampliaci\u00f3n de capital de casi mil millones de euros y una emisi\u00f3n de bonos \u00abh\u00edbridos\u00bb de unos 750 millones de euros. Este \u00faltimo tiene la caracter\u00edstica de estar contabilizado la mitad del patrimonio de la empresa por la agencia de calificaci\u00f3n Moody’s, por lo que le permite fortalecer su balance.<\/p>\n

\u00abSe trata de un plan equilibrado\u00bb cuyo \u00abcalendario y modalidades precisas depender\u00e1n evidentemente de las condiciones del mercado\u00bb, indic\u00f3 el director general Henri Poupart-Lafarge durante una conferencia de analistas financieros. Estos anuncios, publicados junto con los resultados financieros anuales, parecieron atraer a los inversores: las acciones de Alstom subieron un 3,77% hasta 10,36 euros alrededor de las 11:15 horas en Par\u00eds, en un mercado ligeramente al alza.<\/p>\n

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Deuda neta del grupo de 2.990 millones de euros en marzo de 2024<\/h2>\n

El \u00faltimo ladrillo del plan consiste en ventas de activos por unos 700 millones, ya anunciadas. En abril, Alstom anunci\u00f3 que vender\u00eda sus actividades de se\u00f1alizaci\u00f3n convencional en Norteam\u00e9rica a la alemana Knorr-Bremse AG por 630 millones de euros.<\/p>\n<\/p>\n

Alstom cree haber \u00abdefinido\u00bb su plan de reducci\u00f3n de deuda y prev\u00e9 que esto le permitir\u00e1 obtener el favor de las agencias de calificaci\u00f3n, que eval\u00faan la solvencia de las empresas. El fabricante prev\u00e9 que Moody’s asocie una perspectiva \u00abestable\u00bb a su rating Baa3, se\u00f1al de que no ser\u00e1 rebajado a corto plazo, tras la aplicaci\u00f3n de las medidas anunciadas. Moody’s tambi\u00e9n confirm\u00f3 el mi\u00e9rcoles su intenci\u00f3n de \u00abestabilizar las perspectivas tras la finalizaci\u00f3n exitosa\u00bb de las operaciones, al tiempo que confirm\u00f3 inmediatamente la calificaci\u00f3n con perspectiva negativa.<\/p>\n

La deuda neta del grupo era de 2.990 millones de euros a 31 de marzo de 2024. Estas dificultades tambi\u00e9n tienen un coste social, ya que el industrial ya ha anunciado la eliminaci\u00f3n de unos 1.500 puestos administrativos en todo el mundo, de los cuales unos 300 en Francia.<\/p>\n

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\u00abNueva fase\u00bb<\/h2>\n

Alstom<\/a> est\u00e1 teniendo dificultades para digerir el grupo Bombardier Transport, adquirido a principios de 2021, y tambi\u00e9n ha sufrido recientemente por la ejecuci\u00f3n de determinados contratos. Se trataba \u00abpor definici\u00f3n de una adquisici\u00f3n complicada y sab\u00edamos que se necesitar\u00edan entre tres y cuatro a\u00f1os para integrarse completamente\u00bb Bombardier, admiti\u00f3 Henri Poupart-Lafarge durante una conferencia de prensa.<\/p>\n

Como se\u00f1al de que este legado a\u00fan pesa, el grupo duplic\u00f3 con creces su p\u00e9rdida neta para el ejercicio 2023\/24, hasta 309 millones de euros frente a los 132 millones de euros del a\u00f1o anterior, bajo el efecto de una serie de gastos excepcionales (reestructuraci\u00f3n y costes de integraci\u00f3n, litigios, etc.), seg\u00fan sus resultados publicados el mi\u00e9rcoles.<\/p>\n

\u00abAlstom est\u00e1 mejorando. La empresa est\u00e1 hoy inmersa en una nueva etapa de su recuperaci\u00f3n, iniciada hace varios meses y de la que estamos viendo los primeros s\u00edntomas con nuestros resultados\u00bb, promete Henri Poupart-Lafarge en Le Figaro, que pronto lo har\u00e1. ceder la presidencia del grupo.<\/p>\n

De hecho, se hab\u00eda decidido disociar las funciones de director general de las de presidente del consejo de administraci\u00f3n a partir de julio de 2024. Henri Poupart-Lafarge, director general desde febrero de 2016 y reelegido para este cargo el pasado mes de julio, no ser\u00e1 m\u00e1s que su director general. Para sustituirlo como presidente, se eligi\u00f3 al ex director general de Safran, Philippe Petitcolin.<\/p>\n

En el lado de las buenas noticias, Alstom destaca su beneficio operativo ajustado (que se supone refleja el rendimiento operativo recurrente) de 997 millones de euros, un aumento del 17%. La cartera de pedidos, por su parte, alcanz\u00f3 los 92.000 millones de euros, \u201clo que proporciona una fuerte visibilidad sobre las ventas futuras\u201d.<\/p>\n<\/div>\n


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