\n<\/p>\n
La Ford Transit Connect ocupa un peque\u00f1o nicho en los Estados Unidos, ofreciendo a los consumidores el volumen de una camioneta de carga sin la t\u00edpica arquitectura de carrocer\u00eda sobre bastidor de una. De acuerdo a Noticias automotrices, <\/em>sin embargo, ese nicho est\u00e1 a punto de reducirse a fines de 2023, cuando Ford planea descontinuar Transit Connect en los Estados Unidos.<\/p>\n<\/div>\n La Transit Connect actual se importa de Espa\u00f1a como furgoneta de pasajeros; a las furgonetas de carga se les quitan los asientos en los Estados Unidos para evitar pagar el impuesto del 25 por ciento sobre los pollos. Si bien la Transit Connect de generaci\u00f3n actual estaba marcada para descontinuarse en 2023, se cre\u00eda que Ford estaba preparando una de sus plantas en M\u00e9xico para continuar construyendo el modelo de pr\u00f3xima generaci\u00f3n. Esa futura camioneta, supuestamente con el nombre en c\u00f3digo V758, supuestamente estaba destinada a compartir una plataforma con Maverick y Bronco Sport. En cambio, ante la disminuci\u00f3n de las ventas en un mercado de camionetas peque\u00f1as en general pobre, Ford ha decidido eliminar la Transit Connect por completo para los EE. UU., aunque las ventas continuar\u00e1n en Europa.<\/p>\n<\/div>\n Esto casi podr\u00eda significar el final del segmento de camionetas comerciales peque\u00f1as en los EE. UU., en el que Transit Connect fue, con mucho, el \u00e9xito de ventas reinante, con m\u00e1s del 30 por ciento de participaci\u00f3n de mercado a partir del segundo trimestre de 2022. Desafortunadamente, la demanda en general se ha mantenido d\u00e9bil, con las entregas de camionetas comerciales cayeron un 21 por ciento en los dos primeros trimestres de este a\u00f1o. Las camionetas peque\u00f1as han sido las m\u00e1s afectadas por la reducci\u00f3n de la demanda, y las ventas de Transit Connect cayeron un 17 por ciento en 2021 a pesar de su posici\u00f3n de l\u00edder en el mercado. <\/p>\n<\/div>\n