{"id":1125277,"date":"2024-05-11T17:53:12","date_gmt":"2024-05-11T17:53:12","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/revision-de-apollo-go-2024-un-gran-scooter-para-viajeros\/"},"modified":"2024-05-11T17:53:15","modified_gmt":"2024-05-11T17:53:15","slug":"revision-de-apollo-go-2024-un-gran-scooter-para-viajeros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/revision-de-apollo-go-2024-un-gran-scooter-para-viajeros\/","title":{"rendered":"Revisi\u00f3n de Apollo Go (2024): un gran scooter para viajeros"},"content":{"rendered":"


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El control lo es todo<\/span> Quiero en un patinete el\u00e9ctrico. Vale, eso es mentira, tambi\u00e9n quiero un alcance decente, buena potencia y un peso razonable. Ser capaz de controlar la velocidad, el frenado regenerativo y c\u00f3mo funcionan las se\u00f1ales de giro (si es que est\u00e1n disponibles) no es algo que se encuentre en la mayor\u00eda de los scooters. E incluso si tu poder<\/em> acceder a esas cosas, modificarlas no siempre es intuitivo. El nuevo Apollo Go cambia todo eso.<\/p>\n

He probado los scooters Apollo durante algunos a\u00f1os y el Apollo Go es mi favorito hasta ahora. Es r\u00e1pido, no es demasiado pesado, tiene un sistema de plegado decente, incluye ventajas como se\u00f1ales de giro y un timbre, y ofrece un alcance satisfactorio. Lo mejor de todo es que puedo controlar f\u00e1cilmente algunas funciones principales a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n complementaria.<\/p>\n

Buen control<\/h2>\n

El elegante Apollo Go tiene un proceso de configuraci\u00f3n bastante simple una vez que lo sacas de la caja. Simplemente agregue algunos tornillos para fijar el manillar a la potencia del scooter y listo. En la caja, obtienes un bonito juego de herramientas para realizar t\u00fa mismo las reparaciones b\u00e1sicas.<\/p>\n

Vale la pena se\u00f1alar que, si bien Apollo tiene ubicaciones de servicio en todo el pa\u00eds, recientemente cerr\u00f3 su centro de servicio en la ciudad de Nueva York, citando \u00abel entorno regulatorio actual\u00bb. Todav\u00eda hay un socio de servicio externo al que puede llevar su scooter en Manhattan, pero puede consultar este mapa para ver si hay una ubicaci\u00f3n cerca de usted. Siempre es inteligente asegurarse de que haya alg\u00fan tipo de taller de servicio para bicicletas el\u00e9ctricas o escooters en su \u00e1rea antes de comprar una.<\/p>\n

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Fotograf\u00eda: Julian Chokkattu<\/span><\/p>\n<\/figure>\n

Conectarse a la aplicaci\u00f3n es muy sencillo y usted hacer<\/em> Es necesario utilizar la aplicaci\u00f3n para desbloquear la velocidad m\u00e1xima del scooter por razones de seguridad. He aqu\u00ed que finalmente puedes personalizar los modos de velocidad en el Apollo Go. La mayor\u00eda de las scooters tienen tres modos de velocidad entre los que puedes recorrer, pero estas velocidades suelen ser fijas. Apollo te permite establecer una velocidad preferida para Eco, Comfort y Sport. Ahora ya no tengo que lidiar con modos de velocidad demasiado r\u00e1pidos o demasiado lentos. Configur\u00e9 el modo Confort aqu\u00ed en 15 millas por hora, el l\u00edmite de velocidad para la ciudad de Nueva York, y a\u00fan puedo cambiar al modo Deportivo si necesito un impulso. (Tiene una velocidad m\u00e1xima de 28 mph, pero puedes reducirla si lo deseas).<\/p>\n

La aplicaci\u00f3n tambi\u00e9n le permite elegir cu\u00e1nto frenado regenerativo desea (esta funci\u00f3n recarga ligeramente la bater\u00eda cada vez que usa el freno regenerativo), as\u00ed como la respuesta de aceleraci\u00f3n para aumentar el torque. Maximic\u00e9 ambos. Puede elegir una velocidad m\u00e1xima para el Go, controlar cu\u00e1nto tiempo tarda en activarse el control de crucero (para que no tenga que seguir presionando el acelerador) e incluso si las se\u00f1ales de giro deben apagarse autom\u00e1ticamente despu\u00e9s de siete parpadeos. o manualmente presionando nuevamente el bot\u00f3n de se\u00f1al. La mejor parte es que no tengo que preocuparme por la aplicaci\u00f3n despu\u00e9s de haber realizado toda esta configuraci\u00f3n inicial.<\/p>\n

Ve! Ve! Ve<\/h2>\n
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Fotograf\u00eda: Julian Chokkattu<\/span><\/p>\n<\/figure>\n

El Apollo Go de aluminio pesa 46 libras, lo cual es manejable para m\u00ed, pero puede resultar un poquito demasiado pesado para algunas personas. Lo bueno es que la potencia no es demasiado gruesa para transportarla c\u00f3modamente y hay un asa al final de la plataforma para transportarla con las dos manos. Si tendr\u00e1 que subir y bajar este scooter m\u00e1s de dos tramos de escaleras con regularidad, le sugiero que consiga un modelo m\u00e1s ligero.<\/p>\n<\/div>\n


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