\n<\/p>\n
Volkswagen ha estado relativamente callado sobre el ID Buzz que llegar\u00e1 a los Estados Unidos en dos a\u00f1os, pero una pieza del rompecabezas est\u00e1 m\u00e1s clara ahora. Seg\u00fan los ingenieros de VW, la versi\u00f3n de distancia entre ejes larga de la furgoneta ser\u00e1 10,6 pulgadas m\u00e1s larga que el modelo que saldr\u00e1 a la venta pr\u00f3ximamente en Europa, que oficialmente mide 185,5 pulgadas. Como ya sab\u00edamos que solo obtendremos el modelo m\u00e1s grande, eso significa que nuestro ID Buzz tendr\u00e1 196.1 pulgadas de adelante hacia atr\u00e1s.<\/p>\n<\/div>\n
Tambi\u00e9n sabemos que nuestra versi\u00f3n del ID Buzz incluir\u00e1 tres filas de asientos, en comparaci\u00f3n con el modelo de dos filas a la venta en otros lugares. Un vocero de Volkswagen of America se neg\u00f3 a confirmar las especificaciones del ID Buzz que viene aqu\u00ed, pero no dijo que las 10.6 pulgadas de largo agregado fueran inexactas. <\/p>\n<\/div>\n
Con 196.1 pulgadas, el pr\u00f3ximo VW ID Buzz ser\u00e1 aproximadamente ocho pulgadas m\u00e1s corto que una minivan Chrysler Pacifica y siete pulgadas m\u00e1s corto que un Kia Carnival. No es probable que el espacio interior sea radicalmente diferente al de cualquiera de esas camionetas dados los voladizos delantero y trasero comparativamente cortos de la ID Buzz. <\/p>\n<\/div>\n
Volkswagen confirm\u00f3 que la camioneta con especificaciones norteamericanas se revelar\u00eda en 2023 y saldr\u00eda a la venta en 2024. Los funcionarios de VW tambi\u00e9n dijeron que las versiones de dos filas en Norteam\u00e9rica no estar\u00edan disponibles; solo se vender\u00e1n modelos de tres filas. No est\u00e1 claro si la misma distancia entre ejes se aplicar\u00eda a las furgonetas de carga a la venta en Am\u00e9rica del Norte. <\/p>\n<\/div>\n
Las primeras versiones ser\u00e1n de tracci\u00f3n trasera solo con un motor de 201 hp conectado al eje trasero, aunque la plataforma que usa el Buzz puede acomodar una configuraci\u00f3n de tracci\u00f3n total que probablemente llegar\u00e1 m\u00e1s tarde. En Europa, el ID Buzz usa una bater\u00eda de 77 kilovatios-hora que recorrer\u00e1 aproximadamente 260 millas, pero eso a\u00fan no se ha confirmado para Am\u00e9rica del Norte. De cualquier manera, espere que tenga una cantidad modesta de potencia que es m\u00e1s de lo que los antiguos enfriados por aire podr\u00edan reunir.<\/p>\n<\/div>\n
No es probable que agregar 10 pulgadas a la longitud total convenza a nadie sobre la practicidad, la funcionalidad o la personalidad del ID Buzz, por lo que nadie sabe por qu\u00e9 VW hizo que los compradores norteamericanos esperaran casi dos a\u00f1os. Pero ahora al menos podemos poner nuestro dedo en la longitud total de la camioneta, o en este caso: casi un pie. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n