Es un desaf\u00edo aeron\u00e1utico de primer orden: un joven de 17 a\u00f1os dio la vuelta al mundo en un avi\u00f3n Ecolight como el piloto m\u00e1s joven. Ahora, el atrevido joven piloto ha aterrizado de nuevo en Sof\u00eda.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n
<\/p>\n Olivier Hoslet\/OEP<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n <\/p>\n Fue una empresa extremadamente valiente, los pilotos experimentados incluso hablan de una misi\u00f3n suicida que Mack Rutherford, de apenas 17 a\u00f1os, comenz\u00f3 en marzo. El adolescente con pasaportes belga y brit\u00e1nico quer\u00eda ser el piloto m\u00e1s joven en volar solo alrededor del mundo en un avi\u00f3n monomotor y tambi\u00e9n ser el primer piloto en circunnavegar el mundo solo en un avi\u00f3n ultraligero, m\u00e1s conocido en Suiza como Ecolight. El objetivo era conseguir dos entradas en el Libro Guinness de los R\u00e9cords.<\/p>\n <\/p>\n Ahora lo ha hecho: el joven piloto ha aterrizado en Sof\u00eda, Bulgaria, punto de partida de su viaje, tras un recorrido de unos 54.000 kil\u00f3metros. Sin embargo, tiene antecedentes familiares: Mack Rutherford no solo proviene de una familia de pilotos, su hermana Zara tambi\u00e9n hizo lo mismo hace a\u00f1o y medio. Dio la vuelta al mundo en el mismo ultraligero cuando ten\u00eda 19 a\u00f1os, lo que la convirti\u00f3 en la piloto m\u00e1s joven en hacerlo.<\/p>\n <\/p>\n Ahora la sigui\u00f3 su hermano menor, que con solo 16 a\u00f1os inici\u00f3 su viaje alrededor del mundo en marzo. Su ruta de vuelo conduc\u00eda hacia el este a trav\u00e9s de Egipto, Sud\u00e1n, Om\u00e1n, Pakist\u00e1n, India y Corea del Sur hasta Jap\u00f3n. De all\u00ed a la costa oeste de los Estados Unidos. Luego a trav\u00e9s de Am\u00e9rica del Norte. V\u00eda Canad\u00e1 y el Atl\u00e1ntico Norte volvimos a Europa. Ahora volvemos a Sof\u00eda a trav\u00e9s de Escocia y Gran Breta\u00f1a. El patrocinador de la empresa, una empresa inform\u00e1tica, tiene su sede all\u00ed, por lo que Bulgaria fue el punto de partida y destino del viaje.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Puede haber razones legales por las que Rutherford no vol\u00f3 primero hacia el oeste a Canad\u00e1 y EE. UU.: Ambos pa\u00edses no permiten la entrada de aviones ultraligeros a trav\u00e9s de la ruta del Atl\u00e1ntico Norte. Ambos estados tambi\u00e9n requieren que el piloto de un avi\u00f3n monomotor en esta ruta a trav\u00e9s de Groenlandia a Am\u00e9rica del Norte debe tener una habilitaci\u00f3n de instrumentos, que Mack Rutherford no tiene.<\/p>\n <\/p>\n El avi\u00f3n utilizado es un Ecolight del fabricante de aviones checo TL Ultralight. El Shark de dos plazas est\u00e1 propulsado por un Rotax de cuatro cilindros con 100 CV. A pesar de este rendimiento relativamente modesto, la m\u00e1quina puede alcanzar velocidades de hasta 300 kil\u00f3metros por hora gracias a una excelente aerodin\u00e1mica. El alcance es mucho m\u00e1s importante cuando se circunnavega el mundo. Aqu\u00ed, el Shark puede volar hasta 1600 kil\u00f3metros sin parar con un tanque lleno, incluso sin tanques adicionales.<\/p>\n <\/p>\n Sin embargo, un adolescente que solo ten\u00eda 16 a\u00f1os al principio no tiene tanta experiencia de vuelo, incluso si vol\u00f3 mucho con su padre, un piloto comercial, cuando era ni\u00f1o. A esa edad ni siquiera puedes conducir un autom\u00f3vil solo en la mayor\u00eda de los pa\u00edses. Entonces, \u00bfqu\u00e9 hace que un joven de 17 a\u00f1os d\u00e9 la vuelta al mundo en un peque\u00f1o Ecolight? \u00bfEs el anhelo de reconocimiento, la b\u00fasqueda de reconocimiento o el deseo de entrar en los libros de r\u00e9cords? \u00bfO es simplemente una falta de evaluaci\u00f3n realista ignorar los peligros que acechan en un viaje alrededor del mundo en un peque\u00f1o avi\u00f3n monomotor? Y hay muchos riesgos: peor clima del previsto, problemas t\u00e9cnicos, restricciones de salud, desaf\u00edos psicol\u00f3gicos al volar solo en la cabina, estr\u00e9s inusual, por ejemplo debido a la falta de permisos de sobrevuelo, o cosas bastante mundanas como combustible contaminado o faltante para el avi\u00f3n.<\/p>\n <\/p>\n Olivier Hoslet\/OEP<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n <\/p>\n <\/p>\n Probablemente la realidad tambi\u00e9n ha demostrado que este viaje no estuvo exento de problemas. Las tormentas de arena en Sud\u00e1n, el calor extremo en Dub\u00e1i y la falta de permisos de entrada plantearon desaf\u00edos imprevistos para el equipo de diez pilotos (solo con tres funcionarios de medios sociales y de prensa) y tambi\u00e9n para el propio Rutherford en el viaje de cinco meses.<\/p>\n <\/p>\n \u00bfPor qu\u00e9 el joven Mack Rutherford se estaba haciendo esto a s\u00ed mismo? Ciertamente juega un papel que su hermana Zara Rutherford, que entonces ten\u00eda 19 a\u00f1os, fuera la piloto m\u00e1s joven en dar la vuelta al mundo en la misma m\u00e1quina hace un a\u00f1o y medio. Por supuesto, esto llam\u00f3 su atenci\u00f3n, cierta fama y el apoyo de los patrocinadores que hicieron posible todo el proyecto en primer lugar. Pero, \u00bfpor qu\u00e9 el hermano menor tiene que hacer lo mismo? Incluso si Mack Rutherford enfatiza con orgullo en su sitio web que obtuvo su licencia de ultraligero a la edad de 15 a\u00f1os y, por lo tanto, fue uno de los pilotos m\u00e1s j\u00f3venes del mundo en ese momento: despu\u00e9s de menos de dos a\u00f1os de pr\u00e1ctica de vuelo oficial, ning\u00fan piloto tendr\u00eda ninguna experiencia real habla.<\/p>\n <\/p>\n El joven tampoco puede volar de acuerdo con las reglas de vuelo por instrumentos, es decir, en las nubes y con poca visibilidad. Por un lado, no puede obtener la posible autorizaci\u00f3n -la llamada habilitaci\u00f3n de instrumentos- a esta edad y como piloto de ultraligero. Por otro lado, su avi\u00f3n ultraligero no est\u00e1 homologado ni es apto para ello. As\u00ed que tiene una opci\u00f3n menos que otros pilotos en caso de un deterioro repentino del clima.<\/p>\n <\/p>\n Virginia Mayo\/AP<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n <\/p>\n <\/p>\n Pero sobre todo: \u00bfpor qu\u00e9 sus padres, el padre piloto profesional, la madre piloto privado, lo alentaron a \u00e9l y probablemente a su hermana tambi\u00e9n en este proyecto? Porque deber\u00edan saber. En la aviaci\u00f3n, no es como conducir un autom\u00f3vil, donde simplemente se detiene a la derecha si hay un problema, de repente comienza a granizar, o donde tiene que ir a la estaci\u00f3n de servicio m\u00e1s cercana para obtener gasolina nueva si se queda sin gasolina. combustible. Todo esto no es posible en un avi\u00f3n de h\u00e9lice. No se deben subestimar los peligros de circunnavegar el mundo, que tambi\u00e9n incluye largas distancias sobre grandes extensiones de agua.<\/p>\n <\/p>\n En los EE. UU., hay una buena raz\u00f3n por la que se ha abandonado el apoyo a los pilotos \u201cm\u00e1s j\u00f3venes\u201d en este tipo de proyectos. Ha habido accidentes y muertes en esta desafortunada b\u00fasqueda de r\u00e9cords. Mack Rutherford parece impulsado por la ambici\u00f3n de hacer lo mismo que su hermana siendo dos a\u00f1os menor que ella cuando vol\u00f3. Despu\u00e9s de su circunnavegaci\u00f3n del mundo, admiti\u00f3 abiertamente que no quer\u00eda volver a hacerse eso a s\u00ed misma.<\/p>\n <\/p>\n Virginia Mayo\/AP<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n <\/p>\n La pregunta sigue siendo si los padres no deber\u00edan proteger a un joven de 17 a\u00f1os de s\u00ed mismos si es necesario. Incluso si la circunnavegaci\u00f3n del mundo termin\u00f3 felizmente en Sof\u00eda, Bulgaria. \u00bfQu\u00e9 hubiera pasado si no? \u00bfNo se habr\u00edan estado culpando los padres durante toda su vida?<\/p>\n <\/p>\n Dar la vuelta al mundo en un peque\u00f1o avi\u00f3n de h\u00e9lice es el sue\u00f1o de muchos pilotos. Incluso hay una asociaci\u00f3n especial para ello, los Earthrounders. Algunos realizan su sue\u00f1o un d\u00eda. Pero estos son pilotos con mucha experiencia de vuelo y de vida. A menudo con un avi\u00f3n probado y probado que, al igual que su piloto, es capaz de volar por instrumentos. No solo j\u00f3venes de 17 a\u00f1os que pueden estar motivados por motivos cuestionables: estar en el Libro Guinness de los R\u00e9cords. E incluso arriesgar su vida por ello.<\/p>\n <\/p>\nMack Rutherford, de 17 a\u00f1os, lo hizo: como el piloto m\u00e1s joven de la historia, el adolescente con pasaportes belga y brit\u00e1nico logr\u00f3 dar la vuelta al mundo.<\/h2>\n
Ruta de vuelo de Mack Rutherford<\/h3>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
Permiso faltante<\/span><\/h2>\n
![\"El](\"https:\/\/img.nzz.ch\/2022\/08\/24\/b3c4a229-7f3c-47a9-892b-f6ea4965a5a6.jpeg?width=654&height=454&fit=bounds&quality=75&auto=webp&crop=4611,3202,x0,y0\")
<\/div>El adolescente Mack Rutherford se ha unido a su hermana Zara, que tambi\u00e9n dio la vuelta al mundo en el mismo avi\u00f3n.<\/h2>\n
No es un esfuerzo f\u00e1cil<\/span><\/h2>\n
![\"El](\"https:\/\/img.nzz.ch\/2022\/08\/24\/bb6bddd5-37d1-4ce2-8178-b5af6a07b60d.jpeg?width=654&height=436&fit=bounds&quality=75&auto=webp&crop=3535,2357,x1906,y1271\")
<\/div>El avi\u00f3n lo anuncia: Mack Rutherford vuela solo alrededor del mundo.<\/h2>\n
\u00bfFalta de responsabilidad?<\/span><\/h2>\n
![\"Durante](\"https:\/\/img.nzz.ch\/2022\/08\/24\/1e6e4c4e-0968-4c7b-8dde-2f55b1942cbd.jpeg?width=654&height=436&fit=bounds&quality=75&auto=webp&crop=5438,3625,x0,y0\")
<\/div>Durante una escala en B\u00e9lgica, Rutherford recoge una de las \u00faltimas cargas de combustible para el viaje posterior v\u00eda Bratislava a Sof\u00eda.<\/h2>\n
![\"\u00bfNo](\"https:\/\/img.nzz.ch\/2022\/08\/24\/197dab78-493b-4422-860e-764bdeca7781.jpeg?width=654&height=454&fit=bounds&quality=75&auto=webp&crop=4866,3380,x0,y0\")
<\/div>\u00bfNo tienes la madurez suficiente para circunnavegar el mundo en un avi\u00f3n ligero? Mack Rutherford ha demostrado que los esc\u00e9pticos estaban equivocados.<\/h2>\n