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La Junta de Recursos del Aire de California vot\u00f3 el jueves para aprobar las regulaciones propuestas que proh\u00edben la venta de autom\u00f3viles con motor de combusti\u00f3n interna para 2035.<\/p>\n
California es uno de los mercados de autos nuevos m\u00e1s grandes de los EE. UU. y los fabricantes de autom\u00f3viles han dicho que est\u00e1n listos para cumplir, lo que significa que habr\u00e1 muchos m\u00e1s veh\u00edculos el\u00e9ctricos disponibles en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n
Que sigue<\/h4>\n
CARB deber\u00e1 solicitar una exenci\u00f3n de la Agencia de Protecci\u00f3n Ambiental para promulgar estas regulaciones. Si se da el visto bueno, otros estados pueden optar por adherirse a las regulaciones m\u00e1s estrictas de CARB.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
California es el \u00fanico estado autorizado para crear sus propios est\u00e1ndares de emisiones bajo la Ley de Aire Limpio. A otros estados se les permite seguir los est\u00e1ndares de California, y, al momento de escribir este art\u00edculo, m\u00e1s de una docena lo hacen (PDF), pero California es el \u00fanico estado capaz de establecer est\u00e1ndares diferentes a los federales. Con la implementaci\u00f3n de una nueva regulaci\u00f3n importante, muchos se preguntan qu\u00e9 efecto podr\u00eda tener esto en el panorama vehicular de los EE. UU. <\/p>\n
Profundicemos y veamos lo que la Junta de Recursos del Aire de California (California Air Resources Board) podr\u00eda significar para su futuro camino de entrada.<\/p>\n
Las Regulaciones Advanced Clean Cars II de CARB comenzaron como una orden ejecutiva del gobernador de California Gavin Newsom<\/span> en 2020. En su forma m\u00e1s b\u00e1sica, las regulaciones prohibir\u00edan la venta de veh\u00edculos de pasajeros y camiones ligeros de combusti\u00f3n interna para 2035, lo que significa que los veh\u00edculos de cero emisiones ser\u00edan los \u00fanicos veh\u00edculos permitidos para la venta m\u00e1s all\u00e1 de ese punto.<\/p>\n Sin embargo, esto no suceder\u00e1 todo a la vez. En cambio, CARB establecer\u00e1 cuotas en varios momentos entre ahora y 2035. A partir del a\u00f1o modelo 2026, las regulaciones requerir\u00e1n que el 35 % de los veh\u00edculos de pasajeros y camiones ligeros sean versiones de cero emisiones. Eso aumentar\u00e1 a alrededor del 51% en 2028, aumentando en rigor cada a\u00f1o hasta alcanzar el 100% en 2035. <\/p>\n Hay algunas excepciones en este proceso. Los camiones medianos y pesados \u200b\u200bestar\u00e1n sujetos a diferentes plazos, y no hay regulaciones con respecto a los autos usados, por lo que su Honda Civic 1993 en perfectas condiciones y sin sal no corre el riesgo de desaparecer (a menos que no pueda pasar el smog). ). Los veh\u00edculos h\u00edbridos enchufables tambi\u00e9n pueden venderse y usarse despu\u00e9s de 2035, aunque las normas puede exigir m\u00e1s alcance solo el\u00e9ctrico<\/span>.<\/p>\n Si esto suena bastante intenso, lo es. \u201cEsto es monumental\u201d, dijo Daniel Sperling, miembro de la junta de CARB, en una entrevista con CNN esta semana. \u00abEsto es lo m\u00e1s importante que CARB ha hecho en los \u00faltimos 30 a\u00f1os. Es importante no solo para California, sino tambi\u00e9n para el pa\u00eds y el mundo\u00bb.<\/p>\n California est\u00e1 lejos de ser el primer lugar en moverse para prohibir la venta de veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna. Varios pa\u00edses han propuesto regulaciones similares en calendarios similares, m\u00e1s o menos unos pocos a\u00f1os. Desde el anuncio de Newsom en 2020, varios otros estados han prometido seguir los pasos de California, incluidos Massachusetts<\/span>, New Jersey<\/span> y Nueva York<\/span>. El gobierno federal tambi\u00e9n ha prometi\u00f3 dejar de comprar autos a gasolina<\/span> para sus flotas para 2035. M\u00e1s estados deber\u00edan intervenir una vez que CARB vote para aprobar estas regulaciones.<\/p>\n California representa uno de los mercados de autom\u00f3viles nuevos m\u00e1s grandes de los EE. UU., por lo que no sorprende que muchos fabricantes de autom\u00f3viles ya hayan expresado su apoyo a las nuevas regulaciones de CARB o, al menos, hayan prometido jugar a la pelota, ya que muchos fabricantes ya tienen planes para eliminar gradualmente los motores de combusti\u00f3n interna en plazos similares.<\/p>\n \u00abLa regla CARB Advanced Clean Cars II es un est\u00e1ndar hist\u00f3rico que definir\u00e1 el transporte limpio y ser\u00e1 un ejemplo para los Estados Unidos\u00bb, dijo Bob Holycross, director de sustentabilidad de Ford, en un comunicado.<\/p>\n \u00abToyota sigue compartiendo la visi\u00f3n de [greenhouse gas] objetivos de reducci\u00f3n y neutralidad de carbono con CARB y el Estado\u201d, dijo Toyota en un comunicado de prensa. \u201cEn nuestra comunicaci\u00f3n reciente, reconocimos el liderazgo de CARB en pol\u00edticas clim\u00e1ticas y su autoridad para establecer est\u00e1ndares de emisiones de veh\u00edculos bajo la Ley de Aire Limpio\u201d.<\/p>\n \u00abGeneral Motors y California tienen una visi\u00f3n compartida de un futuro totalmente el\u00e9ctrico, eliminando las emisiones de los tubos de escape de los nuevos veh\u00edculos ligeros para 2035\u00bb, dijo un portavoz de GM en un comunicado. \u00abEsperamos trabajar con California, as\u00ed como con otros estados, localidades y el gobierno federal en pol\u00edticas complementarias para lograr esta visi\u00f3n compartida\u00bb.<\/p>\n \u00abStellantis est\u00e1 comprometido con las emisiones netas de carbono cero para 2038, como lo demuestra nuestra reciente inversi\u00f3n de $ 35 mil millones en electrificaci\u00f3n de veh\u00edculos y software relacionado para la introducci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos con bater\u00eda en el mercado estadounidense para 2030\u00bb, dijo un portavoz de Stellantis en un comunicado. \u00abEstas acciones respaldan los objetivos de la regla Advanced Clean Car II de California\u00bb.<\/p>\n Los representantes de Hyundai y Volkswagen no respondieron de inmediato una solicitud de comentarios.<\/p>\n Ver todas las fotos<\/span>Las respuestas<\/h2>\n
El prototipo del Polestar 5 sube esa colina en el Goodwood Festival of Speed<\/h3>\n
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