![\"Imagen](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/95411430cab7a3fef8c2205f10d047c3.png)
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<\/figure>\n Si bien las vacaciones de verano obligatorias de la F1 significan cuatro semanas sin un Gran Premio, es la oportunidad perfecta para reflexionar sobre la temporada hasta el momento y prepararse para la segunda mitad del a\u00f1o. Tuve la oportunidad de hablar con David Coulthard<\/span> sobre el estado actual de la F\u00f3rmula 1. Max Verstappen y Red Bull Racing se han escapado en la clasificaci\u00f3n del campeonato mundial, Coulthard siente que todav\u00eda hay una pelea importante por delante para los equipos y pilotos m\u00e1s abajo en el orden.<\/p>\n Coulthard es actualmente un experto en F1 en Channel 4 en el Reino Unido, pero es m\u00e1s conocido por sus haza\u00f1as como piloto de F\u00f3rmula 1<\/span> en las d\u00e9cadas de 1990 y 2000. El escoc\u00e9s, com\u00fanmente conocido como DC, obtuvo 13 victorias en Grandes Premios durante sus 15 temporadas en el campeonato mundial. Todas menos una de sus victorias en la F1 se produjeron mientras era piloto de McLaren.<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n La batalla por el campeonato mundial de este a\u00f1o entre Red Bull Racing y Scuderia Ferrari se ha vuelto bastante desigual. Ferrari no ha tenido a ninguno de los pilotos subiendo al podio desde el Gran Premio de Austria, una carrera que gan\u00f3 Charles Leclerc mientras el auto de su compa\u00f1ero de equipo Carlos Sainz se incendiaba. Max Verstappen de Red Bull lidera el campeonato de pilotos por 80 puntos sobre Leclerc. Red Bull lidera el campeonato de constructores por 97 puntos sobre Ferrari.<\/p>\n REK: \u201cAntes de que todos nos fu\u00e9ramos a las vacaciones de verano, ten\u00edamos un par de carreras interesantes antes de empezar. Aparentemente, en la F\u00f3rmula 1, el campeonato se ha salido un poco de control, por as\u00ed decirlo, en t\u00e9rminos de que Red Bull se aleje de Ferrari tanto en el campeonato de pilotos como en el de constructores. \u00bfEspera que puedan ser un cambio de fortuna para Ferrari cuando regresemos a B\u00e9lgica?<\/strong><\/p>\n G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n B\u00e1sicos durante todo el a\u00f1o<\/p>\n Oferta de verano de Uniqlo<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n B\u00e1sicos que no querr\u00e1s perderte<\/strong> CORRIENTE CONTINUA:<\/strong> \u201cCreo que Ferrari ha entregado un auto de carrera muy r\u00e1pido con dos pilotos r\u00e1pidos. Claramente, Carlos [Leclerc] se ha sentido m\u00e1s c\u00f3modo explotando el rendimiento en calificaci\u00f3n en la primera mitad de la temporada. Pero creo que Carlos [Sainz] ha estado regresando y mostrando un buen ritmo en las \u00faltimas dos carreras antes del par\u00f3n. Creo que Ferrari es una amenaza real para Red Bull en t\u00e9rminos de obtener victorias en la mitad restante de la temporada\u00bb. <\/p>\n \u201cQueda por ver si ahora hay demasiado d\u00e9ficit de puntos como para tener realmente una oportunidad en el campeonato de pilotos. Obviamente han tenido una buena cantidad de problemas de confiabilidad en la primera mitad del a\u00f1o y algunos errores estrat\u00e9gicos<\/span> en retrospectiva. Esperar\u00eda que Red Bull tenga algunas penalizaciones y penalizaciones relacionadas con la confiabilidad solo por la naturaleza de los controles realmente estrictos de los motores durante la temporada. Pero dicho esto, bien pueden tomar estrat\u00e9gicamente esas penalizaciones en circuitos en los que creen que hay una mejor oportunidad de adelantar. Budapest no habr\u00eda sido uno de esos circuitos\u201d.<\/p>\n \u201cLa F\u00f3rmula 1 contin\u00faa sorprendiendo, y creo que si vas a calificar la primera mitad de la temporada, definitivamente tienes que decir que est\u00e1 a la altura de una de las m\u00e1s entretenidas porque hemos tenido grandes choques donde los conductores se van. Sabes que son parte del espect\u00e1culo. Hemos tenido algunas grandes batallas por la pole, hemos tenido algunas buenas batallas por las victorias en carreras y todav\u00eda tenemos nueve m\u00e1s para jugar antes de fin de a\u00f1o\u201d.<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n REK: \u201cS\u00ed, y obviamente hablando de cosas que podr\u00edan ser un obst\u00e1culo para Red Bull. Una de las cosas que me han resultado interesantes en las \u00faltimas dos carreras es esto, no dir\u00eda un resurgimiento, sino una ligera mejora que hemos visto de los campeones de constructores anteriores, Mercedes, y c\u00f3mo han obtenido el segundo y el tercer puesto. en las dos \u00faltimas carreras. Parece que est\u00e1n encontrando su camino de regreso al frente del campo. <\/strong><\/p>\n CORRIENTE CONTINUA:<\/strong> \u201cCreo que, en t\u00e9rminos absolutos de rendimiento, Budapest fue, de lejos, el rendimiento comparable m\u00e1s impresionante. S\u00ed, se podr\u00eda decir ‘Bueno, est\u00e1 bien. m\u00e1x. [Verstappen] no consigui\u00f3 su \u00faltima carrera en la calificaci\u00f3n. Pero, las temperaturas m\u00e1s fr\u00edas de la pista en Budapest parecieron llevar su autom\u00f3vil a una ventana donde realmente se desempe\u00f1\u00f3. Ahora, probablemente se rascar\u00e1n la cabeza, tanto como nos sorprendi\u00f3 a todos, en cuanto a c\u00f3mo realmente encontraron esa ventana de rendimiento. Pero no tropiezas accidentalmente con muchas poles, por lo que el ritmo subyacente del auto fue definitivamente bueno\u201d.<\/p>\n \u201cSer\u00e1 interesante cuando vayamos a Spa para ver cu\u00e1n lejos pueden estar. Y digo cu\u00e1n lejos porque creo que la naturaleza de esa pista con largas rectas y curvas de alta velocidad no ha sido necesariamente la tendencia de Mercedes. Si se acercan en Spa, entonces creo que definitivamente podemos decir ‘Est\u00e1 bien, este es un regreso a poder ser realmente competitivo para el podio en cada carrera’. Pero no puedo saber qu\u00e9 actualizaciones tienen para Spa. Basado en la primera mitad del a\u00f1o, el auto es un poco demasiado lento en las rectas para quiz\u00e1s realmente brillar en Spa. Pero, ya sabes, nunca se sabe. Podr\u00eda cabrear con la lluvia y hacer diez grados todo el fin de semana. Despu\u00e9s de todo, es B\u00e9lgica\u201d.<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n REK: \u201cUno de mis momentos favoritos del Gran Premio de Hungr\u00eda fue la lucha hacia el frente del mediocampo, donde Daniel Riccardo logra este incre\u00edble doble adelantamiento y supera a ambos Alpines. Me parece que esa es la historia en el mediocampo, Alpine versus McLaren. Parece que va a estar codo con codo entre esos cuatro pilotos durante el resto del a\u00f1o\u201d.<\/strong><\/p>\n CORRIENTE CONTINUA:<\/strong> \u201cCreo que es una muy buena observaci\u00f3n de que el campeonato mundial, de constructores o de pilotos, se cuidar\u00e1 solo de muchas maneras. Pero esa batalla en el mediocampo es muy importante para esos equipos. La recompensa econ\u00f3mica por terminar m\u00e1s alto en la categor\u00eda de constructores es muy importante, por lo que cada punto es un prisionero. Esos equipos no solo est\u00e1n luchando en la pista, por supuesto, sino que tambi\u00e9n est\u00e1n luchando por los servicios de los pilotos en el futuro. Esa es la naturaleza de la F\u00f3rmula 1. Es la forma m\u00e1s r\u00e1pida de carreras en circuito cerrado, un campeonato mundial verdaderamente global. Nos da un poco de todo, \u00bfno? Sabes que no se trata solo de qui\u00e9n gan\u00f3 el Gran Premio. Creo que es correcto se\u00f1alar que hay grandes batallas en el mediocampo\u201d.<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n Durante nuestra conversaci\u00f3n, me result\u00f3 dif\u00edcil no estar de acuerdo con Coulthard en que hay mucho en juego para aquellos que luchan por todas las posiciones m\u00e1s atr\u00e1s en el campo. A pesar de la lucha por el campeonato detr\u00e1s de nada cerca de un mordedor de u\u00f1as, todav\u00eda me pregunto qu\u00e9 podr\u00eda pasar momento a momento durante las carreras. El resultado final de qui\u00e9n recibir\u00e1 el trofeo de plata en la Gala de la FIA puede sentirse decidido, pero todav\u00eda quiero ver los giros y vueltas en el camino.<\/p>\n El Campeonato Mundial de F\u00f3rmula 1 de la FIA regresa de sus vacaciones de verano para el Gran Premio de B\u00e9lgica el 28 de agosto.<\/p>\n<\/div>\n![\"Imagen](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/bd2eadff2f31234a4df0f7194d583e68.jpg)
No te puedes perder las rebajas de verano de Uniqlo. Toda la venta es incre\u00edble para abastecerse de los elementos b\u00e1sicos por los que Uniqlo es conocido: colores sutiles, siluetas cl\u00e1sicas y un ambiente informal.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n![\"Imagen](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/f10048a7dc93dcae55f0478284aab96e.jpg)
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