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Si estas buscando<\/span> Al comprar bicicletas en l\u00ednea (o cualquier cosa, en realidad, ya sean auriculares o monitores), hay que considerar el precio frente a la rentabilidad. Gazelle ha anunciado su nueva bicicleta el\u00e9ctrica, la Eclipse, como una c\u00f3moda crucero de largo alcance. Es b\u00e1sicamente la costosa versi\u00f3n holandesa de Radster Road de Rad Power Bikes directo al consumidor (DTC) (8\/10, recomienda WIRED).<\/p>\n Medit\u00e9 sobre esa diferencia de precio mientras viajaba, hasta que me di cuenta de que realmente era<\/em> mucho m\u00e1s c\u00f3modo y por una raz\u00f3n realmente tonta. El manillar de la Eclipse es mucho m\u00e1s estrecho que el de la Radster, as\u00ed como el de otras bicicletas DTC que he probado. La mayor\u00eda de las bicicletas tienen piezas m\u00e1s peque\u00f1as para cuadros m\u00e1s peque\u00f1os, pero si usted es una empresa de bicicletas m\u00e1s peque\u00f1a o m\u00e1s nueva, puede estandarizar los tama\u00f1os de sus manillares debido a la oferta restringida o las econom\u00edas de escala. Eso no es algo que har\u00edas si fueras la Royal Dutch Gazelle, que existe desde hace m\u00e1s de 130 a\u00f1os y posee la autorizaci\u00f3n real en los Pa\u00edses Bajos como una distinci\u00f3n de alta calidad.<\/p>\n Puedes cambiar el manillar con bastante facilidad en las bicicletas ac\u00fasticas, pero hacerlo en una bicicleta el\u00e9ctrica es un asunto m\u00e1s complicado. Encontrar un manillar m\u00e1s estrecho fue una comodidad inesperada. Es simplemente… una bicicleta realmente bonita. Incluso el trabajo de pintura es mejor que el de otras bicicletas que tengo, con cuatro capas aplicadas a mano y sombreado dimensional para que parezca m\u00e1s delgada. Si no est\u00e1s tratando de ahorrar dinero, hay muchas cosas realmente buenas sobre el Eclipse.<\/p>\n Hay dos modelos diferentes de Eclipse. Ambos tienen un cuadro de aluminio, pero el T11+ HMB tiene un cambio Shimano Deore XT, mientras que la versi\u00f3n que prob\u00e9 es la versi\u00f3n C380+, que tiene el buje de cambios Enviolo CVT y una transmisi\u00f3n por correa Gates de bajo mantenimiento. \u00a1Que nunca m\u00e1s se me caiga una cadena al cruzar una calle muy transitada!<\/p>\n Ambos vienen en versi\u00f3n de paso y de paso con tres tama\u00f1os de cuadro diferentes, siendo el m\u00e1s peque\u00f1o de 46 cent\u00edmetros. Mido 5’2″ y me emocion\u00f3 mucho encontrar una bicicleta holandesa que viene en un tama\u00f1o tan peque\u00f1o, ya que los holandeses son personas altas y esto es inusual. Por supuesto, todas las bicicletas tienen certificaci\u00f3n UL, lo que significa que la bicicleta tiene ha sido certificado para cumplir con los est\u00e1ndares de seguridad de Underwriters Laboratories y no incendiar\u00e1 su garaje sin darse cuenta.<\/p>\n Fotograf\u00eda: Adrienne So<\/span><\/p>\n<\/figure>\n Probablemente lo primero que notar\u00e1s sea el nuevo sistema Bosch. Tiene un motor Bosch Performance Line con 85 nm de par y una enorme bater\u00eda de 750 Wh integrada en el tubo diagonal. Despu\u00e9s de aproximadamente 45 millas de andar en bicicleta cuesta arriba y transportar equipo, solo baj\u00e9 la bater\u00eda al 45 por ciento. Es una bicicleta el\u00e9ctrica de clase 3 con una velocidad m\u00e1xima de 28 millas por hora.<\/p>\n<\/div>\nTanta informaci\u00f3n<\/h2>\n