![\"Imagen](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/6618413ba72b8b8437386877deffe9f4.jpg)
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<\/figure>\n porsche<\/span> valoraci\u00f3n de salida a bolsa<\/span> puede ser tanto como $ 85 mil millones, California aprueba oficialmente nuevas reglas prohibir la venta de autom\u00f3viles nuevos a gasolina<\/span> para 2035, y nuevos Mercedes Benz<\/span> los veh\u00edculos el\u00e9ctricos han comenzado a salir de la l\u00ednea de producci\u00f3n en los Estados Unidos. todo eso y m\u00e1s en el turno de la ma\u00f1ana<\/span> para el viernes 26 de agosto de 2022.<\/p>\n Seg\u00fan los informes, Porsche ha conseguido que los inversores se alineen para su oferta p\u00fablica inicial con una valoraci\u00f3n de casi $ 85 mil millones, seg\u00fan Bloomberg<\/span>. La oferta p\u00fablica inicial en este momento est\u00e1 programada para la primera semana de septiembre, y algunos inversores de renombre est\u00e1n a bordo. T Rowe Price y Qatar Investment Authority ya han mostrado inter\u00e9s. De Bloomberg<\/span>:<\/p>\n La alta demanda en el llamado libro de \u00f3rdenes en la sombra, que se acumula antes de las ofertas formales recopiladas durante el roadshow de la OPI, es una buena se\u00f1al para la cotizaci\u00f3n que los observadores del mercado esperan que reabra el naciente mercado de OPI de Europa.<\/p>\n Muchos administradores de activos institucionales europeos y estadounidenses que normalmente invierten en las principales OPI alemanas hasta ahora han evitado hacer compromisos firmes debido a preocupaciones de gobierno corporativo, dijeron las personas. A\u00fan as\u00ed, Porsche tiene suficiente demanda para casi llenar el libro de pedidos en la sombra en el extremo superior del rango y est\u00e1 suscrito en exceso en el extremo inferior, dijeron las personas.<\/p>\n A los inversores de OPI se les vender\u00e1n acciones preferentes de Porsche que no tienen derecho a voto. El poderoso clan multimillonario Porsche y Piech, que controla VW a trav\u00e9s de acciones con derecho a voto, recibir\u00eda un dividendo especial para financiar la compra de una participaci\u00f3n minoritaria de bloqueo en Porsche.<\/p>\n<\/blockquote>\n El medio informa que algunos administradores de fondos est\u00e1n un poco cansados \u200b\u200b\u200b\u200bde que Oliver Blume, quien una vez dirigi\u00f3 la marca, ahora est\u00e9 al frente de Volkswagen. Esa empresa seguir\u00e1 teniendo la mayor parte de las acciones de Porsche. La capitalizaci\u00f3n de mercado actual de Volkswagen es … $ 85 mil millones. <\/p>\n California ha aprobado oficialmente nuevas regulaciones que est\u00e1n establecidas para prohibir la venta de autom\u00f3viles y camiones nuevos que funcionan con gasolina para 2035. Obviamente, la medida se est\u00e1 tomando para combatir el cambio clim\u00e1tico y acelerar el paso del resto de las naciones hacia los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n 12% de descuento<\/p>\n Auriculares Sony LinkBuds verdaderamente inal\u00e1mbricos<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Vincularse<\/strong> Se informa que los miembros de la Junta de Recursos del Aire de California (CARB) votaron para adoptar formalmente las reglas en una reuni\u00f3n celebrada ayer en Sacramento. <\/p>\n A pesar de la medida, muchos dentro de la industria automotriz sienten que ser\u00e1 dif\u00edcil llegar a California objetivo, debido a una construcci\u00f3n lenta de Redes de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y las materias primas son escasas para hacer pilas. Desde el <\/em>Wall Street Journal<\/em><\/span>:<\/em><\/p>\n \u201cEstos son problemas complejos, entrelazados y globales que escapan al control de CARB o de la industria automotriz\u201d, dijo John Bozzella, presidente de Alliance for Automotive Innovation.<\/p>\n Las regulaciones, que se aplican a las ventas de autom\u00f3viles nuevos, camionetas y SUV, establecer\u00edan umbrales anuales para la proporci\u00f3n de veh\u00edculos de cero emisiones que los fabricantes de autom\u00f3viles deben vender en el estado cada a\u00f1o, comenzando en 35% en 2026 y aumentando hasta 68 % para el modelo de veh\u00edculo 2030 y 100 % para 2035.<\/p>\n Si bien las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos a\u00fan representan solo alrededor del 6 % de las ventas de veh\u00edculos nuevos en EE. UU., superaron el 16 % en el segundo trimestre en California, que durante mucho tiempo ha sido pionera en la adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n Las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos han estado creciendo m\u00e1s r\u00e1pido que el mercado de veh\u00edculos en general a medida que los fabricantes de autom\u00f3viles introducen nuevos modelos, incluso cuando los precios de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos han aumentado en medio de las presiones inflacionarias. <\/p>\n<\/blockquote>\n El WSJ <\/em>informa que las normas evitar\u00eda el equivalente a unos 915 millones de barriles de petr\u00f3leo entre 2026 y 2040.<\/p>\n \u201cEste es un requisito real, legalmente exigible, y es incre\u00edblemente ambicioso\u201d, Liane Randolph, presidenta de CARB, dijo a la publicaci\u00f3n.<\/p>\n Este tambi\u00e9n es un buen recordatorio de que cuando los fabricantes de autom\u00f3viles se quejan de cosas como esta, generalmente est\u00e1n siendo falsos, si no est\u00e1n inventando un mont\u00f3n de preocupaciones. <\/p>\n La f\u00e1brica de 6 millones de pies cuadrados de Mercedes en Vance, Alabama, ahora tiene sus primeros veh\u00edculos el\u00e9ctricos nuevos saliendo de la l\u00ednea de producci\u00f3n. En concreto, la planta est\u00e1 fabricando el SUV EQS, o Mercedes GLS el\u00e9ctrico..<\/p>\n En los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os, toda la planta podr\u00eda cambiar a la construcci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, seg\u00fan Noticias Automotrices<\/span>. En este momento, el \u00fanico veh\u00edculo el\u00e9ctrico que est\u00e1 fabricando es el SUV EQS, pero pronto se le unir\u00e1 el SUV EQE, que se basa en el crossover GLE m\u00e1s peque\u00f1o.<\/p>\n La planta de Vance fabricar\u00e1 EQEs para todos los mercados excepto China, y se espera que produzca m\u00e1s de 100 000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos el pr\u00f3ximo a\u00f1o. Eso es todav\u00eda mucho menos que su capacidad anual de 305.000. De Noticias automotrices<\/em><\/span>:<\/em><\/p>\n Hay mucho en juego en la planta de Alabama a medida que Mercedes se convierte en una marca totalmente el\u00e9ctrica en todo el mundo en mercados que est\u00e1n listos para el cambio.<\/p>\n Lanz\u00f3 su submarca EQ totalmente el\u00e9ctrica con el debut de un sed\u00e1n Clase S a bater\u00eda el oto\u00f1o pasado.<\/p>\n El SUV EQS fabricado en EE. UU. se unir\u00e1 a la alineaci\u00f3n este a\u00f1o con el crossover compacto EQB y el sed\u00e1n mediano EQE. El pr\u00f3ximo a\u00f1o, la cartera se ampl\u00eda con la llegada del crossover mediano EQE.<\/p>\n<\/blockquote>\n En este momento, Mercedes dice que todav\u00eda est\u00e1 trabajando en futuros planes de abastecimiento de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n Mercedes espera que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos representen aproximadamente la mitad de sus ventas en EE. UU. para 2030, seg\u00fan revelaron los ejecutivos en la reuni\u00f3n nacional de distribuidores de la marca a principios de este a\u00f1o. Y el pr\u00f3ximo a\u00f1o, Mercedes pretende vender aqu\u00ed hasta 45.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos de la marca EQ.<\/p>\n<\/blockquote>\n Incluso existe la posibilidad de que Mercedes-Benz pueda comenzar a obtener m\u00e1s y m\u00e1s componentes del tren motriz EV en los EE. UU. Es casi como una gran legislaci\u00f3n como la Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n. <\/p>\n Ahora ha estado bien-documentado que Elon Musk impregnado uno de sus principales ejecutivos de Neuralink<\/span>pero un nuevo informe ofrece una arruga en el caso, ya que el embarazo podr\u00eda no haber ocurrido debido al sexo. Shivon Zilis, quien reportaba directamente a Musk, tuvo gemelos en noviembre pasado. Desde entonces, le ha dicho a algunos colegas que no estaba involucrada sentimentalmente. con almizcle, seg\u00fan fuentes de Reuters<\/span>. En cambio, los ni\u00f1os fueron concebidos mediante fertilizaci\u00f3n in vitro. <\/p>\n Por lo general, tener un hijo con un subordinado causar\u00eda revuelo dentro de una empresa para el CEO, pero eso no parece estar sucediendo esta vez. De Reuters<\/span>: <\/p>\n El manual del empleado de 62 p\u00e1ginas de Neuralink, cuya copia fue vista por Reuters, proh\u00edbe las citas, las \u00abrelaciones personales\u00bb y las \u00abamistades personales cercanas\u00bb entre empleados en una relaci\u00f3n de supervisi\u00f3n directa para evitar cualquier conflicto de intereses.<\/p>\n Pero los hechos presentados por la relaci\u00f3n de Musk y Zilis son tan inusuales que los expertos en gobierno corporativo que revisaron la pol\u00edtica para Reuters expresaron puntos de vista divergentes sobre si pensaban que el empresario la hab\u00eda violado al tener hijos con su subordinada a trav\u00e9s de FIV.<\/p>\n \u201cCualquiera que sea el abogado que escribi\u00f3 este lenguaje, no contempl\u00f3 esta situaci\u00f3n\u201d, dijo Nell Minow, vicepresidente de la consultora de gobierno corporativo ValueEdge Advisors, refiri\u00e9ndose al c\u00f3digo de conducta de Neuralink.<\/p>\n Agreg\u00f3 que la situaci\u00f3n parec\u00eda \u201ccaer en el olvido\u201d de la intenci\u00f3n de la pol\u00edtica de evitar conflictos de inter\u00e9s debido a las relaciones entre los empleados.<\/p>\n<\/blockquote>\n No est\u00e1 claro si Musk o Zilis revelaron su relaci\u00f3n \u2014sea lo que sea\u2014 al gerente de operaciones de personas de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n Neuralink ha aceptado la descripci\u00f3n de Zilis de una relaci\u00f3n no rom\u00e1ntica, y ella contin\u00faa en su papel como directora de operaciones y proyectos especiales, dijo una fuente familiarizada con el manejo del asunto por parte de la compa\u00f1\u00eda. En las semanas posteriores a la revelaci\u00f3n de que ten\u00edan hijos, Musk y Zilis tambi\u00e9n continuaron trabajando juntos, tomando el tim\u00f3n en reuniones internas y externas de la empresa, seg\u00fan dos personas con conocimiento directo del asunto.<\/p>\n<\/blockquote>\n No s\u00e9. Sea lo que sea todo esto, me da asco.<\/p>\n La \u00faltima versi\u00f3n de CarPlay de Apple est\u00e1 destinada a ocupar todas las pantallas del tablero de un autom\u00f3vil, ybComo es Apple, CarPlay tambi\u00e9n tendr\u00e1 acceso a un r\u00edo de datos. Se informa que los fabricantes de autom\u00f3viles pueden no estar muy interesados \u200b\u200b\u200b\u200ben la idea. De Noticias automotrices<\/em><\/span>:<\/em><\/p>\n Donde los conductores ven la extensi\u00f3n de las funciones del iPhone en el tablero como una cuesti\u00f3n de conveniencia, los fabricantes de autom\u00f3viles y las empresas de tecnolog\u00eda ven un gran campo de batalla de d\u00f3lares. McKinsey & Co. estima que los datos de veh\u00edculos tendr\u00e1n un valor de hasta $400 mil millones anuales para 2030. Fortune Business Insights predice que el mercado mundial de autom\u00f3viles conectados crecer\u00e1 de casi $60 mil millones en 2021 a m\u00e1s de $190 mil millones en 2028.<\/p>\n A medida que los autom\u00f3viles se vuelven m\u00e1s conectados, los fabricantes de autom\u00f3viles visualizan los datos del veh\u00edculo como un componente esencial y rentable de sus futuros planes comerciales. Quieren vender servicios como seguros de pago por milla y ofertas basadas en rutas de minoristas.<\/p>\n<\/blockquote>\n En este momento, los expertos creen que solo los fabricantes de autom\u00f3viles m\u00e1s peque\u00f1os y nuevos dar\u00e1n a Apple el control total de la experiencia en el veh\u00edculo. <\/p>\n Sin embargo, Apple dijo que estaba \u201ctrabajando con fabricantes de autom\u00f3viles de todo el mundo\u201d cuando present\u00f3 la nueva versi\u00f3n de CarPlay en su Conferencia Mundial de Desarrolladores anual en junio. El gigante tecnol\u00f3gico exhibi\u00f3 14 de las principales compa\u00f1\u00edas automotrices <\/strong>logotipos que incluyen marcas importantes como Ford, Mercedes-Benz y Honda. Dijo que la nueva versi\u00f3n estar\u00e1 disponible en veh\u00edculos a partir de fines del pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n<\/blockquote>\n Se informa que el 98 por ciento de los veh\u00edculos nuevos ahora vienen con CarPlay. Adem\u00e1s de eso, el 79 por ciento de los compradores solo considerar\u00e1n un veh\u00edculo si viene con la caracter\u00edstica.<\/p>\n1st Gear: la salida a bolsa de Porsche va a ser enorme<\/h3>\n
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2da marcha: California EV Love<\/h3>\n
Los auriculares Sony LinkBuds Truly Wireless son incre\u00edblemente peque\u00f1os y livianos, lo que los hace s\u00faper c\u00f3modos, tienen una vida \u00fatil de hasta 5,5 horas con 12 horas adicionales gracias al estuche de carga, son a prueba de salpicaduras IPX4 y a prueba de sudor, pueden ser controlado a trav\u00e9s del tacto y usar un dise\u00f1o especial para permitirle escuchar otros sonidos cuando lo necesite.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n
3rd Gear: Mercedes se vuelve el\u00e9ctrico en los EE. UU.<\/h3>\n
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4ta marcha: Elon Musk<\/h3>\n
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5th Gear: Apple CarPlay est\u00e1 buscando interfaces de fabricantes de autom\u00f3viles<\/h3>\n
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Reverso: Esto no har\u00e1 enojar a nadie en los comentarios<\/h3>\n