{"id":1139961,"date":"2024-05-23T07:15:30","date_gmt":"2024-05-23T07:15:30","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/vivatech-2024-mas-de-5-m-de-largo-3-toneladas-en-la-bascula-el-tesla-cybertruck-pone-sus-ruedas-en-paris\/"},"modified":"2024-05-23T07:15:33","modified_gmt":"2024-05-23T07:15:33","slug":"vivatech-2024-mas-de-5-m-de-largo-3-toneladas-en-la-bascula-el-tesla-cybertruck-pone-sus-ruedas-en-paris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/vivatech-2024-mas-de-5-m-de-largo-3-toneladas-en-la-bascula-el-tesla-cybertruck-pone-sus-ruedas-en-paris\/","title":{"rendered":"Vivatech 2024: m\u00e1s de 5 m de largo, 3 toneladas en la b\u00e1scula… El Tesla Cybertruck pone sus ruedas en Par\u00eds"},"content":{"rendered":"


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Aur\u00e9lien Fleurot \/ Cr\u00e9ditos de las fotos: Telmo Pinto \/ NurPhoto \/ NurPhoto v\u00eda AFP
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Es un pick-up que hace ruido: el Tesla Cybertruck es la \u00faltima incorporaci\u00f3n a la gama 100% el\u00e9ctrica del fabricante americano. Estrenada finalmente en Estados Unidos, esta pick-up de m\u00e1s de 5 metros de largo llega a sal\u00f3n vivatech<\/a>la feria de innovaci\u00f3n celebrada en la Porte de Versailles de Par\u00eds. <\/p>\n

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Un veh\u00edculo con unas dimensiones \u201cmuy particulares\u201d<\/h2>\n

Pero este \u00faltimo a\u00fan no est\u00e1 autorizado a conducir en Francia. Por lo tanto, fue necesario un gran cami\u00f3n para transportar las casi tres toneladas de la m\u00e1quina hasta Par\u00eds. este artilugio<\/a>un sutil equilibrio entre una enorme pick-up de estilo americano, un monovolumen futurista y un tanque, atrae todas las miradas. <\/p>\n

\u201cEs un veh\u00edculo que tiene unas dimensiones muy particulares, casi seis metros de largo y una altura de 1,80 metros. Por lo tanto, siempre ha sido una especie de marca registrada de Tesla, una especie de ruptura con lo \u00abexistente\u00bb. Y por eso el Cybertruck encaja. perfectamente en esta l\u00ednea ligeramente innovadora y disruptiva\u00bb, explica Flavien Neuvy, director del Observatorio Cetelem y especialista en el sector del autom\u00f3vil, en declaraciones a Europe 1. <\/p>\n

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Tan cerca y tan lejos<\/h2>\n

La pick-up de la marca californiana es evidentemente el\u00e9ctrica y tiene una autonom\u00eda m\u00ednima de 400 kil\u00f3metros y puede pasar de 0 a 100 km\/h en menos de tres segundos para las versiones m\u00e1s potentes. El exceso tambi\u00e9n lo encontramos en el tama\u00f1o de la pantalla, en su interior, con una diagonal de 18,5 pulgadas, todo un r\u00e9cord. Y si est\u00e1 mal aparcado, no tendr\u00e1s m\u00e1s de qu\u00e9 preocuparte que una multa: sus lunas son irrompibles y Tesla promete que es resistente a las balas de escopeta, pero normalmente conviene aparcarlo correctamente gracias a una direcci\u00f3n 100% electr\u00f3nica, sin ning\u00fan tipo de mec\u00e1nica. conexi\u00f3n con las ruedas, lo que le permite conducir mejor que un sed\u00e1n.<\/p>\n

Su precio de salida: 60.000 d\u00f3lares para la versi\u00f3n b\u00e1sica de dos ruedas motrices y 79.000 d\u00f3lares para la versi\u00f3n de cuatro ruedas motrices, a lo que habr\u00e1 que sumar una peque\u00f1a suma para poder importarlo a Francia, al no tener el veh\u00edculo la vocaci\u00f3n de momento de venderse en suelo europeo.<\/p>\n<\/div>\n


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Aur\u00e9lien Fleurot \/ Cr\u00e9ditos de las fotos: Telmo Pinto \/ NurPhoto \/ NurPhoto v\u00eda AFP 9:06 am, 23 de mayo de 2024 Es un pick-up que hace ruido: el Tesla…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1139962,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[24129,30566,553,84,944,252,7442,663,21603,2535,94131],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1139961"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1139961"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1139961\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1139963,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1139961\/revisions\/1139963"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1139962"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1139961"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1139961"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1139961"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}