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Los concesionarios se vuelven cada vez m\u00e1s descarados con sus m\u00e1rgenes. Aprovechar la oferta y la demanda del mercado es comprensible, no me gusta, pero lo entiendo. Sin embargo, simplemente no se siente bien cuando ve ejemplos como este de Bellevue Nissan en Washington. Tienen un Nissan Z Proto Spec 2023 con un MSRP de $54,915, m\u00e1s un ajuste de mercado de $73,881, m\u00e1s<\/em> un paquete de protecci\u00f3n de concesionario de $1,195. Esto eleva el precio total de venta a $ 129,991, como se destac\u00f3 originalmente en una publicaci\u00f3n de Reddit.<\/p>\n<\/div>\n Sin embargo, en realidad, es posible que a\u00fan no lo est\u00e9n vendiendo. Es una historia larga y sinuosa, as\u00ed que empecemos desde el principio. As\u00ed fue cuando contactamos inicialmente a Bellevue Nissan:<\/p>\n<\/div>\n Ahora, deber\u00eda poder comprar otros autos deportivos nuevos por el mismo dinero, incluido un Porsche 911 Carrera S, un Chevy Corvette Z06, un Mercedes-AMG GT y un BMW M4 Competition. Todos estos son autos deportivos m\u00e1s r\u00e1pidos, m\u00e1s capaces y m\u00e1s premium. No me malinterpreten, el Nissan Z es un buen auto, pero el 911 Carrera S no es bueno.<\/p>\n<\/div>\n Entonces, \u00bfpor qu\u00e9 este comerciante aplicar\u00eda un margen de beneficio tan masivo? Todo tiene que ver con Proto Spec y su disponibilidad limitada. Solo 240 autos Proto Spec Z llegar\u00e1n a las costas de EE. UU., lo que los hace bastante raros. No todos los concesionarios de Nissan podr\u00e1n obtener uno en su sala de exhibici\u00f3n, por lo que Bellevue Nissan quiere capitalizar su buena fortuna. Llam\u00e9 a varios concesionarios Nissan en todo el pa\u00eds y resulta que Bellevue es uno de los pocos afortunados que tiene un Proto Spec Z en su inventario en este momento. Esta es la raz\u00f3n por la que en realidad podr\u00edan querer aferrarse a \u00e9l.<\/p>\n<\/div>\n Cuando nos comunicamos por primera vez con Bellevue Nissan, nos dijeron que el margen de beneficio anunciado era exacto y que estaban aceptando ofertas. Sin embargo, cuando hablamos con ellos por tel\u00e9fono el lunes por la ma\u00f1ana, un gerente de ventas nos dijo que el auto a\u00fan no estaba a la venta. Debido a la naturaleza limitada del Proto Spec Z, dijeron que quieren mantener el autom\u00f3vil por un tiempo m\u00e1s para que m\u00e1s clientes tengan la oportunidad de verlo. <\/p>\n<\/div>\n Le pregunt\u00e9 si el distribuidor vender\u00eda el Proto Spec Z si un cliente les ofreciera su precio de venta total de $129,991, a lo que no se comprometieron. Luego pregunt\u00e9 si el margen de beneficio ser\u00eda negociable cuando finalmente decidieran venderlo y el gerente de ventas dijo que s\u00ed. Por supuesto, cuanto m\u00e1s tiempo se mantengan en el Z, menos demanda habr\u00e1, ya que m\u00e1s y m\u00e1s distribuidores comenzar\u00e1n a recibirlos.<\/p>\n<\/div>\n \u00bfVale la pena pagar un margen tan alto por el Nissan Z Proto Spec en comparaci\u00f3n con el autom\u00f3vil est\u00e1ndar? Es cierto que es un poco m\u00e1s agradable que las l\u00edneas Z Performance o Sport. El Proto Spec tiene costuras y molduras interiores exclusivas en amarillo Ikazuchi, asientos exclusivos de cuero y gamuza, pinzas de freno Akebono amarillas exclusivas y ruedas Rays de bronce de 19 pulgadas. Sin embargo, todos los modelos Z obtienen la pintura amarilla Ikazuchi opcional, por lo que la mayor\u00eda de las diferencias visuales del Proto son sutiles. Y la versi\u00f3n Performance normal del Z tiene todos los mismos componentes mec\u00e1nicos que el Proto Spec.<\/p>\n<\/div>\n Esta es la raz\u00f3n por la cual Bellevue Nissan probablemente ceder\u00e1 y vender\u00e1 el autom\u00f3vil si alguien con los bolsillos lo suficientemente profundos est\u00e1 lo suficientemente impaciente como para pagarlo. Sin embargo, los clientes esperan que eso no suceda, ya que podr\u00eda sentar un precedente para que otros distribuidores ajusten sus ejemplos Proto Spec al m\u00e1ximo cuando los obtengan.<\/p>\n<\/div>\n