{"id":124849,"date":"2022-08-27T13:30:04","date_gmt":"2022-08-27T13:30:04","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/audi-construira-motores-f1-ingresando-al-deporte-en-2026\/"},"modified":"2022-08-27T13:30:06","modified_gmt":"2022-08-27T13:30:06","slug":"audi-construira-motores-f1-ingresando-al-deporte-en-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/audi-construira-motores-f1-ingresando-al-deporte-en-2026\/","title":{"rendered":"Audi construir\u00e1 motores F1, ingresando al deporte en 2026"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div itemprop=\"articleBody\">\n<figure class=\"intro-image intro-left\"><figcaption class=\"caption\">\n<div class=\"caption-text\">Agrandar <span class=\"sep\">\/<\/span> En una burla sutil a su rival, Audi dice que este ser\u00e1 el primer motor de F1 fabricado en Alemania en m\u00e1s de una d\u00e9cada.<\/div>\n<p>Audi<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<aside id=\"social-left\" class=\"social-left\" aria-label=\"Read the comments or share this article\">\n<\/aside>\n<p><!-- cache hit 136:single\/related:28de60f3bf69f0a03ac8c5ee0998c0fc --><!-- empty --><\/p>\n<p>Audi competir\u00e1 en la F\u00f3rmula 1 en 2026 con motores construidos en su f\u00e1brica Audi Sport en Neustadt, Alemania.  Despu\u00e9s de a\u00f1os de rumores, el anuncio del viernes no fue del todo inesperado;  en mayo, el entonces CEO del Grupo Volkswagen, Herbert Diess, confirm\u00f3 que ingresar\u00eda al deporte en cuatro a\u00f1os cuando entrara en vigencia el pr\u00f3ximo conjunto de regulaciones de motores.<\/p>\n<p>VW Group financiar\u00e1 dos programas de F1, uno con Audi y otro con Porsche, que est\u00e1 en proceso de adquirir una participaci\u00f3n del 50 por ciento en Red Bull Technologies.  Se supon\u00eda que el anuncio de Porsche tendr\u00eda lugar en la carrera de casa de Red Bull en Austria en julio, pero el deporte solo ratific\u00f3 las reglas del motor 2026 a mediados de agosto.<\/p>\n<p>Es posible que ese acuerdo a\u00fan necesite algunas i&#8217;s punteadas y t&#8217;s cruzadas, pero con las nuevas reglas ahora confirmadas, Audi ha aprovechado la oportunidad del Gran Premio de B\u00e9lgica de esta semana para revelar su auto de exhibici\u00f3n y lanzar formalmente su esfuerzo de F1.<\/p>\n<figure class=\"image shortcode-img full-width\" style=\"width:980px\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Las decoraciones actuales de los autos de exhibici\u00f3n de deportes de motor de Audi combinan un camuflaje deslumbrante con un rojo abrasador de retina.\" src=\"https:\/\/cdn.arstechnica.net\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Audi-F1-car-2-980x735.jpg\" width=\"980\" height=\"735\"\/><figcaption class=\"caption\">\n<div class=\"caption-text\">Agrandar <span class=\"sep\">\/<\/span> Las decoraciones actuales de los autos de exhibici\u00f3n de deportes de motor de Audi combinan un camuflaje deslumbrante con un rojo abrasador de retina.<\/div>\n<p>Audi<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<p>\u201cEn vista de los importantes avances tecnol\u00f3gicos que la categor\u00eda est\u00e1 dando hacia la sostenibilidad en 2026, podemos hablar de una nueva F\u00f3rmula 1. La F\u00f3rmula 1 se est\u00e1 transformando y Audi quiere apoyar activamente este viaje. Un v\u00ednculo estrecho entre nuestro proyecto de F\u00f3rmula 1 y El departamento de desarrollo t\u00e9cnico de Audi AG permitir\u00e1 sinergias\u201d, dijo Oliver Hoffman, miembro de la junta directiva de Audi a cargo del desarrollo t\u00e9cnico.<\/p>\n<aside class=\"ad_wrapper\" aria-label=\"In Content advertisement\">\n    <span class=\"ad_notice\">Anuncio publicitario <\/span>    <\/p>\n<\/aside>\n<p><a href=\"https:\/\/twitter.com\/ScarbsTech\/status\/1559584940538339331\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Los nuevos motores<\/a> seguir\u00e1 utilizando un motor de gasolina V6 turboalimentado de peque\u00f1a capacidad, pero sin el sistema h\u00edbrido endiabladamente complicado y endiabladamente caro (conocido como MGU-H) que recupera energ\u00eda del turbocompresor para almacenarla en la bater\u00eda.  La potencia de salida general se mantendr\u00e1 en alrededor de 1000 hp (745 kW), pero ahora casi la mitad proviene de un motor el\u00e9ctrico mucho m\u00e1s potente (un MGU-K en la jerga de F1) que regenera energ\u00eda al frenar y luego la env\u00eda de vuelta a las ruedas traseras cuando sea necesario.<\/p>\n<p>Audi no ha dicho qu\u00e9 equipo(s) usar\u00e1n sus motores, pero nuevamente se rumorea ampliamente que comprar\u00e1 una participaci\u00f3n del 75 por ciento en el equipo Sauber, que actualmente corre bajo la marca Alfa Romeo y con motores Ferrari.  Con sede en Hinwil, Suiza, Sauber tambi\u00e9n fue propiedad y fue operado como el equipo de F1 de BMW durante alg\u00fan tiempo, despu\u00e9s de una asociaci\u00f3n con Mercedes-Benz tanto en la F1 como en las carreras de resistencia antes de eso, por lo que no es extra\u00f1o trabajar con OEM, particularmente los alemanes.<\/p>\n<figure class=\"image shortcode-img full-width\" style=\"width:980px\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"El programa de carreras todoterreno del Dakar sobrevive por ahora, pero la F1 ser\u00e1 el foco principal de la energ\u00eda de carreras de Audi en este momento.\" src=\"https:\/\/cdn.arstechnica.net\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Audi-F1-car-1-980x735.jpg\" width=\"980\" height=\"735\"\/><figcaption class=\"caption\">\n<div class=\"caption-text\">Agrandar <span class=\"sep\">\/<\/span> El programa de carreras todoterreno del Dakar sobrevive por ahora, pero la F1 ser\u00e1 el foco principal de la energ\u00eda de carreras de Audi en este momento.<\/div>\n<p>Audi<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<p>Lamentablemente, el programa de F1 de Audi ha significado el final de un regreso planificado a las carreras de resistencia con la nueva categor\u00eda LMDh (un destino que el 963 de Porsche no ha sufrido).  \u00abLa F\u00f3rmula 1 es el pr\u00f3ximo gran hito en la historia del automovilismo de Audi\u00bb, dijo Julius Seebach, director general de Audi Sport.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><script async src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><br \/>\n<br \/><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-49<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Agrandar \/ En una burla sutil a su rival, Audi dice que este ser\u00e1 el primer motor de F1 fabricado en Alemania en m\u00e1s de una d\u00e9cada. Audi Audi competir\u00e1&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":124850,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21980],"tags":[24842,16930,2132,24725,14572],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124849"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=124849"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124849\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":124851,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124849\/revisions\/124851"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/124850"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=124849"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=124849"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=124849"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}