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El hipercoche el\u00e9ctrico Rimac Nevera pasa de cero a 60 mph en 1,85 segundos. Si a\u00fan no lo hemos hecho, definitivamente estamos alcanzando los l\u00edmites de lo que el cuerpo humano puede manejar c\u00f3modamente cuando se trata de la aceleraci\u00f3n de un autom\u00f3vil de alto rendimiento. \u00bfEntonces, d\u00f3nde vamos desde aqu\u00ed? Para obtener una idea concreta de qu\u00e9 tan r\u00e1pido los superdeportivos e hiperdeportivos de pr\u00f3xima generaci\u00f3n podr\u00e1n aplastar nuestros bazos colectivos, habl\u00e9 con el ingeniero jefe de programas de Rimac Nevera, Matija Reni\u0107, en The Quail durante la Semana del autom\u00f3vil de Monterey.<\/p>\n<\/div>\n
Cuando se le pregunt\u00f3 si en el futuro son posibles tiempos de cero a 60 de un segundo o incluso de medio segundo, Reni\u0107 respondi\u00f3: \u00abPor debajo de un segundo\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n
Para aquellos que no est\u00e1n tan familiarizados con estas especificaciones, aqu\u00ed hay algo de contexto. El McLaren 720S, un superdeportivo V8 con motor central que, seg\u00fan todas las medidas razonables, es muy r\u00e1pido, pasa de cero a 60 mph en 2,8 segundos. Sobre dos segundos m\u00e1s lento <\/em>que el futuro te\u00f3rico Rimac de Reni\u0107. Tal es la marcha del progreso.<\/p>\n<\/div>\n Sin embargo, el ingeniero continu\u00f3 explicando que el Nevera de 1.85 segundos no fue construido \u00fanicamente para fanfarronear en la pista de carreras, sino como un auto completo para el conductor que es genuinamente agradable de manejar. <\/p>\n<\/div>\n \u00abEl coche es muy r\u00e1pido, sinceramente\u00bb, dijo Reni\u0107. \u00abCifras aqu\u00ed y all\u00e1, estamos muy orgullosos de ellos, pero el auto es m\u00e1s que eso. No es un pony de un solo truco, no es un dragster que llevas a la pista de carreras y logras los mejores tiempos, y eso es todo\u00bb. \u00abEl autom\u00f3vil es realmente muy, muy complejo y muestra lo que puede hacer la tecnolog\u00eda automotriz en el futuro. Y tambi\u00e9n es muy \u00fatil y muy amigable desde la perspectiva del usuario. Y al final, lo que quer\u00edamos lograr es desarrollar un autom\u00f3vil para el conductor, algo que sea muy atractivo y muy gratificante simplemente sac\u00e1ndolo y disfrut\u00e1ndolo\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n Con suerte, cuando o si llega el Rimac de menos de un segundo, conservar\u00e1 el esp\u00edritu divertido de conducir del Nevera. Sin embargo, por razones de seguridad, tal vez la empresa deber\u00eda mantener a los CTO demasiado confiados fuera de eso. <\/p>\n<\/div>\n