\n<\/aside>\n<\/p>\n
El primer vuelo de prueba con tripulaci\u00f3n de la retrasada nave espacial Starliner de Boeing no despegar\u00e1 seg\u00fan lo planeado el s\u00e1bado y podr\u00eda enfrentar un aplazamiento m\u00e1s prolongado mientras los ingenieros eval\u00faan una persistente fuga de helio del sistema de propulsi\u00f3n de la c\u00e1psula.<\/p>\n
La NASA anunci\u00f3 el \u00faltimo retraso del vuelo de prueba Starliner el martes por la noche. Los funcionarios se tomar\u00e1n m\u00e1s tiempo para considerar sus opciones sobre c\u00f3mo proceder con la misi\u00f3n despu\u00e9s de descubrir la peque\u00f1a fuga de helio en el m\u00f3dulo de servicio de la nave espacial.<\/p>\n
La agencia espacial no describi\u00f3 qu\u00e9 opciones hay sobre la mesa, pero las fuentes dijeron que van desde volar la nave espacial \u00abtal cual\u00bb con un conocimiento profundo de la fuga y la confianza de que no ser\u00e1 m\u00e1s significativa en vuelo, hasta retirar la c\u00e1psula de su cohete Atlas V y llevarlo de regreso a un hangar para su reparaci\u00f3n.<\/p>\n
La primera opci\u00f3n podr\u00eda permitir un intento de lanzamiento a principios de junio. Esta \u00faltima alternativa podr\u00eda retrasar el lanzamiento hasta al menos finales del verano.<\/p>\n
\u00abEl equipo ha estado en reuniones durante dos d\u00edas consecutivos, evaluando la justificaci\u00f3n del vuelo, el rendimiento del sistema y la redundancia\u00bb, dijo la NASA en un comunicado el martes por la noche. \u00abTodav\u00eda hay trabajo por delante en estas \u00e1reas, y la pr\u00f3xima posible oportunidad de lanzamiento a\u00fan se est\u00e1 discutiendo. La NASA compartir\u00e1 m\u00e1s detalles una vez que tengamos un camino m\u00e1s claro a seguir\u00bb.<\/p>\n
El mi\u00e9rcoles por la noche, la NASA dijo que la primera oportunidad de lanzamiento de Starliner ser\u00e1 el s\u00e1bado 1 de junio, con oportunidades de lanzamiento adicionales el 2 de junio, el 5 de junio y el 6 de junio. Pero todav\u00eda queda trabajo por hacer antes de que la NASA d\u00e9 luz verde para el lanzamiento de Starliner.<\/p>\n
\u00abEl trabajo contin\u00faa para evaluar el rendimiento y la redundancia de Starliner tras el descubrimiento de una peque\u00f1a fuga de helio en el m\u00f3dulo de servicio de la nave espacial\u00bb, dijo la NASA el mi\u00e9rcoles por la noche. \u00abComo parte de este trabajo, y sin relaci\u00f3n con la fuga actual que permanece estable, los equipos est\u00e1n en el proceso de completar una evaluaci\u00f3n de seguimiento del sistema de propulsi\u00f3n para comprender los posibles impactos del sistema de helio en algunos escenarios de retorno de Starliner\u00bb.<\/p>\n\n Anuncio <\/span> <\/p>\n<\/aside>\nAltos funcionarios de la NASA convocar\u00e1n una revisi\u00f3n de preparaci\u00f3n para las pruebas de vuelo antes del pr\u00f3ximo intento de lanzamiento de Starliner para autorizar formalmente la nave espacial para el vuelo de prueba con tripulaci\u00f3n. La NASA complet\u00f3 una revisi\u00f3n de preparaci\u00f3n similar a fines de abril antes del primer intento de lanzamiento de Starliner el 6 de mayo.<\/p>\n
Los retrasos no son nada nuevo para el programa Starliner, pero a\u00fan no est\u00e1 claro c\u00f3mo se comparar\u00e1 este retraso con los reveses anteriores de la nave espacial.<\/p>\n
Problemas de software interrumpieron un vuelo de prueba sin piloto en 2019, lo que oblig\u00f3 a Boeing a realizar una segunda misi\u00f3n de demostraci\u00f3n. Starliner estaba en la plataforma de lanzamiento cuando las revisiones previas al vuelo revelaron v\u00e1lvulas atascadas en el sistema de propulsi\u00f3n de la nave espacial en 2021. Boeing finalmente vol\u00f3 Starliner en una misi\u00f3n de ida y vuelta a la estaci\u00f3n espacial en mayo de 2022. Preocupaciones sobre los paraca\u00eddas de Starliner y la cinta inflamable dentro de la nave espacial La cabina de la tripulaci\u00f3n retras\u00f3 el vuelo de prueba con tripulaci\u00f3n desde el verano pasado hasta este a\u00f1o.<\/p>\n
Boeing aspira a convertirse en la segunda compa\u00f1\u00eda en llevar astronautas a la estaci\u00f3n espacial bajo contrato con el programa de tripulaci\u00f3n comercial de la NASA, luego del inicio del servicio de transporte de tripulaci\u00f3n de SpaceX en 2020. Suponiendo que el vuelo de prueba con tripulaci\u00f3n se realice sin problemas, la NASA espera autorizar la nave espacial Starliner para seis- vuelos de rotaci\u00f3n de tripulaci\u00f3n de un mes a la estaci\u00f3n espacial a partir del pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n
En la perrera<\/h2>\n Los ingenieros notaron por primera vez la fuga de helio durante el intento de lanzamiento del 6 de mayo, pero los gerentes no la consideraron lo suficientemente importante como para detener el lanzamiento. En \u00faltima instancia, un problema separado con una v\u00e1lvula de regulaci\u00f3n de presi\u00f3n en el cohete Atlas V de la United Launch Alliance (ULA) de la nave espacial llev\u00f3 a los funcionarios a cancelar el intento de lanzamiento.<\/p>\n
Los astronautas de la NASA Butch Wilmore y Suni Williams ya estaban atados a sus asientos dentro de la nave espacial Starliner en la plataforma de lanzamiento de la Estaci\u00f3n de la Fuerza Espacial de Cabo Ca\u00f1averal, Florida, cuando los funcionarios ordenaron detener la cuenta regresiva del 6 de mayo. Wilmore y Williams regresaron a sus hogares en Houston para esperar la pr\u00f3xima oportunidad de lanzamiento de Starliner.<\/p>\n
ULA devolvi\u00f3 el cohete Atlas V a su hangar, donde los t\u00e9cnicos cambiaron la v\u00e1lvula defectuosa a tiempo para otro intento de lanzamiento el 17 de mayo. La NASA y Boeing retrasaron la fecha de lanzamiento al 21 de mayo y luego al 25 de mayo, mientras los ingenieros evaluaban la fuga de helio. El cohete Atlas V y la nave espacial Starliner permanecen dentro de la Instalaci\u00f3n de Integraci\u00f3n Vertical de ULA a la espera de la pr\u00f3xima oportunidad de lanzamiento.<\/p>\n\n Anuncio <\/span> <\/p>\n<\/aside>\nLos ingenieros de Boeing rastrearon la fuga hasta una brida en un propulsor del sistema de control de reacci\u00f3n \u00fanico en una de las cuatro c\u00e1psulas de propulsi\u00f3n con forma de caseta de perro en el m\u00f3dulo de servicio Starliner.<\/p>\n
Hay 28 propulsores del sistema de control de reacci\u00f3n (esencialmente peque\u00f1os motores de cohetes) en el m\u00f3dulo de servicio Starliner. En \u00f3rbita, estos propulsores se utilizan para correcciones menores de rumbo y para apuntar la nave espacial en la direcci\u00f3n adecuada. El m\u00f3dulo de servicio tiene dos juegos de motores m\u00e1s potentes para ajustes orbitales m\u00e1s grandes y maniobras de aborto de lanzamiento.<\/p>\n
El sistema de propulsi\u00f3n de la nave espacial est\u00e1 presurizado con helio, un gas inerte. Los propulsores queman una mezcla de propulsores t\u00f3xicos de hidracina y tetr\u00f3xido de nitr\u00f3geno. El helio no es combustible, por lo que una peque\u00f1a fuga probablemente no sea un problema importante de seguridad en tierra. Sin embargo, el sistema necesita suficiente gas helio para forzar a los propulsores desde sus tanques de almacenamiento internos a los propulsores de Starliner.<\/p>\n
En un comunicado la semana pasada, la NASA describi\u00f3 la fuga de helio como estable y dijo que no representar\u00eda un riesgo para la misi\u00f3n Starliner si no empeoraba. Un portavoz de Boeing se neg\u00f3 a proporcionar a Ars ning\u00fan detalle sobre la tasa de fuga de helio.<\/p>\n
\u00abHa sido importante que nos tomemos nuestro tiempo para comprender todas las complejidades de cada tema, incluidas las capacidades redundantes del sistema de propulsi\u00f3n Starliner y cualquier implicaci\u00f3n para nuestra Certificaci\u00f3n de Calificaci\u00f3n Humana Interina\u00bb, dijo Steve Stich, gerente del programa de tripulaci\u00f3n comercial de la NASA, en un declaraci\u00f3n. \u00abLanzaremos a Butch y Suni en esta misi\u00f3n de prueba despu\u00e9s de que toda la comunidad haya revisado el progreso del equipo y la justificaci\u00f3n del vuelo en la pr\u00f3xima… Revisi\u00f3n de preparaci\u00f3n para las pruebas de vuelo\u00bb. <\/span><\/p>\nSi la NASA y Boeing resuelven sus preocupaciones sobre la fuga de helio sin requerir reparaciones prolongadas, la Estaci\u00f3n Espacial Internacional podr\u00eda acomodar el acoplamiento de Starliner durante parte de julio. Despu\u00e9s de atracar en la estaci\u00f3n, Wilmore y Williams pasar\u00e1n al menos ocho d\u00edas en el complejo antes de desacoplarse para realizar un aterrizaje asistido por paraca\u00eddas y acolchado con bolsas de aire en el suroeste de los Estados Unidos.<\/p>\n
Despu\u00e9s de julio, el calendario se vuelve complicado.<\/p>\n
La estaci\u00f3n espacial tiene una agenda ocupada con m\u00faltiples tripulaciones y veh\u00edculos de carga visitantes en agosto, incluida la llegada de un nuevo equipo de astronautas en una nave espacial SpaceX Dragon y la salida de una tripulaci\u00f3n saliente en otra Dragon. Puede haber una ventana adicional para que Starliner se acople a la estaci\u00f3n espacial a fines de agosto o principios de septiembre antes del lanzamiento de la pr\u00f3xima misi\u00f3n de carga de SpaceX, que ocupar\u00e1 el puerto de atraque que Starliner necesita usar. El puerto de atraque vuelve a abrirse en oto\u00f1o.<\/p>\n
ULA tambi\u00e9n tiene otras misiones de alta prioridad que le gustar\u00eda lanzar desde la misma plataforma necesaria para el vuelo de prueba de Starliner. A finales de este verano, ULA planea lanzar una misi\u00f3n de la Fuerza Espacial de EE. UU.; Ser\u00e1 la \u00faltima misi\u00f3n en la que se utilizar\u00e1 un cohete Atlas V. Luego, ULA pretende lanzar el segundo vuelo de demostraci\u00f3n de su nuevo cohete Vulcan Centaur, el reemplazo del Atlas V, en septiembre.<\/p>\n
Esta historia se actualiz\u00f3 a las 11:30 pm EDT despu\u00e9s de que la NASA anunciara una nueva fecha de lanzamiento prevista no antes del 1 de junio.<\/i><\/p>\n<\/p><\/div>\n
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